Ох уж эта Италия! Стильная штучка - Альфа Ромео Джульетта

Alfa Romeo Джульетта от Шекспира в трех вариантах… Ох уж эта Италия! Такое переплетение поэзии и художественного вкуса даже в автомобиле! Хотя итальянские дизайнеры правы, об этой машине хочется говорить, именно в женском лице. Ибо это настоящая красавица, которая заслуживает носить имя лучшей женщины Италии!

Впервые она увидела свет на Женеве, весной 2010 г. В новом веке благодаря традициям, дизайнеры сохранили ранимый вид коллекционного Giulietta Sprint 1954 г. и спортивную агрессию 8C Competizione., получив нечто современное и живое. Спереди яркий, «взгляд» светотехники, игривая улыбка, объединяющая наконечник стрелы радиаторной решетки и нижний обтекатель с воздухозаборниками.  Сезонная и зимняя резина r16 комплектуется в зависимости от объема двигателя, что является оптимальным для достижения максимальной скорости и надежной управляемости.

Плавные линии капота переходящие в угловатые ребра, Боковая рельефная выштамповка во всю длину авто, разбавляют романтику, скрытой агрессией. И задняя часть, как изгибы женского тела, под работой художника, к которым так и тянет прикоснуться. Интерьер Оригинальная передняя панель, вносящая индивидуальность, руль обтянутый кожей, Цен-тральная консоль с красной подсветкой, хромированная ручка КПП в форме шара, — во всем стиль, стиль – Италии. 

Удобные регулируемые сиденья, сзади с комфортом уместятся трое. Места для ног и головы не хватает только высоким. Яркий, качественный дизайн и домашний комфорт — вот что скрывается под косметикой Двигатель На «милый» хэтчбек идут пять агрегатов: два дизеля: объемом 1,6л. в 105лошадей и 2л. в 170лошадей и три «бензина» с бит-турбо: на 1,4л в 120 сил, и 1,4л в 170 сил и 1,8 л. в 235 л.с. 

Все силовые установки идут в паре с 6-тью ступенями механики. Представители Alfa Romeo, утверждают о скором появлении и «роботов с двумя сцеплениями. Подвеска, уверенно сдерживает углы поворотов. Рулевого управление плавное, без рывков. В этом нам помогает — стойка McPherson с поворотными кулаками и электронный помощник Alfa DNA (имеющей три режима: Норма, Динамика и Погода). Электроника меняет характеристики педалей, руля и тормозной системы. 

В зависимости от настроек авто получает разный характер – от спокойной «городской» дамы, до резвой, «трековской» стервы. Цена в России, в трех категориях - на младшую Romeo Giulietta в 120 сил - 899000 рублей. За среднюю, мощностью 170 лошадей (с «роботом») - 1 млн. 60 тыс. руб. Ну а старшая, в «Vip» комплектации - 1 млн. 195 т. руб.

Неаполь по-славянски

---

Последние темы:

Актуальные темы: Италия: первый раз и самостоятельно Отель Metropole — гостиница-музей Шоппинг в Италии, Неаполе Неаполь - город с горячим характером Милан - Нано-кресло-пельмень Автобусный тур по Европе – личный опыт Самая страшная бомба под Неаполем Цвет автомобиля по-итальянски

---