«Мы хотим слишком многого! Чтобы заработать на все, нужно или торговать наркотиками или собой!» Это слова 14-летней девочки, младшей из двух, что были арестованы в Риме за проституцию.
«Я стала заниматься проституцией, потому что это давало экономическую стабильность. Моя близкая подружка начала раньше меня. Я чуть позже, потому что не чувствовала себя готовой. Не думала, что это хороший способ заработка. Просто ходила с ней, и через несколько месяцев многому научилась и стала работать. Она и я хотим слишком многого: красивые вещи, центры красоты…»
А так же девочка хотела вырваться из постоянного безденежья. Их с братом, больным от рождения, воспитывала только мать. Отца она никогда и не видела, пишет Аnsa.it
«Я давала деньги и матери, не говоря откуда они. Мать думала, что я торгую наркотиками, я не решалась говорить, что торгую собой. Но мне действительно нужны были деньги на дорогие шмотки и на все, что мне нравится…»
За 15 дней на территории полицейского участка в Помпеи, в ходе проверок в центре города и в районе раскопок, были подняты штрафы 139 женщинам, занимающихся проституцией на улицах туристического комплекса Везувия.
Общая сумма взысканий составила € 69 500. Такие правила применяются к ночным бабочкам, которые нарушают приказ профсоюза, запрещающий практику проституции в общественных местах в районе Помпеи. (Пишет www.ilmattino.it)
Будучи в увольнительной, некоторые военнослужащие были замечены в оказании таких же услуг, нарушения зафиксировали в маршрутном листе. 2 румынки, проживающие в Неаполе, 34 и 37 лет, 1 неаполитанка 33 лет и 1 житель Ercolano 35 лет давно уже известны правоохранительным органам. Неаполь по-славянски
€ 100 стоит диплом проститутки в Испании, как пишет британская газета Daily Mail. Уже и в Неаполе, на примере испанской компании из Валенсии, предлагают платные курсы проституток.
В известных интернет-изданиях появилась реклама, предлагающая курсы освоения древнейший профессии девушкам и женщинам от 18 лет. После окончания курсов и получения диплома выпускницам гарантированно предлагается место работы. По желанию, самые лучшие «студентки» могут остаться для преподавательской деятельности. Весь курс обучения стоит 100 евро, в который входят теоретическая и практическая части.
Предложения прохождения курсов появились в интернет-изданиях в виде рекламы и объявлений по Неаполю и рекламируются как получение знаний о том, как «заработать быстро и легко.» Некоторые рекламные компании дошли до того, что листовки с предложениями были распространены и в общественных местах.
Идея была принята очень негативно в обеих католических странах, но организаторы не могут пожаловаться на отсутствие желающих. Они говорят, что имеют уже записи женщин в возрасте от 19 до 45 лет, добавляет www.novini.bg.
Неаполь, Помпеи и античный публичный дом, Сан-Марино и Римини
Оригинал anna_guseva
Поскольку, честно говоря, мне хочется уже поскорее разделаться с фотографиями, а на очереди не только Италия, но и куча российских городов из поездок по выходным, — не буду растекаться мыслью по древу и покажу в одном посте Неаполь, Помпеи, Сан-Марино и Римини, при этом постараюсь уложиться в 35 фотографий.
В общем, ура, это — заключительная часть: больше я вас своим итальянским отпуском мучить не буду.
Неаполь и Помпеи (они очень близко друг к другу) уместились у нас в один день, и, прямо скажем, я думала, что Помпеи – это ого-го, а Неаполь, про который все говорили, что он «типично итальянский, как в фильмах», думала, что он будет грязный и густонаселенный город с бельем, развешанным на улицах. А потом мы заехали в город и увидели вот это:
А это так вообще на воображаемую «доску визуализации желаний». Круто же как, сидеть на крыше своего дома на белых «дачных» качелях и смотреть на море:
Сам Неаполь:
Обычная неапольская улица, действительно, «как в фильмах»:
На самом деле фоток из Неаполя у меня мало, потому что в тот день было очень жарко, и я лично мало выходила из автобуса, только пройтись по узким улочкам с развешанным бельем. Да и на самом деле это был последний день экскурсий, поэтому ходить и фоткать мне уже порядком надоело. Но, можно поверить на слово!
Неаполь очень красочный город, очень колоритный. И роскошнейшая, я бы даже сказала «буржуазная» набережная здесь гармонично сочетается с «народными кварталами», бельем и байками, снующими туда-сюда на невозможных для такого ландшафта скоростях. Нельзя сказать, что где-то Италия более настоящая, а где-то менее настоящая, но это – именно такая, какую, например, принято показывать в рекламе макарон.
А еще там жил Лукулл, римский военачальник , знаменитый не своими ратными подвигами, а скорее тем, что устраивал самые роскошные пиры своего времени (их так и называли «Лукуллов пир»). И в какой-то день он приказал накрыть особо роскошный стол, да такой, как никогда раньше, на что раб спросил:
— Зачем, ведь сегодня к нам никто не приглашен?
— Сегодня Лукулл обедает у Лукулла.
Отсюда и пошла эта расхожая фраза (не знаю, насколько расхожая, конечно, но я, работая в ресторанной компании, с ней постоянно сталкиваюсь).
Дальше мы поехали в Помпеи — античный город, погибший от извержения вулкана Везувий. Как вы знаете, я тащусь по античности как шланг по огороду, поэтому собиралась получить от Помпеи чуть ли ни самое большое удовольствие за всю поездку. Но… Помпеи, — действительно, величественный город, — но для тех, кто никаких других античных развалин не видел. А так всё почти то же самое, только на большой территории. Смотрите сами.
Поскольку помои выливали прямо на улицу, была сделана такая вот «зебра», чтобы можно было перейти дорогу и не запачкать ноги.
Это античный туалет:
Поскольку сидения холодные, перед тем, как господину нужно было справить естественные потребности, туда садился раб и нагревал место.
Мостовая. Видимо, отсюда Собянин черпал вдохновение перед тем, как уложить в Москве плитку:
Остатки дома:
Внутренний дворик, патио:
Рабочее место античной проститутки. И всё-таки мне не дает покоя, — почему подушка тоже каменная?
Настенная роспись в публичном доме:
Помпеи были портовым городом, и, чтобы иностранцы тоже могли объясняться, чего именно хотят, для них были развешаны вот такие вот картинки с «меню», чтобы можно было просто показать пальцем.
Ну и снова «улицы»:
И вот на этой оптимистической ноте недельный гастрольный тур по городам закончился, и я приехала в Римини. Тут недалеко Сан-Марино и небольшой исторический центр: мост императора Тиберия (это тот, при котором был распят Иисус Христос) и арка Августа (один из самых крутых императоров Римской Империи, на мой скромный взгляд), а так же где-то тут неподалеко Юлий Цезарь перешел реку Рубикон, откуда и пошла фраза «Рубикон пройден», с тех пор означающая, что «жребий брошен».
Наблюдения? Итальяшки похожи на турков, и у них до сих пор мода поднимать волосы гелем. Пристают, и пристают навязчиво, независимо от того, 20 им лет или 65. Негры бегают по пляжу, продают поддельные сумки модных дизанеров. И завершает ощущение сюрреалистической Анапы вьетнамцы, которые ходят по пляжу и тем же самым тоном, которым их российские коллеги кричат «Чучхееееелааааа!!!», возвещают «Bellaaaaaa coconut!!!» (кокосы продают, короче).
Надо сказать, море — отстой (мелкое и очень грязное, — это к продолжению к аналогии с Анапой), но сам по себе пляж хороший и организованный, хотя за лежак и зонтик приходится отваливать по 15 евро в день. Но, знаете, в Анджуне-то (Гоа, Индия) всё равно получше.
Римини
Арка Августа (обратите внимания на зубчики — такие же, как, например, и на Московском Кремле).
Мост Императора Тиберия. Мосту около 2000 лет. И по нему до сих пор ездят грузовые машины.
Сан-Марино
Сан-Марино – это независимое государство, которое занимает особой территорию одной горы и которое никогда не было завоевано. О том, что оно никогда не было завоевано, местные рассказывают с непонятной мне гордостью: Сан-Марино не было завоевано не потому, что оно такое крутое, а просто потому, что оно никому не нужно. Ну, знаете, как о Неуловимом Джо из анекдота: «Почему никто не может его поймать?» – «Да потому что его никто не ловит». Действительно, это просто кусок горы в отдалении от моря и без полезных ископаемых. Нужно ли такое счастье?
Место симпатичное и даже местами приятное, но опять-таки – ничего нового. Ничего такого, чего нельзя увидеть в других странах Европы.
Снова эти зубчики:
Вид на Сан-Марино из-за границы (не побоюсь этого слова!):
Подводя итог:
Групповой экскурсионный тур – это, мягко говоря, отстой. Я согласилась на такое, потому что мне надо было срочно уехать (т.е. не было времени на организацию), я была совсем одна и мне хотелось захватить всего по максимуму, увидеть всю страну «в один заход». Это было ошибкой. Если бы я ездила из города в город сама по себе на поезде и не была бы ограничена тем, что «в 6 встречаемся у автобуса», получила бы несравнимо больше удовольствия.
Добровольно я бы вернулась только в Рим, что и собираюсь сделать в скором времени
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Всего комментариев: 0
В Риме арестована проститутка и клиент, занимавшиеся любовью на глазах ее сына — новости Италии
Главная » 2014 » Апрель » 1 » В Риме арестована проститутка и клиент, занимавшиеся любовью на глазах ее сына «
Рим. Женщина занималась проституцией на глазах своего маленького сына. Она его всегда водила с собой, не расставалась с ним и в машинах клиентов. Карабинеры на станции Ponte Milvio в Риме вчера вечером во время контроля территории арестовали женщину 26 лет, уроженку Сомали и 70-летнего римлянина за растление малолетних.
Стражи порядка застали полуодетую пару за занятием секса на заднем сиденье в автомобиле мужчины. В машине так же присутствовал 2-летний сын проститутки. (Пишет ilmattino.it)
После проверки документов, пара была отправлена в казарму карабинеров и арестована. Мужчина сейчас находится в тюрьме Regina Coeli, уроженка Сомали в женской колонии Rebibbia.
Русская мафия укрепляется в Италии, имеет связи с местными преступными организациями, оформив свой союз с такими мафиозными группировками как каморра, ндрангета и Коза Ностра. Так утверждает Руслан Гуревой, русский специалист и журналист, который в своих статьях для периодического журнала «Версия» описал проникновение в Европу московского спрута.
«Под контролем русской мафии, — говорит Гуревой в интервью Apcom, — находятся практически 100 процентов сельскохозяйственных предприятий Италии, также как и почти все перевозки как на интернациональном уровне, так и внутри страны. Кланы контролируют гигантские потоки наркотиков и пути их доставки из Азии». Конечно, надо уважать территорию. «Они должны избегать так называемого «конфликта интересов», — объясняет репортер. Недавно было завершено расследование одной преступной российской группировки, состоящей из 16 человек и действующей на территории Италии. Оно длилось около полутора лет. «В ходе этого расследования выяснилось, что в течение нескольких лет граждане снабжали оружием мелкого калибра, привезенным из Украины и Китая, Ливию и Ирак.
«Русская мафия» с успехом занимается снабжением рынка оружием, потеснив не только американцев, но и сицилийцев на их собственной территории: некоторые группировки, с которыми они сумели договориться, были «уничтожены» итальянской полицией в 2006 году, другим преступным группам удалось согласовать совместные действия дружеским путем. Согласно информации Русской службы Би-би-си, 12 февраля 2007 года одна из группировок перевезла в Ирак 500 тысяч стволов автоматического оружия. Это случилось за шесть месяцев до ареста ее членов». Следовательно, в основном русская мафия в Италии занимается торговлей оружием, которая составляет «важную часть бизнеса». Но взаимодействие с Коза Ностра не ограничивается только этим. «Есть и другие важные секторы: проститутки, торговля наркотиками, осуществляемая албанцами, которые являются их представителями в Европе».
Между тем, «Интерполу до сих неизвестны даже приблизительные размеры так называемой «русской мафии» в мире, хотя, возможно, итальянские прокуроры могли бы прояснить этот вопрос. В прошлом году отдел по борьбе с организованной преступностью опубликовал данные, которые демонстрируют, что «русская мафия» в мире, вероятно, насчитывает до 300 тысяч человек. Она считается третьей по своему влиянию после итальянской и китайской».
Хотелось бы и в самом деле прояснить «приблизительные размеры так называемой «русской мафии» в мире»! Как говорится, ЗЛО НЕИСТРЕБИМО!!! Оно множится и расползается как раковая опухоль!
Почему не любят Неаполь русские туристы ? — обзор Италии
К моему глубочайшему возмущению, на туристических форумах Неаполь постоянно ругают. Понять стойкую антипатию russo turisto к этому городу — это, думаю, так же трудно, как понять русскую душу))) Вероятно, одна баба сказала, другая подхватила, третья нагуглила и пошло-поехало.
Отчасти это объясняется тем, как выглядят официально организованные экскурсии сюда в рамках какой-нибудь «Италии за семь дней». В первый же мой приезд в Рим мне, молодому и наивному, предлагали съездить в Помпеи-Неаполь за 80 (вроде бы) евро. Но к тому моменту я уже научился пользоваться итальянскими поездами самостоятельно и потому это любезное предложение отклонил. Возможно, если бы я тогда согласился, мой голос на форумах, ругающих Неаполь, тоже бы звучал.
Клюнувших на эту экскурсию я потом неоднократно встречал. Выглядит эта поездка так: сначала туристов везут в Помпеи, где их короткими перебежками за 2 часа знакомят с раскопками (мне, не очень любящему руины, едва хватило пяти часов), а затем, уже после обеда, везут в город. Сначала несчастным предлагается обзорная автобусная экскурсия по городу.
Почему несчастным?
Потому что в самую интересную часть города — собственно центр (так называемые Декуманы) автобусу вообще не въехать, в связи с этим все замечательные готические церкви сразу же остаются за бортом. Затем автобус останавливается на набережной в районе Кастель-дель-Ово, откуда наших туристов ведут, подобно овцам на заклание, на виа Толедо — забитую толпой главную торговую улицу города.
Там нашим соотечественникам позволяют погулять часок, после чего ведут обратно в автобус.
На этом Неаполь для них заканчивается навсегда, потому что они приходят к выводу, что в этом городе есть только толпы людей и кучи мусора, и ничего интересного.
В связи с этим, первый вывод: с Неаполем нужно знакомиться самому, без регламента и советов.
2. Мусорные кризисы.
Мусор в Неаполе — это отдельная песня. Насколько я понял, Неаполь коррумпирован не хуже Сицилии, только местная мафия называется не мафией, а каморрой))) Гражданская власть всячески пытается дистанцироваться от каморры, и в определенный момент последняя изящно показывает первой, кто здесь хозяин. Дело в том, что в преступных руках находятся городские свалки и мусороперерабатывающие заводы, и иногда мусор ВДРУГ перестает вывозиться.
Я попадал на такой мусорный кризис дважды: в свой первый приезд и год назад. Официальную информацию о мусорном кризисе я получил из телевизора только по прибытии в Россию, поэтому к увиденному в Неаполе я совершенно не был готов. Я ехал смотреть готические церкви и барочные дворцы, а увидал…Центральные улицы и без того достаточно узкие и мрачные (дома непропорционально высоки, и солнце на мостовую почти что не попадает), а тут у каждого подъезда лежали кучи пакетов с мусором, притом изрядно попахивавшие. Ощущения непередаваемые…
Во второй раз о мусорном кризисе я уже знал и поэтому поначалу очень удивился. Улицы чистенькие, нигде не пахнет. Отгадка была проста: пакеты с мусором больше не валялись, там где их бросили выходившие из дома граждане. Какой-то техникой эти кучки свозили в БОЛЬШИЕ КУЧИ, расположенные через пару кварталов друг от друга. Вот подходя к этим КУЧАМ, понимал, насколько кризис силен: достигали они уровня второго этажа!
Оба раза властям как-то удавалось договориться с каморрой. Тогда на очистку города бросали армейские части и через неделю усердного армейского труда Неаполь возвращался к прежнему облику.
За пять лет, получается, мусорный кризис случался только дважды. Поэтому вывод второй: так что Ваш шанс попасть на следующий не очень-то велик, и бояться не нужно. Но даже если случиться страшное, и по прибытии сюда Вы окажетесь в эпицентре этой своеобразной войны между властями и каморрой, не пугайтесь: все проходит. А Неаполь прекрасен, даже когда утопает в мусоре)))
3. Неаполь — очень большой город.
Еще одно пугающее свойство Неаполя: он очень большой и хаотичный. Исторический центр города, планировка которого сохранилась со времен греков и римлян, занимает не так уж много места: это три параллельных улицы Декуманы, пересеченные множеством улочек-переулочков. При Анжуйской династии на морском берегу были отстроены и украшены два замка: Кастель-дель-Ово и Кастель-Нуово, и город, вслед за своими монархами, вышел к морю. При продолжительном испанском владычестве возникли районы к западу от Декуман — тот самый Испанский квартал, одновременно приманка и пугало для туристов. Бурбоны обжили холм Каподимонте, и город вслед за ними стал тянуться на север.
Ну а уже при объединенной Италии Неаполь стал хаотично расти во все стороны, захватывая близлежащие рыбацкие деревушки, занимая соседние холмы, переваливаясь за холмы в следующие долины. То, что получилось в результате, не поддается разумному описанию.
Для гостей города утешительно знать одно: в большинство новых районов Неаполя Вы никогда не поедете, ибо смотреть там нечего, да и, если верить слухам, в кое-каких районах каморра успешно узурпировала прерогативы законной власти. Впрочем, и в центре престижные районы перемежаются с трущобами, и соваться в последние вечером действительно не стоит. Это был, как понимаете, вывод № 3.
Справедливость требует сказать, что за те пять лет, что я езжу в Неаполь, город становится все дружественее к заезжему туристу. Значительно лучше стала навигация в вокзальном комплексе Napoli Centrale (там совмещены три станции: собственно вокзал, станция Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi узкоколейки Circumvesuviana; в первые разы я ходил наобум, сейчас все в указателях); на линии 1 и фуникулерах все объявления дублируются по-английски; очень многие церкви, которые работали фиг знает по какому расписанию, это расписание опубликовали; в очень многих примечательных местах появились если не английские гиды (это уж слишком жирно), то хотя бы английские распечатки, позволяющие с важным видом слушать итальянскую речь и кивать головой со знанием дела.
4. Как попасть в Неаполь из Рима?
Как попасть в Неаполь? Четыре года подряд я ездил на январские каникулы в Рим и уже оттуда выезжал на день в Неаполь. Так что маршрут изучен. По времени это выглядит так:
Около 05-30 (утра, конечно) с Термини уходит первая электричка. В Неаполь она прибывает около 09-15. Рановато, но в итальянских поездах, мчащихся по качественно положенным рельсам, хорошо спится. важно: вагон нужно выбрать теплый (иногда попадаются неотапливаемые вагоны) и не рядом с туалетом (а то замучают снующие туда-сюда пассажиры). При соблюдении указанных условий хороший утренний сон Вам обеспечен)))
Обратно с Наполи Чентрале (Napoli Centrale) последняя электричка в Рим уходит около 20-30, и прибывает она в Рим около 23-30. При соблюдении указанных выше разумных мер можно обеспечить себе и вечерний сон)))
Электричка стоит 10-50 в одну сторону. Билеты проверяют очень редко, но я все же не рекомендовал бы экономить. Еще неприятностей в чужой стране не хватает. Разумеется, указанными электричками все не ограничивается (они ходят с интервалом в 2 часа), но предложенные варианты позволяют провести максимально возможное время в Неаполе и вернуться в римскую гостиницу.
Да, само собой разумеется, что все междугородние поезда приходят на единстевенный настоящий неаполитаснкий вокзал — Napoli Centrale. В отличие от Рима и Милана, в Неаполе других вокзалов нет.
Помимо электричек из Рима в Неаполь летает множество скоростных поездов: на них поездка проходит быстрее (1,5 часа против 3 с лишним), но гораздо дороже (до 47 евро в одну сторону).
5. Мой отель в Неаполе — без рекламы
Можно ли жить в Неаполе? Вообще-то здесь и так более 1 млн жителей, а количество жителей пригородов, ежедневно ездящих сюда на работу, вообще не поддается счету))) Но найдется место и нам туристам. Тут у меня опыт маленький: я только в январе 2012 года впервые здесь бросил кости на четыре ночи.
Отель выбирал на Букинге из числа наиболее дешевых, меня соотношение «цена-качество» устроила. Чтобы иметь удобное транспортное сообщение, жил рядом с вокзалом, то есть в районе, которым обычно пугают. Ничего страшного, только вечером отель закрывался на ключ, и нужно было стучать в дверь, чтобы портье открыл дверь. Так что, видимо, повод для опасений был, но лично у меня сомнительного вида мотоциклисты или негры ничего отнять не пытались, никакие тетеньки сомнительной наружности лишать меня невинности тоже не пытались))) Так что страшилки о криминальном Неаполе тоже сильно преувеличены.
6. Как передвигаться по городу?
К стыду своему,я так и не освоил неаполитанские автобусы (хотя они попадаются в значительном количестве), трамваи (видал пару раз на привокзальной площади Гарибальди) и троллейбусы (живьем не видел вообще, но провода для троллеев в центре имеются). Все это в Неаполе с умехом заменяет сложная и непривычная для русского путешественника система метрополитена: http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_metropolitana_di_Napoli_2011.png
Когда я первый раз эту схему увидал, мне стало стыдно за родной Питер, потому что у нас линий меньше. С опытом пришло понимание: не все так просто, как на схеме нарисовано. Итак, попытаюсь разжевать последовательно. Считаем, что Вы прибыли, как и полагается путешественику, на вокзал Napoli Centrale. Прямо из здания вокзала можно спуститься в тамошнее подземелье. Дело в том, что с вокзалом совмещены еще две станции: Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi пригородной частной узкоколейки Circumvesuviana. Идите по указателям, и все у Вас получится)))
6а. Линия 2 метрополитена.
Линия 2 представляет собой обычную железную дорогу, которую в 1925 году упрятали в туннель. До этого времени линия Рим-Неаполь шла прямо по городу, затем ее закопали, а для поездов дальнего следования построили объезд (начинается от станции Villa Literno, идет через Аверсу, и, т.о., идущие с северо-запада римские поезда заезжают в Неаполь с востока).
Никаких интерьеров и красот на этой линии Вы не увидите: станции представляют собой две платформы, разделенные двухпутной железной дорогой; платформы низкие, как на обычной ж/д; освещения — минимум; отделка — дешевый пластик. Обслуживается линия компанией Trenitalia, то есть и административно это — просто железная дорога. Соответственно и поезда представляют собой обычные электрички с минимумом жестких сидений и разрисованные под твою мать.
Иногда, впрочем, по линии 2 идут и приличные составы: это те поезда, которые начинают путь с западных окраин города (Napoli Campi Flegrei или Pozzuoli), едут сначала по трассе метро, а потом после Piazza Garibaldi выныривают наверх и идут в ближайшие пригороды: Салерно, Казерту, Капую.
Главное неудобство: поезда ходят по невнятному расписанию. Если Вы возвращаетесь на вокзал к своему поезду в Рим (или куда-нибудь еще), возьмите времени про запас. Интервал пездов по линии 2 может быть от 5 минут до получаса. Расписания в приницпе существуют: они висят где-нибудь в темном уголке при входе так, чтобы их никто не видел)))
Главные станции для нас, туристов:
Piazza Garibaldi: четыре платформы. Поезда «в город» идут обычно с платформы 4, а прибывают «из города» на платформу 1. Впрочем, о прибывающих поездах объявляют по громкой связи (только по-итальянски), и можно поэтому сориентроваться заранее.
Piazza Cavour. Здесь нужно выходить, если хотие попасть в исторический центр с восточной стороны; здесь же сооружен длинный переход на линию 1.
Montesanto. Ни разу здесь не выходил, потому что места «наверху» — из тех, куда туристу лучше не соваться: лабиринт улиц и много гопоты. Здесь можно пересесть на фуникулер Montesanto и уехать по нему на холм Вомеро (есть еще два фуникулера на этот холм, вообще о фуникулерах позже). Здесь же можно попасть на местный «вокзальчик», тоже называемый Монтесанто, местной пригородной частной линии SEPSA, обслживающей две линии Cumana и Circumflegrea (расскажу позже).
Piazza Amadeo. Здесь стоит выйти, чтобы попасть на красивую набережную Кьяйя (так ее траснкрибируют по-русски, по-итальянски она Chiaia) и (или) во множество магазинов, тянущихся вдоль переходящих друг в друга улиц, выходящих в итоге к Королевскому дворцу. Здесь же есть еще один фуникулер на холм Вомеро.
После Piazza Amadeo поезд выныривает на поверхность (хотя иногда и подныривает под холмы), и последующие станции находятся уже в поглощенных городом бывших рыбацких деревнях.
Если Вы едете на «роскошном» поезде, то он, скорее всего, закончит свой путь на Campi Flegrei, если на «беспонтовом» метровском поезде, то он довезет Вас до Поццуоли. Поццуоли — это уже другой город, он (в отличие от Неаполя) попал даже в Писание (Деян 28:13) под своим древним именем Путеолы. Здесь есть кое-что интересное, так что обязательно расскажу.
Из приятного. Никаких турникетов на входе. Сам грешным делом не раз ездил зайцем с вокзала в центр, если не удавалось найти билет (здесь есть определенные тонкости, см. ниже), контролеров в поездах нет гарантированно. НО контролеры очень часто бывают на длинном переходе с линии 2 на линию 1 (на которую без билета не попасть, кроме как через этот переход). Вот там они стоят длинной цепью, и обойти их можно, обладая только исключительной наглостью. Так что лучше не рискуйте: билет купить стОит.
6б. Линия 1 метрополитена.
Это уже нормальное метро, открытое в 1993 году и с тех пор потихоньку удлиняемое в обе стороны. Управляется компанией MetroNapoli (их сайт: http://www.metro.na.it/metro/index.php).
Dante. Находится на пьяцца Данте и виа Толедо — вход в исторический центр (Декуманы) с запада и, если идти по виа Толедо, то еще и к зАмкам, Королевскому дворцу и прочим радостям.
Museo. Находится рядом с Национальным Археологическим музеем — самым первым и крупнейшим в Италии музеем археологии. Длинный переход на станцию Piazza Cavour линии 2.
Materdei. Находится в приличном квартале с современной застройкой, но стоит чуть отойти в сторону и попадаешь в депрессивные районы Санита и Фонтанелле, по которым, как мне кажется, вечером лучше не бродить)))
Но отсюда прямой (если с дороги не сбиться, обо всем будет рассказано в свое время) пеший путь к катакомбам Сан-Дженнаро и Сан-Гаудиозо, костнице Фонтанелле и, если вас не пугает подъем на крутой холм, дворцу Каподимонте. Salvator Rosa и Quattro Gioranate — ни разу не выходил на них. Впрочем, по оформлению станции понятно, что вторая — совмещена с фуибольным стадионом.
Vanvitelli. Названа в честь знаменитого архитектора, подарившему нам Казерту (здесьhttp://sibeaster.livejournal.com/29913.html и далее), находится на холме Вомеро — очень приятном и престижном районе города. Здесь можно пересесть на три фуникулера, летящие вниз, в центр. Здесь же пешочком можно дойти до замка Сант-Эльмо (цитадель, господствующая над городом, видна практически отовсюду); бывшего картезиаycкого монастыря, а ныне очень интересного музея Чертоза Сан-Мартино; очень приятного парка Villa Floridiana. Ну и шопинг всякий)))
Далее линия уходит на север в новые районы, туда не ездил ни разу. Конечная станция в том направлении — Piscinola (произносится Пишинола).
В первые мои приезды Dante была конечной, но в планах продление линии до площади Гарибальди, то есть до центрального вокзала. Здесь будут станции Toledo (примерно на середине этой торговой улицы, вот-вот обещают открыть), Municipio (одноименная площадь; рядом замок Кастелло-Нуово и Морской вокзал; судя по старым фото красивейшая площадь, сейчас беспощадно разрытая из-за строительства метро); Universita (уже открыта, поезда по расписанию летят сюда без остановок с Dante); Duomo и Garibaldi. Когда все это построится, будет очень удобно, но пока что практически погублены и площадь Муничипио, и площадь Гарибальди, и значительные куски Rорсо Умберто.
6в) Линия 6 метрополитена. Terra incognita, сейчас представляет собой несколько станций где-то на западе города. Сейчас ее активно пытаются достроить вдоль набережной до уже упомянутой площади Municipio, из-за чего набережная Chiaia местами перекопана. Пока что линия для туристов совершенно бесполезна. Управляется той же компанией MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php).
6г) Фуникулеры. Самая захватывающая составяющая неаполитанского метро. Сейчас действуют четыре фуникулера: три спускаются с холма Вомеро (в районе метро Ванвителли) в центр, еще один позволяет подняться на холм Позилиппо. Управляются той же MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php); на входах — турникеты. Масса личных впечатлений, так что расскажу отдельно.
А пока вкратце: — Funicolare Centrale — соединяет метро Ванвителли с самым началом улицы Толедо, рядом с пассажем Умберто I, Королевским дворцом, площадью Плебишито. — Funicolare Chiaia — соединяет то же Ванвителли с районом Piazza Amadeo (метро линия 2). — Funicolare Montesanto — от той же Ванвителли в район Montesanto (линия 2 метро и «вокзальчик» Куманы) — Funicolare Mergellina — далеко на западе города, позволяет от станции линии 2 Mergellina подняться на холм Позилиппо. Едиснтвенная пока не исследованная мной линия.
7. Пригородные линии.
Вокруг Неаполя расположены очень много интересных городков, археологических парков, монастырей и прочих интересностей. В принципе они все достижимы железнодорожным транспортом.
7а) Circumvesuviana. Вокзал называется Porta Nolana и находится на восточной окраине центра. Впрочем, я этим вокзалом никогда не пользовался, потмоу что следующая после вокзала станция Чиркумвезувианы находится аккурат под центральным вокзалом Napoli Centrale (идти по подземке налево, до упора, есть указатели). Сайт дороги с расписаниями и стоимостями:http://www.vesuviana.it/web/.
Дорога узкоколейная, поэтому поезда выглядят игрушечными. Впрочем, несмотря на эту кажущуюся «игру», дорога перевозит очень много пассажиров. Для нас, туристов, важно, что именно по ней можно доехать до Помпей (Pompei Scavi — Vila dei Misterii, такое сложное название станции), Геркуланума (Ercolano Scavi), Сорренто (Sorrento). Вот тут (http://circum.vesuviana.it:3299/CircumTrace/) схема движения. Внимание: очень много направлений электричек! Для наших мелких туристических делишек достаточно знать направление на Сорренто.
7б) Cumana и Circumflegrea — две узкоколейки, управляемые компанией SEPSA (http://www.sepsa.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/5). «Вокзальчик» предсатвляет собой закрытые модерновым фасадом две трубы-туннели, по которым поезда уходят по двум разным направлениям. Левая труба — Кумана, правая — Чиркумфлегреа.
Ездил только первой, по ней можно доехать до Поццуоли (некоторые тамошние достопримечательности удобнее «брать штурмом» с Куманы) и Баколи (тоже есть археологические памятники). По ощущениям обычная узкоколейка, но очень забитая местным населением. Я доехал до Поццуоли, так и не присев. Премущество: поезда ходят очень часто, расписание можно и не скачивать, интревал 20 минут.
7в) Metrocampania Nord-Est (http://www.metrocampanianordest.it/) — наследница исторической Алифанской железной дороги, изрядно поклацанной в XX веке. Сейчас им принадлежит линия Piscinola-Aversa, на которую можно пересесть, доехав до конечной станции линии 1. Впрочем, до Аверсы можно добраться и с меньшими приключениями с центрального вокзала. А вот в 2011 году в концессию этой компании передали сообщение по линиям Неаполь- Пьедимонте-Матезе и Неаполь-Беневенто (еще летом расписания на этих линиях можно было найти на Трениталии). Так что, если Вы хотите доехать до Беневенто (я сам пока не добрался), старой Капуи (будет отдельный рассказ), а также горных городков в районе Алифе (я поглядел Сант-Анджело-ин-Формис и чуть-чуть Кайаццо), то глядеть расписания нужно на их сайте. Впрочем, ездят их поезда с того же Napoli Centrale, так что в бумажном расписании на вокзале их поезда есть.
7г) Собственно Trenitalia. Ею нужно ехать в Казерту, Салерно, Пестум, Кава-деи-Тиррени. Поезда уходят когда с Napoli Centrale, а когда с линии 2 метрополитена.
8. Как платить на транспорте. Это самая великая тайна Неаполя и Кампании Невзирая на множество транспортных компаний (я Вам еще про автобусы не рассказал, там еще а головоломка), все они используют одни и те же билеты, потому что объединены в концерн UnicoCampania (http://unicocampania.it/).
Вся Кампания поделена на тарифные зоны, на которые уже заранее напечатаны билеты. Помимо ж/д касс (они есть не на всех станциях метро, а уж тем более на пригородных полустанках), билеты продаются в многочисленных табакки (Tabacchi). Если Вы едете с Центрального вокзала, не поленитесь дойти сначала до касс Чиркумвезувианы. Там продаются любые билеты UnicoCampania, таккак там их и печатают (великая тайна, местная гидша рассказала по секрету). Если Вы катаетесь только Неаполю, то Вам можно взять либо разовый билет за 1,20 евро, либо билет на день за 3,60 евро (по выходным он же почему-то стоит 3,00 евро).
Билетом стоит озаботиться заранее. Их очень часто нет на линии 2 (там, как Вы помните, можно и без билета войти, но есть определенный риск быть пойманным контролером). На ряде мелких станций просто нет касс (например, в Пестуме).
Так что думать нужно заранее.
ИТОГО. Вроде всю необходимую информацию вывалил. Все узнавал по крохам, может Вам и пригодится. На сем раскланиваюсь.
Дальше мы с Вами (кто еще не умер от тоски, читая сей длинный пост) будем гулять по Неаполю.
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Очень хорошая и полезная статья! В данный момент (22/09/14) нахожусь в Неаполе, сегодня предпоследний день — вообще мы тут остановились на 6 дней после Рима. Мы остановились в частных апартаментах в историческом центре вблизи метро Piazza Cavour, обошли весь центр пешком, поднимались в замок Castel Sant’Elmo (оттуда открываются потрясающие виды на залив и город), ходили в Археологический музей, пробовали вкуснейшую местную пиццу и десерты, пили вино) Единственное, у нас не хватило сил на посещение Везувия и Помпеи — ну ничего, будет повод вернуться сюда. Впечатлений масса, в целом, Неаполь — очень красивый и необычный город, нам он понравился. Не смотря на все минусы Неаполя, я уже хочу вернуться сюда через пару лет)))
Приветствую администрацию сайта. вношу свою лепту в описание Неаполя: В Италии так красок много, Но ярче,что ни говори, Нет, чем богатый и убогий Наполитанский колорит. Что сладко в Наполи и горько, Не удивляет никого, -А, европейская помойка,- Небрежно скажут про него.
Да, шумно, страшновато, грязно, Пугают крики зазывал, Но посмотри, какой он разный, И сколько наций он собрал! И людям, здесь всегда живущим Что принимают всех подряд, Присуща редкая живучесть И свой национальный взгляд.
В Неаполе — не итальянцы, Не европейцы здесь живут, В Неаполе наполитанцы — Сплав сирацин, цыган, иуд. Ужились труженик с лентяем, Рыбак и уличный торгаш, Здесь никого не осуждают И не осудят бизнес ваш.
Здесь честь выносливости скромной, Улыбка — хитрому уму, Здесь поклоняются мадонне, Как всепрощенью своему, И среди этого народа, Что не дает себя подмять, Гуляет странная свобода И позволяют ей гулять.
Она не блещет кругозором, На ней причудливый наряд С цыганским явным перебором, Улыбка и хитрющий взгляд. Она не любит покоренных И слабым не дает добра, И у нее свои законы, С своими фишками игра.
Свободно здесь гуляют воры И проститутки всяких расс, Здесь заправляет всем камора ,И Рим ей вовсе не указ. Не сыпет та свобода блага, Но если позовет она, За ней бросаются с отвагой, Не ожидая орденА.
Ее отчаянные парни Раскрошат, будто бутылек, Любому голову о камни За этот райский уголок, Где волны синие Тирана, Смывая беды и печаль, Зовут за счастьем неустанно В свою обманчивую даль.
О, дольче Наполи весенний! Ну почему забыть нельзя Твое рыдающее пенье, Твои лукавые глаза?
Спасибо за интересный содержательный рассказ о Неаполе! К вопросу о том, почему тот или иной город не любят русские туристы… Подруга отдыхала в Хорватии, и их на один день возили в Венецию. И теперь она уверена, что смотреть там нечего — толпы туристов и вонючие каналы. А вот если в марте, и самостоятельно, как мы это сделали… Да посещать не только самые известные «туристик плэйз»… Да выходить погулять на рассвете, когда улицы почти пусты… Словом, всем рекомендую такой вариант!
0
Средиземноморский климат Юга Италии
