Итальянскую «Красную стрелу» отличает повышенный комфорт и удобство: расстояние до впереди стоящего кресла составляет 106 см (для сравнения: во французском Tgv — 85 см, а в немецком Ice — 101 см). Причем, для пассажиров «стандартного» вагона и «бизнес-класса» это расстояние одинаковое. А вот в «Экзекьютив» до впередистоящего кресла – целых полтора метра!

Стоимость билетов тоже радует: цена «стандарта» снизится на 5 — 6% по сравнению с ценами на билеты во втором классе (поездка Рим — Милан обойдется максимум в 86 евро (сейчас приходится платить 91 евро), а минимальный тариф составит всего 49 евро.

«Премиум» — это, собственно, тот же первый класс: почти все кресла расположены лицом друг к другу (попарно со столиком посредине), поскольку большинство пассажиров предпочитает именно такую расстановку кресел. Во время поездки предлагается пресса и приветственный «дринк». Максимальная стоимость билета — 100 евро (минимальный тариф 70), что на 16 евро дешевле, чем стоимость сегодняшнего первого класса.

«Бизнесс» будет стоить, как сегодня стоит первый класс: 116 евро (минимальный тариф 81 евро). На каждого пассажира отведено пространство в 1 кв.м., кресла более просторные, увеличено место для багажа. Там же появилась «тихая зона», где не разрешается пользоваться сотовыми телефонами, разговаривать можно только негромко, и не должны мешать дети. В «бизнес-класс» планируется оснастить небольшими библиотеками.

Самый высокий уровень — «экзекьютив». Восемь одиночных кресел с роскошной откидной спинкой и подставкой для ног, личное пространство — 2,2 кв.м. Во время поездки предлагается обед от Vissani, имеется бар и переговорный зал. Цена вопроса, т.е., билета: 200 евро и никаких скидок!

Единственное принципиальное различие всех классов – ресторанное питание. В «стандарте» оно не предусмотрено, есть только бар-тележка (но кофе «эспрессо» делают одинаково вкусный и настоящий для всех). Пассажиры из «Premium» и «Business» могут посещать ресторан, а пассажиров «Executive» обслуживают на местах.

С 12 декабря новая «Фреччаросса» будет курсировать по 4 направлениям, а в будущем – на всех маршрутах. Италия собирается вложить 500 миллионов на обновление парка 60 поездов «Фреччаросса», завершить которое планируется к началу 2013 года. (по данным www.Travelnonstop.com).

Инфо:www.russiantraveller.ru