Движение «Российско-Итальянская Молодежь» (РИМ) существует с ноября 2013 года . Эта ассоциация объединяет молодых русскоязычных соотечественников и молодёжь Италии, и главными задачами ставит сближение идей, взглядов, ценностей нового поколения двух стран.
Центром движения являются, в основном, юноши и девушки, которые чувствуют, что они принадлежат к русскому миру, итальянские друзья и все те, кто поддерживает инициативы движения.
Ассоциации «РИМ» удалось сформировать ядро русской общины и поставить задачи для достижения:
— укреплять связи между теми, кто проживает в Италии и считает себя принадлежащими к русскому миру;
— содействовать сохранению и распространению русского языка и культуры за пределами России;
— содействовать объективному восприятию Государства Российского в Италии;
— защищать интересы молодых россиян, живущих в Италии;
— содействовать развитию дружбы между Италией и Россией;
— защищать моральные и духовные ценности, принятые в русской традиции;
— пропагандировать здоровый образ жизни;
— содействовать развитию спорта;
— держать учреждения Российской Федерации в курсе потребностей молодых россиян, проживающих в Риме.
Движение осуществляет свою деятельность путем организации различных мероприятий. Это культурные события, творческие, спортивные. Члены Ассоциации интересуются также темой международных отношений, в частности, итало-российских отношений.
Президентом молодёжного движения «РИМ» является Ирина Осипова.
В рамках движения существуют такие проекты, как «киноклуб» (руководитель проекта Мария Дунаева), «книжный клуб» (руководители проекта Марина Петрова и Алевтина Базаева), проект «футбольная команда», проект «спорт». Недавно был запущен новый проект «публицистика», который даёт возможность русским и итальянским авторам публиковать аналитические статьи на тему российско-итальянских отношений.
Молодёжное движение «РИМ» отпраздновало свою 3-ю годовщину 29 ноября 2014 года в Российском центре Науки и Культуры (РЦНК) города Рима . В этот день был организован конкурс славянской песни, который включал выступления более 20 участников из разных уголков Италии – россиян, украинцев, белорусов, молдаван и итальянцев. Специальным гостем программы стал фолк-коллектив из Москвы «Талица», прибывший в Вечный город благодаря поддержке Департамента внешнеэкономических и международных связей Правительства Москвы.
«Талица» — это молодой, задорный коллектив, в репертуаре которого русские народные песни разных областей и краёв России — в аутентичном звучании и в современных эстрадных аранжировках.
Также приехали и поддержала инициативу председатель оргкомитета «Славянский базар в Неаполе», вице-президент ассоциации соотечественников «Славяне» Людмила Колодина,
руководитель русскоязычного коллектива «Русский Музыкальный театр БЕЛЛИССИМО» г.Неаполя, солистка, мастер сцены и балетмейстер московских музыкальных театров Лариса Маликова; представители ассоциации «Беларусь» г.Неаполя. Итальянец Massimo Di Stefano исполнил песню «Темная ночь» и получил приз зрительских симпатий.
RIM — giovani italo-russi | РИМ — российско-итальянская молодёжь
В планах Ассоциации «РИМ» множество планов, которые ждут своего претворения в жизнь. Приглашаем всех заинтересованных влиться в наше молодёжное движение, и идти по жизни в одном ряду с друзьями, которые разделяют общие идеи и взгляды на происходящее в мире.
В железнодорожном транспорте Италии используются различные типы поездов: TBiz, Eurostar Italia, Eurostar City Italia, IntercityPlus, Intercity, Espresso, Interregionale и Regionale, Eurostar Italia и TBiz — поезда самого высокого класса. В общем, существует определённая иерархия, где, проезд на одинаковое расстояние в поезде более высокого класса стоит вдвое дороже, чем следующего за ним. Вагоны, используемые для перевозок TBiz и Eurostar Italia намного новее, чем другие, но это необязательно значит, что они одновременно и самые удобные; зато в них есть электрические розетки, что может быть полезно для тех, кто собирается работать во время поездки.
С другой стороны, в поездах Intercity (междугородних) существуют вагоны, поделённые на купе по шесть посадочных мест в каждом, что может пригодится путешествующим группами. Недавно был введён новый тип поездов. Он называется Intercity-plus и преследует цель заставить пассажиров платить больше, чем на обычных поездах. Многие из поездов Interregionale (областных) в последнее время были классифицированы как междугородние.
Основная практическая разница между типами поездов заключается в их надёжности. Поезда Intercity в целом ходят довольно стабильно, но если вам, к примеру, необходимо успеть на самолёт, то возможно лучшим решением будет за дополнительную плату поехать на Eurostar Italia. Типы Interregionale и Regionale ходят не так стабильно и останавливаются по дороге на большем количестве станций.
Другая черта, которая отличает TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus и Intercity от Interregionale, Regionale и Espresso — это обозначение мест в билетах на поездах более высокого класса; при этом каждому пассажиру гарантировано определённое место. Это подразумевает невозможность (теоретическую) переполнения поездов, но также означает, что билеты придётся покупать заранее. К тому же, пассажиры, купившие билеты на другие поезда, при посадке в такой поезд облагаются совсем небольшим штрафом за проезд без бронирования места.
Как следствие, на популярных маршрутах в часы пик при попытке занять место, указанное в билете, вы можете обнаружить, что на нём кто-то уже сидит; впрочем, в таком случае обычного разговора будет достаточно для того, чтобы получить своё место. В утренние и вечерние часы, в праздники на загруженных маршрутах с севера на юг или до и после политических демонстраций, поезда дешёвых типов заполняются до предела; людям приходится сидеть на маленьких откидных скамьях в тамбуре и вставать, чтобы пропустить проходящих людей.
Поезда подороже обычно и ходят быстрее, но чёткой разницы в скорости между поездами нет. Главное различие — число остановок на одном и том же маршруте. На некоторых маршрутах вы можете потратить вдвое меньше времени в пути, пользуясь услугами Eurostar, но на других все поезда идут примерно с одинаковой скоростью и поездка на Eurostar Italia будет пустой тратой денег. Время поездки вы можете уточнить на или с помощью напечатанного расписания, которое обычно находится возле выхода на каждую платформу.
На длинных маршрутах, например Милан — Рим или Милан — Реджо-Калабрия, Trenitalia ввела особые ночные поезда Treni Notte. Они отходят примерно в 10 вечера и прибывают в пункт назначения к утру. В зависимости от поезда, вы можете выбрать сидячие места, купе или места в спальных вагонах разных типов. Сидячие места — самые дешёвые, но даже спальные места не чрезмерно дороги и очень удобны для путешествий на большие расстояния. Учтите также, что не во всех поездах предусмотрены кондиционеры, поэтому в жаркие летние месяцы берите с собой воду в бутылках.
В расписаниях движения поездов на железнодорожных станциях каждый поезд обозначен своим цветом (например синим, красным, зелёным). Время прибытия указано в скобках рядом с названием пункта назначения. Необходимо учитывать, что некоторые поезда ходят только в определённые времена года или промежутки времени (например, только в праздничные дни).
Очереди за билетами иногда бывают очень длинными и продвигаются медленно, поэтому лучше приехать на станцию пораньше. Билет можно приобрести в удобных и полезных специальных многоязычных автоматах, но их обычно немного и у них тоже могут образовываться очереди.
Можно также купить билеты в Интернете на сайте ; вы получите код (codice di prenotatione (PNR)), с помощью которого сможете взять свой билет из билетного автомата на станции («Самообслуживание»). Для некоторых (но не всех) поездов можно выбрать также безбилетный вариант, при котором билет придётся печатать самому. При этом вы можете при необходимости заказать на поезд «обычную» квитанцию. По умолчанию сайт отобразит только «лучшие» (обычно самые дорогие) варианты поездок, но можно посмотреть, нет ли более медленных и дешёвых способов попасть в место назначения, выбрав опцию «Показать все варианты».
На поездах Eurostar может не остаться мест, поэтому если ехать вам нужно в строго определённое время, покупайте билеты заранее. В целом, всегда покупайте билеты до посадки на поезд. Управление железных дорог Италии недавно (в конце 2007 года) запустило кампанию по борьбе с уклонением от оплаты проезда и ввело более крупные штрафы (от 50 евро). Если вы действительно опаздываете и у вас нет билета, будет лучше поговорить с кондуктором (‘il controllore или il capotreno) вне поезда во время посадки.
Помните, что до посадки вы должны подтвердить билет, проштамповав его в одном из жёлтых ящиков (с надписью Convalida). Путешествовать с нештампованным билетом — технически то же самое, что ехать без билета вообще. Очень важно не забыть подтвердить билет, потому что кондукторы не проявляют снисхождения к нерадивым пассажирам в этом случае.
Самый дешёвый способ путешествовать по областям — покупка местного проездного билета. На схеме возле аппарата для подтверждения билетов вы увидите, сколько нужно заплатить для проезда между определёнными станциями. Чтобы купить проездной для следующей области, вам придётся сойти с поезда, а поскольку остановки очень недолгие, то уехать вы сможете только на следующем поезде (обычно примерно через час).
С 10 января 2005 в Италии вступил в действие запрет на курение в публичных местах. За курение в любом итальянском поезде полагается штраф.
Существует масса скидок и особых предложений… некоторые доступны только для туристов, другие для местных жителей. Некоторые льготные проездные позволяют неограниченно ездить в течение определённого времени, другие — это обычные билеты с некоторыми ограничениями по более дешёвым ценам. Перед тем как выбирать проездной, убедитесь, что это обойдётся дешевле, чем покупка обычного билета (или ещё лучше, обычного билета со скидкой, если она предоставляется).
Если вы не итальянец и много путешествуете, можно приобрести КАРТУ TRENITALIA: вы покупаете возможность ездить выбранное число дней и можете использовать её в течение ближайших двух месяцев. Тем не менее, на поездах с бронированием билетов, т.е TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus и Intercity, придётся вносить небольшую доплату (от 5 до 25 евро в зависимости от типа поезда). Подробности на сайте Trenitalia — , а также на веб-сайте RailChoice по адресу: .
Передвижение на машине
На севере Италии имеется хорошо развитая система автомагистралей, в то время как автомобильные дороги в южных частях страны хуже по качеству и имеют меньшую протяжённость. Каждая магистраль обозначена буквой A со следующим за ней числом. Проезд по большинству автомагистралей (автострад) платный.
В некоторых случаях оплачивается доступ к определённому участку дороги, в некоторых будки оплаты ставятся на въезде и выезде. Не теряйте свой въездной билет, иначе с вас возьмут плату за большее расстояние (например, если вы на трассе A1 Милан-Неаполь, по прибытии в Милан с вас возьмут плату за все 700 км расстояния). Синие полосы (обозначенные «Viacard») станций оплаты проезда принимают основные типы кредитных карт и карты предоплаты, которые можно купить в табачных киосках, закусочных или автозаправочных станциях.
Многие итальянцы используют электронный прибор для оплаты и проезжают по специальным полосам, помеченным жёлтым знаком «Telepass» или просто «T». Эти дороги контролируются системами видеонаблюдения и при проезде по ним без прибора вас заставят заплатить штраф и оплатить проезд по максимальному тарифу. По соглашению с другими странами иностранцам придётся дополнительно оплачивать розыск нарушителя в его стране.
Хотя превышение скорости на автостраде — обычно дело, знайте, что на дорогах установлено множество автоматических и практически незаметных систем для выявления и наказания скоростного и опасного вождения; кроме того, итальянские дорожные патрули (Polizia Stradale) пользуются машинами без обозначений, оборудованными радарами для определения скорости и видеокамерами. На плохо знакомых дорогах лучше ехать с дозволенной скоростью.
С 2006 года многие итальянские автострады оборудуют автоматическими системами под названием SICVE или TUTOR, которые контролируют среднюю скорость транспортных средств на длинных расстояниях (5/10 км) и зона их охвата постоянно расширяется (в настоящее время начало зоны действия системы указывают знаками, полный список охваченных дорог можно найти здесь: ).
Сигналом о том, что рядом находится система контроля, может послужить резкое снижение скорости окружающих машин. Если вы видите, что многие водители держатся в рамках ограничения скорости и не превышают её, лучше делать то же самое. Если идущие навстречу машины мигают вам фарами, возможно, вы приближаетесь к радарам определения скорости.
Примите к сведению, что значение фар здесь может отличаться от принятого в вашей стране. Мигание может означать просьбу уступить дорогу или наоборот, предложение ехать первым в зависимости от ситуации; поэтому будьте исключительно внимательны, чтобы избежать проблем.
Действуют следующие ограничения скорости:
130 км/ч на автомагистралях (автострадах);
110 км/ч на скоростных автомагистралях (суперстрадах);
90 км/ч на дорогах с односторонним движением;
50 км/ч в черте города.
Итальянские законы допускают отклонение в 5% (минимум 5 км/ч) от этих норм при установке местных ограничений скорости. Штрафы за превышение обычно очень высокие.
Езда на мотоциклах допускается только с включёнными фарами, для остальных транспортных средств это правило действует только за чертой города.
Вождение в пьяном виде — очень неоднозначный вопрос. Разрешенный предел содержания алкоголя в крови — 0,50 г/л; превышение этого уровня наказывается высоким штрафом, лишением водительских прав и тюремным заключением, но многие водители не беспокоятся об этом. Все пассажиры обязаны пристёгивать ремни безопасности, а дети до 10 лет — ездить только на заднем сиденье автомобиля. Если на дороге нет знака, указывающего на обратное, необходимо уступать дорогу транспортным средствам, едущим с правой стороны с другой автомагистрали. Дорожные знаки оформлены согласно принятым в Евросоюзе рекомендациям и в основном используют пиктограммы, а не текст, но есть некоторые особенности (например: направления магистралей пишутся на зелёном фоне, местных дорог — на белом, а остальных — на синем).
Старайтесь не использовать дороги, обозначенные синим, для поездок на большие расстояния. Хотя проезд по автострадам дороже, они значительно уменьшают время в пути, в то время как при езде по дорогам, обозначенным синим цветом, вам придётся проезжать через многие города и деревни.
Передвижение на автобусе
Перед посадкой приобретите билет в одном из близлежащих магазинов. Система оплаты проезда в большинстве видов общественного транспорта в Италии (поезда, городские автобусы, метро) основана на свободных платежах в комбинации с отдельными принуждениями. В частности, купленный билет можно использовать когда угодно (конечно, в разумных пределах), но при использовании его необходимо подтверждать,вставляя его в машину, отпечатывающую на билете дату его использования. Иногда (с разной частотой в зависимости от вида транспорта) проводятся проверки билетов; при отсутствии билета пассажир обязан заплатить штраф, и теоретически (иногда это случается) нарушителя могут препроводить в полицейский участок для составления протокола. Проверяющие редко бывают снисходительными, особенно на севере Италии. Почти в каждом городе своя система определения платы за проезд, поэтому проверяйте заранее стоимость и наличие билетов.
Туристам очень удобно покупать однодневный (или многодневный) проездной билет, позволяющий ездить сколько угодно в течение определённого числа дней. Также в каждом крупном городе по фиксированной цене продаются особые городские карты, позволяющие пользоваться местным общественным транспортом, посещать определённые музеи и получать скидки в магазинах, отелях и ресторанах.
Узнайте больше об этих возможностях в местном управлении по туризму или на сайте города (чаще всего адреса таких сайтов имеют форму www.comune.название_города.it, например, www.comune.roma.it).
Путешествие автостопом
Путешествия автостопом в Италии ассоциируют с хиппи и бродяжническим образом жизни. Вследствие этого его считают устаревшим и бесполезным. Нечасто увидишь итальянца, «голосующего» на дороге, если только не произошла какая-нибудь серьёзная проблема с автобусом или каким-либо другим видом транспорта.
Автостоп хорошо действует летом в популярных у туристов районах: здесь вас могут подвезти туристы из Северной Европы; кроме того, таким образом можно ездить по сельской местности, где есть регулярные дороги (иностранцы здесь всё ещё в диковинку), но попытки поймать машину подле больших городов или вдоль загруженных дорог ведут к большим разочарованиям.
Пока вы едете по автостраде от одной «Area di Servizio» до другой, у вас не должно возникнуть серьёзных проблем. Но за пределами автострад уехать гораздо сложнее: итальянцы в целом открытые и дружелюбные люди, но менее всех в мире они склонны брать попутчиков. Проще уехать автостопом из Бронкса, чем таким образом путешествовать по Италии. Этот способ путешествий не рекомендуется для женщин, путешествующих в одиночку. Ловить машины на скоростных автомагистралях запрещено.
Путешествие водным транспортом
Путешествие по Италии морем может принести массу впечатлений и является хорошей альтернативной обычному сухопутному туризму. Аренда яхты — замечательный способ как следует исследовать Италию. Хотя сфера проката яхт здесь меньше, чем того можно было ожидать в настолько популярной у туристов стране, у путешествия морем есть множество преимуществ перед более удобной поездкой по суше. Побережье Италии, равно как и французское, привлекает хозяев яхт высшего класса.
Путешествовать на частной яхте удивительно комфортно и удобно. Изрезанное побережье Италии очень удобно для морских путешествий. Кроме того, вы можете купаться, когда захотите, а самые знаменитые достопримечательности Италии находятся недалеко от берега. Аренда частной яхты позволит вам избежать столпотворений и пробок на дорогах, неизбежных в популярных у туристов городах.
Главные прибрежные районы Италии — это Тоскана, побережье Амалфи, Сардиния и Сицилия. У каждого из них свои особенности. Тщательно планируйте свой маршрут, чтобы ничего не упустить.
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
На территории Италии, равно как на территории других стран, активно развивается движение за права животных. В общем и целом данное движение подразумевает работу в следующих направлениях: уменьшение потребления пищи из животных, уменьшение вивисекции (эксперименты над животными, в том числе не только для создания новых методик лечения, но и для косметологии и подобного), уменьшение использования сырья сделанного из животных для изготовления одежды.
Foto: www.aleteia.org
Наибольшая активность жителей Италии проявляется в области вивисекции и употребления животных для изготовления одежды. (Пишет Greenreport.it)
Количество людей, которые не употребляют животных в пищу составляет около семи процентов по стране (это на полпроцента более чем за предыдущие годы).
Две итальянские команды, представляющие страну в волейбольной Лиге чемпионов среди женщин успешно выступили на текущей неделе и продолжают бороться за выход в плей- офф турнира.
В группе С команда из Бусто — Арсицио «Unendo Yamamay» уверенно выиграла в Дрездене – 3:0 (25:21, 25:18, 25:20). Клуб из Ломбардии набрал 9 очков и практически обеспечил себе выход в следующий этап. Впереди лишь динамовки из Москвы с 10-ю очками.
«Nordmeccanica» из Пьяченцы, играющая в группе Е, победила на своей площадке белградский «Партизан» — 3:1 (22:25, 25:16, 25:22, 25:18). Команда из Эмилии-Романьи ведет ожесточенную борьбу за попадание в ТОП – 12 Лиги чемпионов. У подопечных Алессандро Чиаппини 7 очков, столько же, сколько и у французского «Канна». А впереди стамбульский «Вакифбанк» с 9-ю баллами.
На следующей неделе мужчины продолжат борьбу в Лиге чемпионов после новогодних каникул.
Мало того, что забастовки мешают нормальному транспортному сообщению города Неаполя, так еще и новое постановление ограничило передвижение по городу на автомобилях. Так, 12 декабря введен запрет на автомобили. Этот запрет будет действовать с 11.00 и завершится только вечером в 19.00. Только после семи вечера транспортные средства смогут возобновить движение.
Как всегда, организаторы пытаются поднять вопрос решения проблемы загрязнения воздуха. В этой сфере уже побиты все допустимые нормы, в связи с чем было принято решение заблокировать движение транспорта, пишет Napolike.it
Обратите внимание, что блок не коснется каждого транспортного средства, о подробностях можно узнать в PDF файлах на официальном сайте города Неаполя.
Уровень смога в Неаполе достиг критического уровня. Глядя на многочисленные пробки после остановок автомобильного движения городская администрация решила отрегулировать движение автотранспорта. Таким образом, с 17 по 20 декабря 2013 года на территории города будет разрешено движение только в соответствии с номерными знаками, то есть уже определен календарь движения автомобилей.
Итак, 18 декабря с 00 до 24 запрещено движение автомобилей с четными номерными знаками.
19 декабря с 000 до 24 запрещено движение автомобилей с нечетными номерными знаками.
20 декабря с 00 до 24 запрещено движение автомобилей с четными номерными знаками.
Обо всех подробностях, а также о некоторых исключениях можно узнать на сайте Napolike.it
Разработка сайтов под ключ. Все виды сайтов. Продвижение сайтов в поисковых системах
Предложение |
29.08.2014, 08:50
Разработка сайтов под ключ. Все виды сайтов. Продвижение сайтов в поисковых системах
Веб-студия 3D World специализируется на создании и продвижении всех видов сайтов.
Мы предлагаем разработку сайта от А до Я. Его продвижение в ТОП поисковых систем. Разработка логотипа и фирменного стиля сайта. Поддержка сайта. Мы научим как самостоятельно наполнять сайт и профессионально пользоваться ним.
Наши контакты:
office@3dworld.com.ua
skype: webdesign3dworld
icq: 437442605
Разработка и продвижение сайта компании от ИНФОТЕКСИС
Информация |
14.08.2014, 11:06
Уважаемые господа! Для того, что бы облегчить ваш путь к успеху, компания ИНФОТЕКСИС предлагает вашему вниманию услугу по разработке фирменного стиля вашей компании, уникального логотипа, создания и продвижения сайтов — от простых визиток до крупных интернет-магазинов, порталов и корпоративных сайтов. Наши специалисты готовы создать красивый, стильный сайт для вашей компании с неограниченным количеством страниц, и простой панелью управления, по разработанному, персонально для индивидуальному дизайн-проекту, с использованием оригинального контента, а так же разработать единый узнаваемый стиль для вашей организации, с учетом ваших пожеланий.
Средиземноморский климат Юга Италии
