Понедельник, 10.07.2017

Испанские велогонщики лучше других приспособились к дорогам итальянского полуострова Гаргано — новости Италии

Главная » 2017 » Май » 18 » Испанские велогонщики лучше других приспособились к дорогам итальянского полуострова Гаргано «

ПЕРВАЯ ПОЛОСА НОВОСТЕЙ



14:45

Поделиться ссылкой в соцсетях

Испанские велогонщики лучше других приспособились к дорогам итальянского полуострова Гаргано


Восьмой этап Джиро д’Италия-2017 стартовал из Мольфетты — город-порта, расположенного в Апулии, в 25 км севернее Бари, на берегу Адриатического моря, впервые принявший старт легендарной гонки Гранд-Тура.

189 км. маршрута прошли вдоль побережья. Половина дистанции проходила по равнине, до Манфредонии, затем пошла пересеченная местность полуострова Гаргано. На пути гонщиков ожидала вершина 2 категории Монте Сант’Анжело.

Восьмой этап Джиро д’Италия-2017 стартовал из Мольфетты

 

Финиш был разыгран в Пескичи — небольшом городке на побережье Адриатического моря, известным как «жемчужина Гаргано».

Финиш был разыгран в Пескичи

 

Горка Исагирре, 29-летний испанский гонщик команды Movistar, одержал победу на 8-м этапе Джиро. Велосипедисты, уехавшие в отрыв, стали триумфаторами этапа.

Горка Исагирре, 29-летний испанский гонщик команды Movistar

Финиш был разыгран в Пескичи

 

Горка Исагирре вместе с тремя попутчиками закрепился в лидирующей группе, которая за километр до финиша выигрывала у преследователей около 30 секунд. Атаковав на последних метрах, он опередил итальянца Джованни Висконти (Bahrain-Merida) и своего соотечественника Луиса-Леона Санчеса (Astana).

Перестановок в общем зачёте не произошло, все претенденты финишировали вместе, а люксембуржец Боб Юнгельс (Quick Step Floors) сохранил на своих плечах розовую майку лидера.

Юрий Лучицкий
для «Неаполь по-славянски»

Оставьте комментарий к новости  — Комментариев 0




» СПОРТ | Просмотров: 399 | Добавил: IuriL | Спорт, велогонщики, Джиро д’Италия | Рейтинг: 0.0/0

  ПОДЕЛИТЕСЬ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ  


  ЧТО СЕЙЧАС ЧИТАЮТ ПОСЕТИТЕЛИ:  

  Новости русскоязычных партнеров:  
Loading…

  Архив похожих и интересных новостей:  
Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

Велосипед становится антикризисным средством в Италии — новости Италии

Главная » 2012 » Апрель » 30 » Велосипед становится антикризисным средством в Италии «

ПЕРВАЯ ПОЛОСА НОВОСТЕЙ



11:24

Поделиться ссылкой в соцсетях

Велосипед становится антикризисным средством в Италии


В Италии состоялась  национальная манифестация велосипедистов. Центральное  событие проходило  в Риме. Целью манифестации  явилась защита граждан — велосипедистов: показать  велосипед как транспортное средство в кризисный период, а не как новый образ жизни городского человека. 


Рис.: unict.it


В самом сердце Рима, недалеко от исторического места «Фори Империал», собралось  около 50 000 любителей езды на велосипеде, показывая его как полезное и необходимое транспортное средство.

Под лозунгом «Пришел, увидел — велосипед» (по подобию  римской фразы «Пришел, увидел, победил») люди легли  на землю со своими велосипедами и минутой молчания почтили память велосипедистов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Целью похода было также повысить внимание государственных властей в защиту велосипедистов и строительства нормальных дорожных сетей для них. «Мы — не велосипедисты, а граждане с велосипедами»,- объяснили активисты защиты велосипедистов из Неаполя. В этом направлении муниципалитет Болоньи является первым в Апеннинах, выделивший  3 ​​миллиона евро для комплектации аллей и  велосипедных дорожек города.


                                   



Отношение к национальной демонстрации приняли политики и мэры многих городов. Мероприятие совпало с велосипедным шествием в Лондоне и поставило начало инициативы «Италия меняет путь».  По материалам www.bulgaria-italia.com

Неаполь по-славянски


Оставьте комментарий к новости  — Комментариев 1




Просмотров: 1408 | Добавил: maxkor | Неаполь, Рим, Италия, Манифестация | Рейтинг: 0.0/0

  ПОДЕЛИТЕСЬ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ  


  ЧТО СЕЙЧАС ЧИТАЮТ ПОСЕТИТЕЛИ:  

  Новости русскоязычных партнеров:  
Loading…

  Архив похожих и интересных новостей:  
Всего комментариев: 1
1 olga_leuhina   (30.04.2012 18:22)


Интересные, однако, проблемы у итальянцев. В России велосипедный вид транспорта не развит. Поэтому и подобных проблем нет.

»
Имя *:
Email:
Код *:

Новогодние каникулы в Италии. Часть 2 — обзор Италии

Италия и Европа: путешествие и отдых

Главная » Статьи » Интересное и любопытное туристам об Италии«


11:15
Поделиться ссылкой в соцсетях

Новогодние каникулы в Италии. Часть 2


01.01.2011 г.
Первый день нового года. Обещает выйти достаточно насыщенным и напряженным. В 8:15 Надя отправилась на пробежку, а мы с Тасей по традиции в тренажерный зал. Я опробовал спортивную ходьбу на беговой дорожке и завершил поездкой на велотренажере. Позавтракав и рассчитавшись за номер, мы ушли на вокзал Болоньи. Сегодня вечером у нас перелет Милан (Бергамо) – Рим (Кьямпино). В Милане сделали остановку. Оставив вещи в камере хранения (4 евро сумка на 5 часов), мы отправились встречаться с друзьями  (Дима и Лиза) из Москвы, которые прилетели накануне Нового года в столицу Ломбардии. Они добирались в Ригу на машине, которую оставили на стоянке аэропорта (2 лата в сутки). Диму пытались оштрафовать латвийские полицейские за превышение скорости на 80 лат, но ограничились взяткой в 20 евро. Как заметил Дмитрий: «Прибалтика уже не Россия, но еще не Европа…».

С трудом пробираясь между многочисленными туристами и нагловатыми чернокожими, выманивающими деньги из приезжих (традиционные жареные каштаны, увядшие розы, веревочки на руку и зонты), делясь впечатлениями, мы искали место для совместного обеда. Многие рестораны были переполнены, как и прилегающие улицы. Часовой поиск не увенчался успехом.  Вернулись к центральному вокзалу, где мест свободных  ресторанах было больше. Для себя заказали ризотто и кофе, для Таси – равиоли. Блюда были поданы разновременно, ребенок успел немного вздремнуть. Нам же постоянно официант предлагал то кофе, то чай.  Нашему удивлению не было предела, когда мы увидели счет – 90 евро на пятерых. Стали выяснять и калькулировать.

— Что это за блюдо, которое мы заказывали впятером «5 по 3 евро»? – обратилась, Лиза на английском к бритоголовому, надменно улыбающемуся официанту, указывая на чек.

— Это налог на туристов…- подчеркнуто любезно пояснял официант, — вот в меню это прописано.

— Странно, сколько кафе мы посещали раньше, но с таким не встречались. Видимо – это на усмотрение заведения.

Оказывается, мы не заметили официально включенные в счёт чаевые – три евро с человека, а Лизе принесли бокал самого дорогого в меню  вина – 15 евро.  Ругаться, звать полицейского, который стоит за барной стойкой и, общаясь с метрдотелем, попивает кофе? Бессмысленно, ведь все согласно меню и прейскуранта, но только на итальянском языке. В России таких уловок гораздо больше. Ужин немного подпортил впечатление от встречи с этим городом – столицей моды, который еще раз оправдал наше правило: «чем больше раскручен в туристическом отношении город, тем ниже качество сервиса…». Пожелав друг другу хорошего отдыха, мы распрощались с ребятами. Наш путь лежит в ставший практически родным – город  Бергамо, из аэропорта которого в 22:50 вылетает наш самолёт в Рим.

Без проблем прошли регистрацию и через час полета глубокой ночью мы приземлились в аэропорту   Кьямпино. Не став искать вокзал, сели в первый попавшийся автобус, следующий до железнодорожного вокзала Термини. Проезд 4 евро, свидетельствовал, что ехать недалеко. Навигатор показывал27 км. По пути любовались ночным вечнозеленым городом. Громадные оливковые деревья, чередуются с шапкообразными соснами, кроны которых как будто подстрижены заботливым садовником. Спустя 20 минут мы оказались в городе, о чем можно догадаться по светящимся красным буквам «М» — станциям метрополитена. В 00:15 мы уже были на вокзале Термини. Об этом свидетельствовало громадное здание с вывеской и цепляющиеся за его тепло люди без определенного места жительства. Термометр показывал +12 и многие из обитателей привокзальной площади, устав от городской суеты, постелив на тротуарах картонные коробки, укрывшись старыми одеялами, мирно посапывали.

Наш отель по карте-распечатке из букинга находился в 8,5 километрах. Метро закрыто. Как выяснилось позже, оно работает до 23:30, и лишь в субботу до 00:30. Минут 15 потратили на поиски необходимого нам автобусного маршрута. Увы, объяснить нам, где находится улица Антонио Бенингни  никто не смог, также как и я не смог найти подходящий маршрут для движения. Решили, что пройдем пару километров по навигатору (он тоже указывал на 8,5 километров), а там сядем на подходящий автобус. Мы шли по ночному Риму и любовались его тишиной и красотами. 

Стрелка навигатора то заводила нас на широкие проспекты, то уводила в переулки и мы оказывались среди вилл, утопающих в мандариновых и апельсиновых деревьях, урожай которых предназначался для любования. Мы вдыхали чистый воздух центра города, слушали пение ночных птиц и удивлялись такой непохожести итальянской столицы. В ней отсутствовали небоскребы и современные строения, в ней мало рекламных плакатов.  Довольно часто на нашем пути встречались фонтанчики с питьевой водой. Римский воздух и новые впечатления давали энергию нам и нашему ребенку. Она, удобно устроившись на моих плечах, то подпевала «пусть бегут неуклюже…», то рассказывала сказку «Маша и медведь», несмотря на то, что сегодня опять оказалась без привычного для  неё  тихого часа. Мы так и не почувствовали разницы между центром города и его окраиной. Она как бы стёрта. Везде встречаются остатки римской империи в виде стен, колонн, башен, колодцев. Везде относительно чисто, светло и спокойно. В 3:00 мы вышли к отелю, который представлял собой современное шестиэтажное здание из стекла и бетона. Проживание в нем я оплатил заранее (так дешевле на 20%). Портье проверив   наши паспорта, выдал нам пластиковый электронный ключ и пожелал спокойной ночи.

02.01.2011 г.

Ночь была недолгой. В 8:15 Таисия просигнализировала о том, что пора вставать. К ее словам добавился стук в дверь от утренних уборщиц (мы забыли повесить табличку «не беспокоить»). И к лучшему, так как время терять на сон, было жаль.

Позавтракав, попросили на стойке ресепшена карту городу, где нам отметили городской зоопарк и объяснили путь к нему. Решили, что ребенок заслужил такой подарок за перенесенные накануне лишения. Пешком дошли до конечной остановки метро Rebibia. По пути в арабской лавке купили яблок и мандарин (99 евроцентов за килограмм) – хорошее подспорье для длительной прогулки.

В Риме две линии метро А – красная и В – синяя. Они также сопрягаются с семью линиями легкого метро, которые уходят на 30-50 кмот города. Поезда идентичные на всех ветках, электропитание происходит от проводов.  В метро расстояния между станциями составляют не больше километра.  Билет стоит 1 евро, действителен на поездки (пересадки) в течение 75 минут. Пожалуй, это дешевле чем в российских мегаполисах. Можно купить проездной на день – 4 евро, можно на три дня или на месяц – 30 евро. Поезда начинают ходить в 5:30, интервал каждые 3-5 минут. Станции и вагоны выглядит не очень презентабельно. Старые вагоны разукрашены снаружи граффити и бомберами. Остановки дублируются на английском языке, также как и все надписи.

Когда подходили к станции заметил столб с объявлениями, типа — из рук в руки объявления. На одном из них было написано: «Визьму на проживання чоловика, працюючого». Возле метро несколько мужчин обсуждают на украинском языке прошедший праздник нового года. Когда же мы сели в вагон, то иллюзия того, что ты едешь в киевском метрополитене по какой-нибудь Борщаговке или Петровке, не покидала меня. Украинская речь слышалась повсюду и даже перекрывала громкоголосных итальянцев. Мы решили, что для украинских сограждан есть какая-то упрощенная процедура получения вида на жительство. Видимо, это лучший способ борьбы с нашествием нелегалов из Африки и Пакистана. С пересадкой на Термини, мы доехали до нашей станции Флуминчио. Чем ближе мы подъезжали к центру, тем больше становилось народу. 

Когда мы вышли на Пьяццо дел Пополло, быстро идти стало невозможно. Но наш путь пролегал через парк и виллу Боршезе, где располагался римский зоопарк. Удивились такому нерациональному использованию дорогой площади. Сколько бетонных конструкций можно было бы построить на этой громадной территории, супермаркетов и диснейлэндов. Очень нерационально итальянцы используют свой город! А так лишь велосипедисты, бегуны и туристы, с которых даже за вход в сие великолепие ничего не берут. Удивительное расточительство. 

Мы провели аналогию с парком в Питере «Елагин остров», где четыре года назад мне пришлось доказывать, что мы приехали на соревнование, которое будет проходить на его территории, но охрана стояла на своем: «тридцать рублей за вход и проходи!». Налюбовавшись фонтанами, древним стадионом, соснами, скульптурами русских писателей и поэтов (Пушкин, Гоголь), мы дошли до зоопарка. Входная плата для взрослых 12,5 евро, для детей от 1 метрадо 12 лет – 6 евро. И хотя Таисия у нас 110 см, никто не стал проверять её рост, попросили лишь оставить на входе воздушный шар. Двухчасовая прогулка по зоопарку принесла не только удовольствие нашему ребенку, но и нам. У меня впервые после России, наблюдая за  животными взаперти, не возникало чувство жалости за их существование в неволе. Выглядели они замечательно!

Перекусив на детской площадке, мы ушли дальше знакомиться с  Римом. Перед нами с площади Плаццо дел Пополо открывался один из центральных проспектов Корсо…, который был похож на людской муравейник. С трудом пробирались единичные  автомобили между плотной человеческой массой. Мне казалось, что я попал на первомайскую демонстрацию, только люди несли в своих руках не плакаты с надписями «Мир. Труд. Май. Партия», а пакеты с «Gucchi», «Fendi», «Armani», «LuiVuiton». 

На некоторых перекрестах мы не могли сделать и шагу от толчеи людского потока и стояли в ожидании уменьшения напора. В планах было ознакомление с городом и наружный осмотр Колизея. Когда мы вышли к площади с развалинами,  то были удивлены размахом раскопок и количеству сохранившегося материала времен античной эпохи. Некоторое сходство с крымским Херсонесом, за исключением большего масштаба. Римский Колизей выглядел значительнее Веронского, мне показалось, что он на один этаж выше, если под рядами окон понимать этаж. 

Вокруг него многочисленные чернокожие попрошайки предлагают штативы для фотоаппаратов и прочие сувениры. Мы, не спеша прошлись вокруг него, фотографирую различные ракурсы. Вспомнился фильм «Гладиатор», по которому самые яркие представления о царивших 2000 лет назад нравах. Пытались зайти в метро на станции «Colloseum», но там сформировалась туристическая пробка, и мы ушли на предыдущую «Цирко Массимо», где также наблюдались раскопки античной эпохи. Магазины на выходе из метро Rebibia были уже (ещё) закрыты. По пути нам встретилась семейная пиццерия с достаточно простой обстановкой, но с непременной печкой для пиццы и фокаччо. Двое мужчин и одна женщина обслуживали это заведение. Столики одного из залов были сервированы под семейный праздник (итальянцы часто встречают дни рождения в пиццериях).

— Уно пицца, сеньор, маргаретта, премо!

— Чента минутто, сеньор!

В течение нескольких минут мы смотрели, как на наших глазах сделали из громадного куска теста шар, потом раскатали из него тонкую лепешку. Смазали её томатом, полили оливковым маслом и обильно посыпали тёртым сыром. Через пять минут ее достали из домашней печи, разрезали на кусочки и положили в картонную коробку. Одновременно я ознакомился с меню, в котором насчитал порядка 40 видов этого популярного в Италии продукта. 

— С вас 4,60 евро, сеньор! – сказала нам сеньора, по-видимому, супруга повара.

Напоследок традиционные обоюдные улыбки, грацци, аривэдэрчи…

03.01.2011 г.

Утро начали с пробежки вдоль бульвара Трибутина. Накануне мы заметили рекламу крупного торгового центра Panorama, и  совместили поиски этого конгломерата  и утреннюю тренировку. Он оказался в 4,5 км от нас, что  соответствовало четырём остановкам метро. Позавтракав в ресторане отеля (обратили внимание на украинский состав официанток), мы уехали на знакомство с вечным городом. В планах было посещение Ватикана – города-государства, о котором много слышали, но не имели никакого представления. Выйдя из метро, мы даже не открывали карту и не смотрели на названия улиц. Плотный людской поток подхватил нас и понес в сторону центра католической церкви. По пути часто встречались гиды, предлагавшие свои услуги по знакомству с Ватиканом на английском, французском, немецком языках. Может быть, были и на русском, но нас эта услуга не очень интересовала.

Выйдя на центральную площадь,  увидели громадный католический храм, новогоднюю ёлку и сценки из рождения Христа. Все отдавало гигантизмом. Также, как и очередь из числа желающих попасть в собор святого Михаила – творение рук Микеланджело и других маститых скульпторов. Пока Надя с Тасей кормили голубей на центральной площади, я стоял в очереди, периодически отказывая гидам-добровольцам в их услугах. Через час мы смогли зайти в церковь, которая действительно поражала размерами и богатством интерьеров. Поначалу спустились в папские гробницы, а потом  переходили из зала в зал,  прислушиваясь к рассказам гидов, где-то на русском, где-то на английском. Кто-то рассказывал о чудесах исцеления у одного папы (лечил безумных), кто-то комментировал многочисленные скульптуры и картины, к каждому элементу прилагался коротенький рассказ. Желающие могли взять для себя свечи (электрические или восковые), оставив произвольную сумму (50 евроцентов, значилось на табличке), посидеть в тишине молельной комнаты, сходить в соборный музей или подняться на обзорную площадку (7 евро). Не знаю, как действует размеры собора и сан Папы Римского на верноподданных, но думаю, что вместе это обладает хорошим суггестивным воздействием. Мне кажется, что к богу нужно идти более скромно.

Для себя решили, что еще большую очередь в музеи Ватикана и в Сикстинскую капеллу мы не выдержим. С главпочтамта отправили своим родителям почтовые рождественские открытки со штампом «почта Ватикана» и ушли на знакомство с крепостью и дворцом правосудия на берегу Тибра, площадью  Трёх фонтанов, старым городом, фонтаном Тривольи и прочими красотами этого древнего города. Мы заметили, что в нём нет столичных перегибов. Всё достаточно ровно. И в центре города можно найти недорогие закусочные и магазины, торгующими нитками с пуговицами, домашними булочками или кафе-мороженицы, самостоятельно производящими этот продукт. В одну из них мы  согрелись ароматным кофе, запах которого заманивал в уютные стены, в другом — продегустировали мороженое. Тасю в первом кафе в качестве комплемента угостили пирожным с глазированной клубникой, в другом – чашкой горячего домашнего шоколада. Удивительные люди – итальянцы! Как сказала Надя, они чем-то похоже на русских, но больше на украинцев, только добрее.  Весь день мы провели на улице, просто гуляя по его старинным улочкам и площадям, заглядывая в витрины магазинов, любуясь новогодними украшениями. Сегодня в Италии первый рабочий день и народу на улицах значительно поубавилось. За пять минут до закрытия успели забежать  в супермаркет Panorama, чтобы подготовиться к ужину. Охранников в итальянских магазинах не бывает, поэтому останавливать нас было некому. Лишь сворачивающиеся витрины супермаркета свидетельствовали о том, что покупать скоро будет нечего.

04.01.2011 г.

В 7:20 традиционная зарядка в виде пробежки-прошажки. Обнаружили, что живем в окружении парковой зоны, в которой встречаются многочисленные любители бега. Зеленые островки, состоящие из итальянских сосен, пальм и магнолий, заканчиваясь, подобно ручейкам переходили  друг в  друга, и казалось, что им не будет конца и края. Лишь, когда мы натолкнулись на парк для выгула собак, повернули в обратный путь. Жаль, что завтра уезжать из этого города. Идеальные условия для тренировок.

В сегодняшние планы входила поездка загород в Остия Антика. Это пригород, расположенный в 25 кмот итальянской столицы, в котором мы должны разыскать книжный магазин. С пересадкой с городского метро на пригородное метро за 1:10 мы доехали до пункта назначения, и вышли на маленьком зелёном полустанке. С нами еще два десятка туристов, которые приехали любоваться раскопками, парками, замками и достаточно своеобразной архитектурой этого местечка.  Пройдя 1,5 км, наткнулись на жилой дом, в окружении мандариновых деревьев, по периметру которого разбросаны с десяток строительных вагончиков. Как оказалось позже, в них хранились книги, и лишь в одном застали девушку-продавца, которая, то ли сидела в facebook за лэптопом, то ли отвечала на запросы клиентов на рабочем компьютере. 

Английский она не знала, но поняла мой запрос, когда я написал название книги. Оставив нас наедине с компьютерами и книгами, она ушла на поиски в другие подсобные помещения. Увы, наш экземпляр был уже выкуплен и мы отправились на прогулку по  очаровательному городку OstiaAntica. Туристов на его улицах было немного, и мы спокойно фотографировались на фоне цитрусовых деревьев, старинных особняков, одиноко посетили кафе, фруттерию и напоследок – ресторан в стиле эпохи древнего города, украшенного статуями в стиле «продуманной небрежности». Никакого налога (чаевых) с нас здесь не попросили. Вечер ушел на подготовку к завтрашнему дню и предстоящей неблизкой дороге.

05.01.2011 г.

В 5:00 будильник просигнализировал о подъеме. Обменявшись любезностями на ресепшене и оплатив туристический налог (16 евро на двоих за 4 ночи проживания), мы ушли в дождливое римское утро. С 01.01.2011 г. в Риме введен налог на туристов, о чем свидетельствовала вывеска на стойке у портье (правда, на итальянском языке). Мы об этом знали, но это несколько подпортило настроение.

В метро столкнулись с проблемой покупки билета. Мелочью у меня хватало только на посадку одного человека. Автомат отказывался принимать как мою банковскую карточку, так и банкноту в 50 евро. У торговца в киоске, который по совместительству продавал и билеты, также не оказалось сдачи. Мы обратились к мужчинам, которые контролировали проход пассажиров через турникет.

— Проходите так, — сказал один из них, приоткрывая перед нами пластиковые дверца.

— Грацци, сеньоре!

За 30 минут до окончания регистрации на посадку мы оказались в аэропорту Кьямпино. Очереди неимоверные. Отстояв в одной из них 25 минут, мы зашли сбоку, чтобы нам поставили visacheckв наши boаrdypass. Теперь таможенный контроль. Здесь тот же манёвр – сбоку, иначе самолёт улетит без нас. В зоне досмотра у меня отобрали отвертку, которая несколько дней служила нам в качестве штопора для бутылок (ее не заметили при перелете из Бергамо) и осмотрели содержимое пустого термоса. Спустя час под звуки горна самолет компании Ryanairприземлился в аэропорту Орли города Бергамо. Заметили разницу в погоде. После весенних римских +12, оказаться в -1 несколько дискомфортно. Замерзшая вода в фонтане у железнодорожного вокзала, остатки снега на цветочных клумбах как бы напоминали нам о текущем времени года.

Из Бергамо наш путь лежал в Геную (Genova) – древний торговый город, являющимся столицей Лигурии. В планах было посещение крупнейшего в Европе аквапарка и прогулка по набережной. Также хотелось приобрести одежду и обувь, так как в Италии 06.01.2011 г. стартуют рождественские распродажи. В некоторых магазинах они начались раньше, но нам не очень везло с покупками.

Купив два билета за 23 евро, мы выдвинулись в Геную. Прямой поезд стоил в три раза дороже, а по времени прибытия на конечный пункт отличался в 1:10.  

— Как поедем, Слава? – тревожилась Надя, — здесь в расписании поездов не значится город Генуя в качестве станции назначения.

— В нашем билете указаны все станции пересадки. Садимся на поезд до Трестиа, а дальше сориентируемся…расписание ведь для региональных поездов.

Но оказалось, что если следовать билету и пользоваться региональными поездами, то доберемся мы лишь к вечеру. Пока ехали, я разрабатывал свой маршрут, ориентируясь на карту в навигаторе и карты в вагоне поезда. Чередуя региональные поезда, поезда пригородного метро – «S», через четыре пересадки и 3:50 дороги, мы оказались в Генуе на центральном вокзале. Для меня это было, как шахматная партия, которую необходимо сыграть, пока не упадет флажок на часах, где соперником выступало время.

 С отелем нам повезло, он буквально находился на привокзальной площади. «ModernoVerdi» значилось на его модерновской вывеске. Интерьеры поражали роскошью и отдавали эпохой Великой Французской революции.  В него достаточно удачно внедрили достижения научно-технического прогресса, но налет старины и необходимости освежения присутствовал.

— Бонжорно, сеньоре, бонжорно, сеньора, бонжорно, бамбини, — приветствовала нас пара с ресепшена, — ваши паспорта…

Мы отдали паспорта и распечатку брони мужчине лет 45, с натренированной улыбкой на смуглом итальянском лице.

— Вы заказали номер с двумя маленькими кроватями, — после просмотра нашего заказа, продолжил сеньор, — вам там будет тесно. Необходимо переоформить заказ на номер с твин-кроватью.

— Мы хотели бы остановиться на заказанном варианте.

— Но там ширина кровати составляет только 40 сантиметров…- не унимался мужчина, вынуждая принять его предложение.

— Сколько стоит доплата?

— Семнадцать евро…- с натянутой вежливой улыбкой ответил портье.

Посовещавшись, мы решили доплатить и, получив ключи от номера, продолжили знакомиться с а-ля французскими интерьерами. Порадовались  джакузи в ванной комнате – будет для Таси раздолье для плавания, и необычным для нас декором мебели, напоминающую внешним видом антикварную. Но в номере было прохладно, регулятор температуры не работал, что огорчило. Получив на ресепшене карту города с указанием расположения океанариума, мы ушли на прогулку по городу древних морских торговцев. 

— Может, поедем на метро, Слава? — предложила Надя, — смотри здесь буквы «М» на карте значатся.

— Думаю, что не потребуется… расстояния здесь, скорее всего, подходят для пеших прогулок.

Этот портовый город, как и все предыдущие итальянские метрополии, отличался самобытностью и неповторимостью архитектурных ансамблей. Мы прошлись по его чистеньким  узким переулкам, повстречав множество аккуратных рыбных лавок, по его дворцовой улице, где располагались апартаменты для богатых заезжих купцов, расписанных снаружи фресками на церковную тематику, и за 35 минут дошли до аквариума. Уже вечерело, входной билет стоил 18-22 евро, было холодно, до окончания нашего пребывания в Италии оставалось чуть больше суток, многие из планов в отношении покупок для дома и гардероба еще не реализовались. Мы ограничились прогулкой по пирсу, вдоль которого пришвартовались множество яхт и любованием чистыми водами Лигурийского моря. 

Посещение магазинов вызвало некоторое разочарование. Ассортимент, цены не удовлетворяли, несмотря на ряд соблазнов, да и старт для распродаж назначен только  на завтра в 10:00. Поэтому прикупив продукты в «Сооl», мы ушли согреваться и ужинать в номер отеля.  Чай решили заказать в номер, так как у нас были с собой кондитерские вкусности. К тому же дверь ресторана была соседней с дверью нашего номера.

— Уно те, прэмо, номер 123, — попросил я официанта.

— Уно тэ! – улыбаясь, повторил заказ несколько сгорбленный парень в старомодных очках, — ОК, через 10 минут!

Через 20 минут, когда мы уже хотели выйти из номера, чтобы напомнить о заказе, в дверь тихо постучал  официант, принесший на подносе счёт и чай. И тому и другому мы удивились и даже рассмеялись. Чай стоил 1,5 евро. В меню  «чай» входило:  1 чайник с водой, объемом 1 литр, 12 различных чайных пакетиков, 6 пакетов сахара (коричного, тростникового, сахарносвекольного), два пакетика с печеньем и сдобой. Но услуга заноса подноса из соседней двери стоила… 5,5 евро. Я теперь понял, взгляды посетителей ресторана, наблюдавших за моим заказом. Кто бы знал? Мы смеялись от чая, счёта, официанта,  как выяснилось позже русского.

06.01.2011 г.

Последний день в Италии. Завтра рано утром мы стартуем в Ригу. Позавтракав, отправились во вчерашний сетевой универмаг Coin, где присмотрели понравившиеся  вещи. Накануне продавщицы развешивали на них  розовые стикеры с указанием «30%». Время на покупки полтора часа. В 12:10 поезд в Милан.

— Давай зайдём в этот магазинчик, — предложил я Наде, указав на неприметную лавку, расположенную в том же здании, что и наш отель, — вроде бы ботинки хорошие на витрине выставлены.

— Давай посмотрим, Слава…  сколько мы таких шопов прошли, так ничего подходящего в них не встречали.

  Мы не были сторонниками подобных магазинов. Считали, что все аутлеты (outlet) находятся за пределами городской черты, либо вдали от туристических троп. Когда же за час на его двух этажах  мы смогли удовлетворить практически все свои потребительские запросы и даже больше, что подогревалось 50% — 70% скидками, были удивлены. Это было похоже на аттракцион, где продавцы понимают тебя практически без слов (размер, фасон, марка, цвет), по одному только выражению лица, а иногда догадываются о скрытых желаниях. Мы ушли с четырьмя большим пакетами, обновив свой зимний и демисезонный гардероб. Ещё вчера, заходив в дорогие бутики, мы могли только мечтать о понравившихся нам вещах. Может быть…когда-нибудь… через много лет. А сегодня мы радовались, как дети новому пальто, новому костюму, новым ботинкам. И даже пропала злость и раздражение на отель, не запланировано увеличивший наши расходы.

До Бергамо, купив билеты на поезд «интерсита»,  добрались на двух составах и с  одной десятиминутной остановкой в Милане. Немного поплутав по городу, так как я ориентировался на увиденный накануне указатель нашего отеля с автострады, пройдя 5,5 км, мы оказались в Unahotel. Услужливый, приветливый персонал, просторные номера в малахитовом цвете, стильный дизайн, наличие фитнесс центра и зимнего сада, что ещё надо для полноценного отдыха?

Пытались уехать в центр города и прогуляться ещё раз по его сказочным улочкам, но, прождав 20 минут автобус, мы отправились осматривать окрестности. Многие магазины уже были закрыты.  Сегодня в России празднуют рождество, здесь также праздник – некий аналог «дня бабы-яги», во время которого дарят этих дам с мётлами.    Нам повезло с супермаркетом Careful, где была собрана продуктовая магазина, в другом несетевом магазине купили недорогой чемодан, в третьем с 50%  скидкой кроссовки для Нади и ботинки для Таисии.

Моросил дождь, на тротуаре образовалась наледь от разницы температур, улицы были относительно пустынны. Воспользовались услугами индийского интернет-кафе,  распечатав наши посадочные талоны на самолёт, оплатив провоз багажа в багажном отсеке, мы с чувством выполненного долга, вернулись в отель, по пути заказали пиццу  в первой попавшейся пиццерии. Долго обдумывали завтрашний план действий. До аэропорта пять километров, нам нужно в нем быть в 6:00, первый автобус с железнодорожного вокзала должен проследовать  в 5:35, но до его остановки порядка двух  километров по шоссе, да и сегодняшний опыт с автобусами не вселял оптимизма. Остановились на вызове такси из отеля. Дороговато, но надежно и быстро.

07.01.2011 г.

В 4:20 прозвенел будильник, и мы отправились в спортзал на велотренажёры. Дорога предстоит трудной и долгой,  поэтому умеренная нагрузка и небольшой дефицит сна будут полезными. В 5:30 портье с ресепшена приготовил нам три завтрака в бумажных пакетах и два ароматных кофе. Пока мы наслаждались ароматом кофе, пожилая дама беседовала с ночным портье. «Наверное, тоже в аэропорт едет» — подумал про себя. Дождавшись окончания нашего завтрака, мужчина напомнил нам о такси и водителе-даме. Она терпеливо, в течение 15 минут ожидала нас в холле. Приятно уезжать с хорошим настроением из хорошего места. Достаточно спокойно прошли регистрацию. С накануне купленным для багажника чемоданом у нас произошла заминка. Я только оплатил15 кг багажа (10 лат), а весы в аэропорту показывали23 кг напротив нашего груза, следовавшего в багажный отсек. За каждый лишний килограмм авиакомпания запрашивала двенадцать евро, о чем нас уведомила девушка-регистратор. Пришлось отойти от стойки и надеть на себя по две куртки, а часть продуктов положить в карманы и пересмотреть содержимое сумок, следовавших с нами в салон.

Под шум двигателей и шуршание бумажных пакетов с покупками в салоне, наш самолёт оторвался от взлётной полосы. Повсюду слышалась русская речь. Туристы делились впечатлениями: кто от шопинга, кто от отдыха, кто от недавнего футбольного матча. Через 2:20 заснеженная Рига встречала борт компании Ryanair.

Не спеша, перепаковав сумки, дождавшись рейсового автобуса, мы уехали в Ригу. Шел снег, термометр показывал 0 градусов, снегоуборочной техники не хватало, также как и людских ресурсов, что создавало ощущение запущенности на городских улицах и тротуарах.

Традиционный маршрут:  рынок – пункт обмена валюты – кафе-столовая «Klavaslapas». Оставили вещи в камере хранения на автовокзале. Здесь плату взимают по общему весу багажа и почасово. В городе зашли в магазин парфюмерной компании «Дзинтарс», трикотажный магазин, и фирменный магазин, торгующий Рижским бальзамом. Цены в первом отличались крайней демократичностью. Во втором решили опробовать латышскую косметику. В третьем же запаслись лечебным продуктом, которую в 19-18 в.в. продавали лишь в аптеках. По пути случайно встретили музей Фармации, в который решили заглянуть.

— Входная плата 1 лат! – приветливо встретила нас бабулька – работник музея, — если желаете с экскурсией – 5 лат.

— А какова продолжительность экскурсии?

— Хотите час, хотите два? Если устанет ваша малышка, то можно и меньше.

Мы согласились и не пожалели. Гид – пожилая дама, в прошлом химик-технолог, водя Тасю за руку, разрешая ей прикасаться к экспонатам, увлекательно в течение полутора часов  рассказывала нам об алхимиках, становлении фармации, первых рижских аптеках и выдающихся фармацевтов, отвечая на наши вопросы.

Прогулялись по центру города, подышали запахом горящих поленьев (мне показалось, можжевеловых), зашли в магазин трикотажа, супермаркет Rimi, во фруктово-овощной, мясной и молочный павильон, кафе-кондитерскую. Цены отличались крайней демократичностью, продукция качеством, продавцы старались угадать наш язык, что часто совпадало.

 Даже, несмотря на снежную кашу под ногами, мы любовались красивыми витринами многочисленных ресторанчиков и магазинов, архитектурой старого города, новогодними украшениями и тем особым душевным колоритом, который ощущается в центре этого древнего города. Народные песни русского и латышского содержания, рождественские шутки, ярмарки товаров народного промысла, стилизованные ёлки и традиционные европейские гирлянды, аромат варившегося глинтвейна присутствовал на всех площадях. Доставляло удовольствие отсутствие языкового барьера в общении и приветливость большинства горожан. У Таси был своеобразный день колядок. Ей дарили  конфеты, несмотря на наши запреты о сладком, ее угостили коричным пряничным зайцем, чтобы успокоить случайно нахлынувшие на нее слёзы в кафе. Любовь к детям – это хороший признак гармонии в обществе.

Немного подмерзнув, хотели согреться в ближайшем к вокзалу кинотеатре, но там все фильмы демонстрировались на языке оригинала (английском) с дублированным переводом (бегущей строкой на русском и латышском). На автовокзале в очередной раз переложили вещи в чемодане и рюкзаках, увеличив массу до половины центнера. От этого занятия отвлек голос молодого небрежно одетого человека, у которого, несмотря на 30-ти летний возраст отсутствовали передние зубы, а кожа имела землистый оттенок.

— Купите у меня  туалетную воду… за копейки отдам, — с мольбой в глазах обратился он ко мне протягивая коробку с подделкой  «HugoBoss».

— Спасибо не надо.

— Я украл ее, я – наркоман, купите, не пожалеете! – с какой-то гордостью в голосе продолжил он.

— А мы – наркологи, лечим таких, как ты… и не поддерживаем твой поступок.

Не знаю, продал ли парень хоть что-нибудь, но ко мне он обращался еще дважды с аналогичными просьбами, что, по-видимому, уже свидетельствовало о развившейся токсической энцефалопатии.

Незаметно пролетело шесть часов пребывания в столице Латвии. Наши наблюдения по поводу невысокого уровня жизни в стране подтверждались. Подошло время посадки в автобус Рига – Москва.

Мы неоднократно путешествовали на автобусах и считали его относительно комфортным и недорогим видом транспорта. Билеты и места я бронировал через сайт Ecolines, так чтобы мы  оказались друг напротив друга (за столиком). Всё шло хорошо. Багаж погружен, и с 20-ти минутной задержкой автобус в составе каравана из шести двухэтажных желтых и белых neoplan(ов) выдвинулся по заснеженным, украшенными метровыми сугробами улицам Риги. Краткий инструктаж со стороны стюардессы, просмотр телефильмов. Казалось, что ничто не предвещает беды. К полуночи подъехали к латвийской границе. И…простояли пять часов. Для чего, почему и во имя какой цели, я так и не понял, как и 75 пассажиров нашего салона. Потока автомобилей за окном не наблюдалось. Лишь  шесть автобусов Riga-Maskava то пропускали грузовики, то томились в ожидании сбора-выдачи паспортов, то почему-то на российском участке границы всех попросили выйти из салона и продемонстрировать свои лица под свет софитов, а сумки под лучом рентгена. Эта, наверное, особенность российской автотранспортной пограничной службы. При въезде в страны ЕС такого не наблюдается, также как и при путешествии по железной дороге. Они, зная о наших правилах, экономят свои евросредства и время. Всё это проходило в достаточно грубой форме и прохладной аскетичной обстановке.  Пассажиры спускали пары негодования на невозмутимых латвийских водителей, которые, ссылаясь на «плохой русский», переправляли их на стюардессу по имени Вероника. Девушка выслушивала замечания и переводила стрелки…на пограничников и таможенников. А уж их суровые лица не вселяли желания для продолжения дебатов.

Это было бы весело, если бы не промозглый холод от постоянно открытых дверей салона и ощущения того, что к тебе относятся, как к…пассажирам (гражданам) второго сорта. Переехав все границы-таможни, водитель остановился на заправку дешевым российским бензином и застыл еще на 45 минут в безмолвном ожидании… Как выяснилось позже, кого-то из своих (левых) пассажиров. Надя негодовала, Тася пересказывала детские сказки, часто отклоняясь от сюжета. Мне же сложившаяся ситуация напоминала мою прошлую армейскую службу. «Когда не можешь изменить обстоятельства, то приходиться принять их и подчиниться, с тем, чтобы сделать правильные выводы, для не повторения…» — нечто подобное, с претензиями на авторство, вырвалось из меня для спокойствия нашей семьи.

С трехчасовым опозданием мы вернулись в Москву на площадь Рижского вокзала. Здесь все как обычно. Навязчивый таксосервис со стороны водителей-кавказцев с заоблачными ценами, «девятки» которых нагло занимают места для остановки общественного транспорта. Угрюмые послепраздничные лица с пивными бутылками в руках шагают по тротуарам, ненароком толкая тебя в бока. Брань в метро, перекрывающая шум состава. Непонимание со стороны водителя трамвая в моем желании войти в среднюю дверь с багажом в виде30 кгчемодана и двух десятикилограммовых рюкзаков.

— Не положено…только для детских колясок!

— Я оплачу проезд и провоз багажа через валидатор.

— Не положено, — оскаливается блондинка лет 45 и пытается перед моим носом закрыть переднюю дверь вагона, — инструкция не позволяет!

Мы живем в прекрасной стране, богатой великими традициями, но многие люди перестали ценить эту страну, любить окружающих, гордиться своей профессией, родным краем, уважать другую личность, улыбаться и просто быть счастливыми. В одном из западных социологических исследований опубликовано, что Россия занимает одно из последних мест в мире по «индексу счастья». Почему так произошло? Или это веяние нового времени, или наши национальные особенности?



Автор: ruukr
Сайт: www.awaytravel.ru






Оставьте комментарий к статье  — Комментариев 0


Категория: Интересное и любопытное туристам об Италии | Добавил: maxkor | (30.10.2011) Просмотров: 2053 | Теги: рига, Италия, Милан, Неаполь, Венеция, Бергамо, Генуя, Верона, Болонья, Латвия | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь статьей с друзьями



По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!


   Последние темы:


» Итальянский курорт Римини
» Казерта — город в Южной Италии
» Андреа Бочелли — величайший тенор современности
» Италия в глуши — пещерный город Матера
» Римини – идеально место отдыха в Италии для туристов

         Актуальные темы:


Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

Путешествие по Европе. — Часть 2 — обзор Италии

Италия и Европа: путешествие и отдых

Главная » Статьи » Путевые заметки туристов об Италии«


11:52
Поделиться ссылкой в соцсетях

Путешествие по Европе. — Часть 2


День 9. Рим (Ватикан, Пантеон, Колизей, Фонтан Треви, Площадь Испании).

На следующее утро мы выехали в город-государство Ватикан. Первым делом заняли очередь к Собору Святого Петра. Очередь была большая, но продвигалась быстро. Долго ждать не пришлось и вот мы, пойдя через металлоискатели, уже возле входа в Собор. Собор Святого Петра является крупнейшим христианским храмом в Европе. Собор может вместить до 100 тыс. человек. Его высота составляет 136 метров. Собор впечатляет своими размерами и архитектурой. Строился он несколько веков.

В разное время строительство Собора Святого Петра возглавляли Рафаэль, Микеланджело, Бернини и др. Собор венчает огромный купол с крестом. Внутри Собор Святого Петра также очень впечатляет! Собор на протяжении многих веков украшали величайшие мастера искусств. Здесь находится знаменитая скульптура Микеланджело «Пиета» («Оплакивание Христа»), драгоценные реликвии христианства, фрески, скульптуры и другие выдающиеся произведения искусства. В соборе находятся многочисленные гробницы римских пап, королей и императоров.

В центре собора возвышается папский алтарь с неугасимыми лампадами. Неподалеку расположена бронзовая фигура Святого Петра, сидящего на папском престоле и держащего в руке ключи от Царствия Небесного. Ступни апостола стерты от прикосновений верующих (считается, что прикоснувшись к ступням Святого Петра, можно загадать желание и оно непременно сбудется). За дополнительную плату мы поднялись на купол Собора Святого Петра. Особое впечатление произвел подъем по окружности купола. Здесь мы поднимались узкими мрачными коридорами между внешней и внутренней стенами купола по древним каменным ступенькам и винтообразным лестницам (всё это когда-то давно строилось явно не для туристов).

Стены были под приличным уклоном. На вершине купола Собора Святого Петра находится смотровая площадка, откуда открывается шикарный вид на весь Рим. Насладившись красотами, мы спустились на 1 уровень ниже – к основанию купола. Здесь также находятся смотровые площадки. Отсюда, с крыши Собора Святого Петра, мы отправили письмо-открытку домой родителям моей жены Юлии. Сюрприз был получен спустя несколько дней после нашего возвращения, но т. к. мы держали его в секрете, то ставка на приятную неожиданность сыграла. После подъема на вершину купола мы совершили спуск под землю – к гробницам пап. Помещение довольно мрачное. Повсюду захоронения.

Большинство гробниц выполнены мастерами тех времен и являются произведениями искусства. Каждый саркофаг подписан, указаны годы жизни и правления. Гробница Иоанна Павла ІІ довольно скромная, возле неё возложено много живых цветов. Далее мы совершили небольшую прогулку по Площади Святого Петра. Площадь имеет овальную форму и окружена 284 колоннами, расположенными в 4 ряда. Над колоннадой возвышается 96 статуй святых и мучеников. В центре площади находится египетский обелиск, привезенный в Рим императором Калигулой. Привлекают внимание и два фонтана, построенных в разное время разными архитекторами.

Рядом с Площадью Святого Петра расположены Сикстинская Капелла, Ватиканские сады, Пинакотека, библиотека Ватикана и другие достопримечательности. Из Ватикана мы отправились вдоль Пассетто к замку Святого Ангела. Пассетто – это средневековая стена, соединяющая Ватикан и замок Святого Ангела. Внутри этой стены есть тайный ход, по которому в случае опасности Римские Папы перебирались в неприступный замок. Замок Святого Ангела изначально был построен как мавзолей. В нем захоронены многие императоры.

Позже он был замком, резиденцией пап и хранилищем их ценностей, тюрьмой. В наши дни он используется как музей. Замок Святого Ангела имеет цилиндрическую форму. Его венчает статуя Ангела, прячущего меч в ножны, что символизирует окончание чумы. В замке находятся папские апартаменты, музеи, библиотека, зал сокровищ, секретный архив. С вершины замка открывается живописный вид на Рим. От Замка Святого Ангела мы прогулялись к Площади Навона. В античные времена на этом месте был древний стадион, но позднее площадь застроилась по периметру. На площади находятся несколько дворцов, церквей и 3 фонтана (фонтан Мавра, фонтан Нептуна и фонтан четырех рек).

Наиболее известный и интересный из них – фонтан четырех рек. Этот фонтан находится в центре площади. Посреди фонтана возвышается египетский обелиск, окруженный статуями. В целом Площадь Навона произвела на нас среднее впечатление по меркам Рима. Недалеко от Площади Навона находится Пантеон. Именно туда мы и направились. Пантеон – это храм всех богов. Он был построен еще до нашей эры. Позднее перестраивался. Основная часть храма имеет цилиндрическую форму. Пантеон венчает впечатляющий купол, который в центре имеет отверстие, через которое в храм проникают солнечные лучи. В Пантеоне находятся гробницы 1-го и 2-го королей Италии, а также Рафаэля.

В храме до сих пор проходят церковные службы. Перед Пантеоном находится небольшая площадь и… вновь египетский обелиск. Благодаря тому, что наши билеты на туристический автобус действовали 2 дня, мы вновь прокатились по маршруту. В связи с тем, что это была суббота (на выходных автобус изменяет и увеличивает свой маршрут) нам было интересно увидеть новые достопримечательности. Да и мимо уже знакомых тоже интересно ехать. В этом случае не отвлекаешься на фото и внимательнее слушаешь аудиогид, лучше усваивается информация. А еще и наши ноги отдохнули)))Следующую остановку мы сделали возле Колизея.

Приобретенные ранее билеты еще действовали, поэтому мы спокойно и мимо очереди зашли внутрь. Колизей является крупнейшим из древнеримских амфитеатров. Он был построен в 80-м году и мог вместить несколько десятков тысяч зрителей. Здесь проходили гладиаторские бои, поединки с животными и даже морские сражения. Сейчас Колизей является символом Рима и признан одним из 7 новых чудес света. Поражают не только размеры и величие сооружения, но и то, насколько там все было продумано до мелочей. Всё как у современных стадионов — несколько ярусов, сектора, лоджии для почетных гостей. Под ареной располагались технические помещения для содержания гладиаторов, животных, а также подъемные механизмы.

Колизей нас очень впечатлил! Далее у нас в планах значилось вечернее посещение Площади Испании и фонтана Треви. Площадь Испании находится в центральной части Рима. Эта площадь является центром римского квартала моды. На площади находится фонтан Баркачча, который выполнен в виде полузатопленной лодки. Площадь Испании соединена длинной лестницей с церковью Тринита-деи-Монти. На площади и на ступеньках лестницы всегда многолюдно. Честно говоря, нас Площадь Испании не впечатлила и мы не совсем поняли что там делает такое количество людей.

Немного посидели на ступеньках лестницы, как и сотни других туристов, а затем отправились по дальнейшему маршруту. 30 минут на площадь нам вполне хватило. Пройдя пару кварталов, мы оказались у фонтана Треви. Это крупнейший и наиболее красивый фонтан Рима. Он примыкает к фасаду дворца Поли. Поэтому фонтан кажется еще грандиознее. Здесь тоже всегда многолюдно. Вечером фонтан Треви еще красивее – особый колорит ему придает подсветка и необычный лазурно-бирюзовый цвет воды. Кстати, подпитка фонтана осуществляется через древний акведук. Нас фонтан впечатлил, как и весь Рим.

Существует поверие, что человек, бросивший монетку в фонтан Треви, вернется в Рим еще. И хотя монетку мы не бросали – есть желание сюда вернуться! На этом наша программа в Риме была полностью выполнена. Посетили всё, что планировали и даже немного больше. Напоследок посидели в уютном ресторанчике в центре города и отправились в отель. В целом Рим произвел на нас очень приятное впечатление. Слышали мнения, что этот город грязный и обшарпанный. Ничего подобного мы не заметили. Наоборот, Рим показался нам достаточно чистым и ухоженным. Здесь много достопримечательностей, храмов, музеев, фонтанов, разнообразная архитектура. Рим – город из разряда тех, в которые можно приезжать несколько раз и никогда не будет скучно!

День 10. Переезд в Сорренто вдоль западного побережья. Приключения в Аджероле.

Утром, выезжая из Рима, решили посетить еще одну римскую достопримечательность – Стадио Олимпико. На этом стадионе играют два главных футбольных клуба Рима – Рома и Лацио. Это непримиримые соперники, фаны которых долгие годы враждуют между собой. Эта взаимная неприязнь передается из поколения в поколение. К сожалению, как я уже писал выше, в Италии не приняты экскурсии по стадионам. Стадио Олимпико не стал исключением. Здесь нам повезло еще меньше, чем во Флоренции. Стадион и прилегающая территория загорожены забором. Внутрь охрана нас не пропустила. Пришлось ограничиться фото на фоне стадиона.

Сам стадион снаружи не особо впечатлил. Значительная часть его трибун уходит под землю, поэтому не ощущаются его размеры и величие. Возле стадиона расположен целый Олимпийский комплекс с бассейнами, кортами и другими спортивными площадками. При выезде из Рима в южном направлении мы нашли аутлет. Здесь полтора часа уделили шопингу. Ну а далее уже направились к побережью, чтоб дальнейший путь проехать вдоль моря. По дороге к побережью нам встретилось очень симпатичное горное озеро с бирюзовым цветом воды. Мы даже остановились, чтоб сфотографировать такие красоты.

Это было Альбанское озеро, которое образовалось в кратере потухшего вулкана. На берегу этого озера находится летняя резиденция Римского Папы. Немного в стороне проехали еще одно аналогичное, но более скромное озеро Неми. Вскоре мы уже ехали вдоль Тирренского моря. Пейзажи были похожи на те, которые мы проезжали по пути из Пизы в Рим. Местами ехали по побережью, местами дорога отклонялась чуть в сторону. Но везде было интересно. Горные пейзажи сменялись морскими и наоборот. Найдя уютный курортный городок с песчаными пляжами, мы сделали привал на пару часов. Покупались, позагорали, пообедали и поехали дальше.

Чем южнее мы опускались, тем сильнее ощущалось, что север Италии значительно богаче юга. Дома становились всё более бедные, ухудшилось качество дорог и сервиса. Неаполь мы проехали по объездной. Решили сразу заехать в Помпеи. Честно говоря я не знал, что существуют современные Помпеи, на территории которых находятся руины древнего города. Качество дорог современных Помпей не намного лучше старых))). Сходив на разведку, мы узнали, что на экскурсию идти уже поздновато и лучше это сделать на следующий день.

Поэтому приняли решение провести вечер в Сорренто, а затем переехать в Аджеролу, где у нас был забронирован отель. Везувий, Помпеи, Сорренто, Амальфи, Позитано, Аджерола, остров Капри – всё вроде бы находится недалеко друг от друга. Но это только по карте. Мною не были учтены особенности местности. А особенности таковы, что местность горная, дороги узкие, скорости невысокие, а поток машин плотный.

Расстояние в 30 км. можно ехать больше часа. Дорога почти везде идет вдоль скалистого побережья, виды просто шикарнейшие, единственный минус – большие потери времени. В итоге мы приехали в Сорренто когда уже смеркалось. А пока нашли паркинг недалеко от моря – совсем стемнело. Это нас абсолютно не смущало, т. к. в Сорренто мы планировали вернуться еще и на следующий день, но уже тогда возникли сомнения, что завтра мы с такими темпами можем не успеть выполнить всю программу (а она у нас была насыщенная и интересная).

Сорренто.

Сорренто – это курортный город, расположенный на плато. С набережной открываются шикарные пейзажи на море, остров Капри и вулкан Везувий! С плато можно спуститься по ступенькам к морю, пляжам и порту. Город привлекает туристов захватывающими дух видами и чистым воздухом. В Сорренто жили и отдыхали многие известные творческие личности. Наверно поэтому здесь, в отличие от большинства других городов, очень много магазинов, торгующих картинами, статуэтками и антиквариатом. Еще Сорренто славится своими ликерами и фруктовыми садами. Очень приятный город, к которому чувствуется какое-то особое притяжение.

Прогулявшись по вечернему Сорренто, мы выехали на ночлег в Аджеролу. Бронируя номера, мы ориентировались, чтоб отель был с собственной парковкой и удобным расположением, желательно с завтраком и интернетом, а также по приемлемой цене. Этим требованиям полностью соответствовал отель в Аджероле. Посмотрели по карте – этот город находиться между Амальфи и Позитано, а также недалеко от Сорренто. Отличный вариант – подумали мы тогда и забронировали…

Приключения в Аджероле.

На самом деле Аджерола находится на горе, хоть и не далеко от моря. Пришлось долго петлять по узким горним дорогам. Но главный сюрприз нас ожидал почти на финише. Оказалось, что в тот день Аджерола отмечала День города. И вот когда нам оставалось до отеля 680 метров, центр города был перекрыт полицией. Никакие уговоры на полицию не повлияли. Нас попросили объезжать по другой дороге. Но навигатор другой дороги не видел.

Улицы в Аджероле и так слишком уж узкие, так еще и весь город вышел на гуляния. Проехать было сложно. Навигатор водил нас по кругу, а когда мы собирались интуитивно найти другую дорогу, то попадали в тупики. Поэтому День города в Аджероле у нас получился со знаком « – ». Позднее мы попали на еще один День города – в Каннах. Этот праздник уже был с большим знаком « + ». Но об этом чуть позже. Повезло, что нам попались местные девченки, которые рассказали о старой полузаброшенной дороге через горный перевал.

С трудом, но мы эту дорогу нашли. Несколько раз приходилось останавливаться, чтобы пешком разведать дальнейший путь, т. к. местами дорога практически заканчивалась, а вокруг одни обрывы. Причем часто эти обрывы ничем не заграждались. А там, где заграждались какой-нибудь сеткой – в некоторых местах были кем-то пробиты… Мы ехали по крутому серпантину с поворотами на 180 градусов и выше. Зато в темноте нашим женам было не так страшно и никого не укачало))). Впервые в жизни мы наблюдали праздничный салют не над собой, а под собой. Очень необычное зрелище! Только после полуночи мы добрались к нашему отелю-апартаментам. Нас уже никто не ждал.

Пришлось будить хозяев. Очень понравился местный дружелюбный цуцык. Облизал нам все руки и ноги. Даже хотелось это чудо забрать с собой. Сами апартаменты оказались вполне неплохие, что скрасило долгий и трудный путь. Стены в номерах разрисовала украинская художница, которая прожила здесь пару лет. Из окон с высоты открывался шикарный вид на море. Но это мы прочувствовали уже утром. В целом хочу сказать, что Аджерола – не самое удачное место для жилья в плане неудобного месторасположения. Даже без Дня города придется много подниматься-спускаться по горам. Поэтому тем, кто собирается в эти края, я бы этот город не рекомендовал.

День 11. Сорренто. Помпеи. Переезд на север Италии.

Утром мы оценили окружающую нас красоту. Поэтому после завтрака уделили некоторое время для прогулки по горным тропам с видом на море, а затем посидели на террасе, с которой открываются великолепные морские пейзажи. Но долго рассиживаться было некогда – пора выезжать в Сорренто. Ехать решили через Амальфи, Позитано и далее вдоль южного побережья полуострова в Сорренто. День Аджеролы отгремел, поэтому путь был открыт. Пусть уже небыло таких крутых поворотов, но всё равно дорога была узкая и извилистая. Местами проезжали вдоль отвесных скал. Качество покрытия стало нормальным, появились отбойники и дорожная разметка, но вместе с этим появился и плотный трафик движения.

С гор мы спустились в районе Амальфи. Это живописный город-курорт, расположенный в уютной бухте на склоне горы. Отсюда мы продолжили наш путь по побережью Соррентийского полуострова. Вдоль всей извилистой дороги открываются шикарные горно-морские пейзажи. Транзитом проехали через Позитано – еще один красивейший курортный городок. Своим расположением и колоритом он похож на Амальфи. Проехав от Позитано еще несколько километров вдоль побережья, мы совершили переезд на северную часть полуострова, где расположен Сорренто.Дневной Сорренто.В Сорренто мы приехали к 12-00. Дневной Сорренто произвел еще бОльшее впечатление, чем вечерний.

Особенно понравились виды на море, Везувий и побережье. Видно также и часть острова Капри. По ступенькам мы спустились с плато к морю. Побродили по лазурного цвета воде. Пляжи небольшие, но вполне уютные. Жизнь в городе тихая и спокойная. Чувствуется, что этот курорт для солидной публики среднего и старшего возраста. На улицах растут фруктовые деревья. Я струсил для Юли свежий апельсин.

Через 2 дня он у нас сгнил в багажнике. В то же время апельсины, купленные еще дома, прекрасно себя чувствовали. Это к вопросу о химической обработке наших фруктов! После прогулки по Сорренто мы выехали в Помпеи. Города разделяют 30 км., но ехали мы около часа. Большинство пути также было вдоль побережья. Приехав в Помпеи, наш экипаж отправился к руинам древнего города.

Помпеи.

Первое, что удивило – размеры Помпей. Я думал, что там будет пару десятков разрушенных домов и церквей, а оказалось, что площадь раскопок составляет 10 квадратных километров! Город оказался просто огромным. Поразила развитость инфраструктуры древних Помпей. Здесь было всё – городской форум, 2 театра, стадион на 20 000 мест, базилики и храмы, площади, арки, столовые, пекарни, винодельни, рынки, склады, бани, публичные дома и многое другое. В городе был водопровод, множество фонтанов. В те времена Помпеи был процветающим городом, увязшем в роскоши и разврате. В нем жило много зажиточных людей, имели виллы римские аристократы.

Считается, что извержение вулкана произошло в 79-м году, но есть подозрения, что оно было гораздо позже. Мы тоже придерживаемся второй версии. И дело не только в том, что город был подозрительно слишком уж развит по тем временам. При раскопках обнаружили копии картин, которые были написаны в ХVІ веке. Как они туда могли попасть? Более того, на фресках был изображен ананас. Откуда до Колумба в Помпеях могли знать о существовании ананаса? Как бы там ни было, но после извержения город был погребен под толстым слоем пепла. Поэтому в Помпеях многое сохранилось в таком виде, как было до извержения.

Большинству людей удалось спастись, но около 2 000 человек погибло. До самого вечера мы ходили по древним Помпеям. Обошли почти всё, что можно. Увиденное впечатлило, хотя Юле местами было жутковато. Она у меня впечатлительная. Что касается современных Помпей, то город оказался достаточно бедным. Если не сказать нищим. Есть чему поучиться современным жителям у своих предков! Поужинав и немного отдохнув, мы выехали в направлении севера Италии. Нам предстоял ночной переезд в Лигурию. На этот раз уже ехали не вдоль побережья, а по автобану. Доехали приблизительно за 6 часов. Остаток ночи поспали прямо в машине недалеко от лигурийского города Портофино.

День 12. Лазурный берег. Ницца. День города в Каннах.

Утром, впервые за всю поездку, испортилась погода. Все небо заволокло тучами, моросил дождь. Температура упала до + 24. Заехали в Портофино – живописный курортный городок южнее Генуи. Здесь находятся особняки многих всемирно известных личностей. Центром города оказалась… парковка. Дальше проезда небыло. В мрачную дождливую погоду пешком ходить не очень хотелось, поэтому отменили прогулку, развернулись и поехали вдоль побережья в Геную. Лигурия – очень красивый итальянский регион. Море, горы, курортные города.

Только солнца не хватало ( ((. Геную проехали через весь город. Особых достопримечательностей не заметили, но город достаточно симпатичный. В Генуе находится крупнейший порт Италии, растянувшийся на много километров вдоль берега. Собирались несколько часов выделить на прогулку по городу, но опять же из-за погоды решили продолжить путь на Лазурный берег. Погода совершенно не радовала. Дождь не прекращался, местами переходил в ливень, небо полностью затянуло тучами. Казалось, что это надолго. На Лазурный берег мы выделили 2-е суток, но уже начали возникать мысли изменить маршрут нашего путешествия.

В Ницце, Каннах, Монте-Карло мы уже бывали, поэтому эти места были запланированы исключительно для пляжного отдыха, а не для экскурсий. Решили все же доехать до Канн, там переночевать, а на утро, в зависимости от погоды, определиться с дальнейшими планами. Половину пути от Генуи до Канн мы проехали по автобану, а перед итальянским городком Империя свернули к побережью и далее уже двигались вдоль моря. Проехали через Империю. Этот городок произвел среднее впечатление (как по меркам Лазурного берега) и свое название не оправдал. Через несколько километров мы уже были в Сан-Ремо. Сделали здесь небольшую остановку.

Сан-Ремо понравился намного больше Империи. Показался нам более солидным и ярким. Граница с Францией была совсем рядом, поэтому в Сан-Ремо мы закупили итальянских продуктов. Итальянско-французскую границу пересекли абсолютно незаметно. Только дорожные знаки сменили язык написания. Еще немного – и мы уже в Монако. Дождь прекратился, но все еще было пасмурно. Перед Монте-Карло съехали с побережья в горы.

Проехались горными извилистыми серпантинами. С высоты птичьего полета открылись шикарные виды на Монако, побережье и море с множеством яхт! Здесь мы и сделали привал. Наши девченки времени зря не теряли и занялись браконьерством – накопали кактусов, которые дома благополучно прижились))) Пока обедали и отдыхали – небо начало разъясняться и выглянуло солнце. Погода налаживалась.

Ницца.

В Ниццу мы заехали со стороны гор. Посмотрели панорамный вид города с высоты. Ницца оказалась крупнее, чем это кажется со стороны побережья, т. к. бОльшая часть города уходит в глубь континента. Много высотных новостроек, приличная плотность домов и сооружений, но при этом зелени достаточно много. Кстати, Ницца является городом-побратимом Полтавы. Возможно, это связано с деятельностью полтавской художницы Марии Башкирцевой, которая позже переехала во Францию и за свою короткую 25-летнюю жизнь добилась там признания.

В Ницце есть даже улица М. Башкирцевой. Припарковавшись недалеко от набережной, мы погуляли по центральным улицам города, посетили главную площадь Ниццы – площадь Массена. Забрались на замковую гору Шато, с которой также открываются красивые пейзажи. Прогулялись к порту и к памятнику, который сооружен прямо в скале. Остальное время посвятили прогулке по набережной.

Канны.

Вечером переехали в Канны, где у нас был запланирован ночлег. Наш отель был расположен в 100 метрах от Каннского Дворца фестивалей, в котором проходит ежегодный кинофестиваль. Поэтому, расселившись в отеле, мы решили прогуляться к знаменитой красной дорожке и побродить по набережной Круазет. Выйдя на набережную, нас удивило огромное (даже по меркам курорта) количество людей. Оказалось, что в этот день Канны отмечают День города!

На празднике присутствовала жена президента России и многие другие ВИПы. В этот день состоялось финальное выступление Каннского фестиваля пиротехники. Описать словами это невозможно! В море выстроилось несколько десятков кораблей, с палуб которых почти час раздавались залпы салюта. Всё небо было в огнях, которые потом медленно таяли в воде. Фейерверк был музыкальный, поэтому каждый залп был просчитан до долей секунды. Такого шикарного салюта мы раньше не видели! Бывали в Ялте на подобном фестивале фейерверков, но масштабы явно несопоставимы.

В общем День города в Каннах, в отличии от Аджеролы, у нас был с большим знаком « + ». Далее мы до поздней ночи гуляли по набережной Круазет. Обошли её полностью. К Дворцу фестивалей возвращались уже вдоль побережья, совершив романтическую прогулку по воде. Возле Дворца фестивалей увидели хорошо подвыпившую Ладу Денс, которую вели под руки. Вообще в эти дни в Каннах проходили дни русской культуры, поэтому россиян было достаточно много.

Культура проявлялась во всем: шум-гам, крики, дешевые понты, вызывающее поведение. В прошлом году мы тоже попали в Канны на дни русской культуры, но тогда россиян было значительно меньше. Когда ночная набережная почти опустела, мы вернулись в отель.

День 13. Канны. Антиб. Ницца. Переезд в Альпы.

Утром порадовала погода ясным безоблачным небом. Поэтому мы отправились на море. Несколько часов посвятили пляжному отдыху. Чистые песчаные пляжи, теплое спокойное море, плотность отдыхающих значительно меньше, чем в Крыму. Большинство пляжей бесплатные. С берега хорошо видно остров Сент-Маргерит. Купались и загорали мы до обеда, после чего выехали вдоль Лазурного берега в Антиб.

Антиб.

Антиб – небольшой курортный французский город. Он расположен между Каннами и Ниццей. Довольно привлекательный город, на который мы обратили внимание еще в прошлой поездке, но тогда его посещение в наши планы не входило. На этот раз решили сделать остановку в Антибе. Пару часов погуляли по набережной, покупались, позагорали. Город очень спокойный, много зелени и цветов. Большинство пляжей песчаные, но есть и галечные. Море чистое и спокойное. Вода лазурного цвета. Много яхт. Считается, что в Антибе крупнейший на Лазурном берегу яхтенный порт. В старом городе есть форт, в котором был заключен Наполеон.

В целом Антиб оставил очень приятное впечатление, но в нашем семейном рейтинге он немного уступает Каннам и Ницце. Жизнь в Антибе какая-то замедленная и, возможно, однообразная. Наверное здесь хорошо отдыхать ближе к пенсии. После Антиба, опять же вдоль побережья, мы поехали в Ниццу. Вообще от Канн до Монте-Карло особо впечатляющие морские пейзажи. Большая часть пути проходит возле самого моря. Полчаса пути – и мы опять в Ницце.

И снова Ницца.

В Ницце мы по традиции разделились и у каждой пары была своя программа. Основную часть времени наша семья уделила прогулке по набережной и пляжному отдыху. Пляжи в Ницце галечные. На любителя конечно, но нам больше нравятся песчаные. Хотя галечное дно в Ницце придает морю особо яркий лазурный цвет и вода кажется более прозрачной. Большинство пляжей бесплатные. После Ниццы планировали остановиться возле бухты Вильфранш.

Эту красивейшую бухту мы также заприметили в прошлой поездке. Она находится между Ниццей и Монако. Там есть небольшая смотровая площадка, с высоты которой открываются фантастические пейзажи, а вода в море необыкновенного цвета! В бухте очень много яхт и кораблей. Есть небольшой песчаный пляж. Со смотровой площадки вниз ведут ступеньки. К сожалению мы немного загулялись в Ницце, поэтому приехали к бухте Вильфранш когда уже смеркалось.

Поэтому вид уже был немного не тот. Хорошо, что у нас остались прошлогодние дневные фото. Минут 30-40 мы наслаждались пейзажами, а затем свернули на автобан и поехали в сторону Италии для дальнейшего переезда в Швейцарию. Ночевали мы на севере Италии недалеко от итальянско-швейцарской границы.

День 14. Лозанна. Папилиорама в Керцерсе. Мюнхен.

Рано утром мы продолжили путь в Швейцарию. Здесь уже были настоящие Альпы со снежными горными вершинами. Очень красивые пейзажи! Вскоре мы въехали в тоннель Сен-Бернар. В этом тоннеле находится итальянско-швейцарская граница, на которой швейцарские таможенники проверяют документы. На таможне мы купили виньетку для проезда по платным швейцарским автобанам. Интересно, что срок действия виньетки – 1 год (меньше нет) и стоит она достаточно дорого. Я виньетку до сих пор не сдирал со стекла – может еще пригодится))). Швейцарская часть тоннеля Сен-Бернар платная и стоит около 30$. Делают деньги швейцарцы на чем только могут.

Тоннель Сен-Бернар достаточно длинный. Большая его часть проходит не внутри горы, а по ее склону. С одной стороны скала, а с другой стороны открытые горные пейзажи. Вынырнув из тоннеля, мы уже полноценно оказались в Швейцарии. Пейзажи мало отличались от приграничных итальянских – горы, альпийские луга, небольшие горные деревушки. Даже большинство домов были в итальянском стиле. Хотя чем дальше мы отъезжали от итальянской границы, тем сильнее ощущался немецко-австрийский стиль. А вот знаменитых альпийских коров, как и зверьков, заворачивающих шоколад в фольгу, мы так и не увидели.

Наверное это все миф)))Вскоре мы уже ехали вдоль Женевского озера. Проехали через Лозанну. Тихий спокойный город произвел на нас среднее впечатление. На окраине Лозанны мы сделали привал возле Женевского озера. Озеро окружают Альпы. На противоположном берегу – Франция. Свежий воздух, красивая природа. На озере много лебедей, уток и яхт. Вода на удивление оказалась достаточно теплой. Купаться не купались, но ноги промочили. После отдыха на озере мы выехали в Керцерс. Возле этого небольшого городка находится Папилиорама – тропический сад бабочек и экзотических животных.

Папилиорама.

Папилиорама состоит из 3-х тропических залов под прозрачными куполами. В одном зале порхает множество видов тропических бабочек. Оранжерея оформлена очень красиво, много зелени и цветов. Здесь же расположен небольшой бассейн со скатами и различными рыбами. Бабочек хоть и много (хотя мы ожидали увидеть их еще больше), но они достаточно пугливы. Ручными их не назовешь. Есть также «роддом» бабочек, в котором можно увидеть в режиме он-лайн рождение бабочек из кокона.

Второй зал – ноктюрама. Здесь представлены ночные животные. Время в ноктюраме смещено на 12 часов. Зал освещен специальным голубоватым «лунным» светом. Поэтому ночные животные бодрствуют. Здесь есть ночные обезьяны, броненосцы, дикобразы, ленивцы, совы, змеи, рыбы и т. д. Выход из ноктюрамы оформлен в виде тоннеля, в котором прямо над головами летает множество летучих мышей! Моя жена сначала боялась туда выходить, но т. к. другого выхода небыло – пришлось набраться смелости))).

В третьем зале представлена растительность и животный мир Центральной Америки. Животные здесь находятся в основном за стеклянными вольерами по периметру оранжереи, а вот птицы свободно порхают среди тропических зарослей. Особенно нам понравились непоседливые и общительные радужные туканы с большими разноцветными клювами. Посреди оранжереи есть ступеньки, ведущие к смотровой площадке под куполом на уровне крон деревьев. Чем выше поднимаешься, тем становиться жарче.

Тропики в миниатюре. В целом Папилиорама понравилась, но мы ожидали от нее немного большего. В первую очередь это связано с небольшими размерами оранжерей и количеством представленных разновидностей животных, птиц и бабочек. Что-то вроде необычного мини-зоопарка. Поэтому те, кто будут в окрестностях Берна, могут включить посещение Папилиорамы в свою программу, а специально перекраивать маршрут ради этого, думаю, не стоит.

Далее мы продолжили наш путь в Мюнхен. Живописную Швейцарию проехали достаточно быстро. На выезде из страны швейцарская таможня не проверяла, проверяли только на въезде. Проехали небольшой австрийский участок – и мы уже в Германии. От австрийско-немецкой границы до Мюнхена доехали по автобану менее чем за 2 часа. Немецкие автобаны может и не самые лучшие т. к. построены достаточно давно, но зато очень добротные. За много лет никаких ям, горбов, латок. Сделано все на совесть.

Мюнхен.

В Мюнхен мы приехали около 20-00. Решили не терять время на расселение в отеле, припарковались в центре и пошли гулять. Центральная часть города нам очень понравилась. Центр Мюнхена напомнил центр Милана. Прогулялись по главной площади города – Мариенплац, на которой расположены Старая и Новая городские ратуши, сходили к крупнейшему собору Мюнхена – Собору святой Богородицы. На центральных улицах очень много магазинов и баров-ресторанов. Цены вполне доступные.

Наибольшее впечатление на нас произвела Новая ратуша, поэтому мы вернулись на Мариенплац и разместились за столиком летнего бара с видом на ратушу. Набрали традиционных для здешних мест пива и баварских колбасок с квашеной капустой. Здесь мы засиделись почти до полуночи. Всё было очень вкусно и сытно. Уходили когда город уже опустел. Никакого мусора, никаких пьяных криков и драк. Всё мирно и спокойно. Цивилизация! Остальные районы Мюнхена, из того, что мы увидели, не особо впечатлили – обычный европейский город, но в целом Мюнхен произвел хорошее впечатление.

День 15. Германия – Австрия – Венгрия – граница с Украиной.

Утром мы уже знали, что нашему товарищу в день возвращения нужно выезжать в командировку. Поэтому пришлось отменить утреннюю прогулку по Мюнхену и исключить из маршрута Зальцбург. Было решено ехать от Мюнхена до Полтавы без ночевки и без привалов, а это около 2 200 км.На выезде из Мюнхена мы совершили небольшую остановку для закупки баварского пива, а дальше на автобан – и в путь. В Баварии много симпатичных горных и равнинных пейзажей.

Порядок и чистота чувствуется во всем. По скоростным немецким автобанам быстро доехали до Австрии. Границу пересекли почти незаметно. Приграничный Зальцбург проехали по окружной. Когда-нибудь нужно будет посетить этот живописный город. Далее мы пересекли всю Австрию с запада на восток. Проехали мимо Вены и направились с сторону Венгрии. Венгрию также пересекли с запада на восток. Будапешт вновь проехали через город за 30 минут без особых пробок. Чем ближе к границе, тем больше Венгрия напоминала Украину. Закончился и европейский автобан. Началась плавная адаптация к украинским дорогам.На венгерско-украинской границе мы были около 20-00.

Границу прошли в Чопе за 30-40 минут и без проблем. Даже наши «браконьерские» кактусы из Монако никто не проверял)))Ну а дальше уже был путь по нашим украинским дорогам. Приходилось заново привыкать к ямам и буграм, напрягать зрение и внимание. Появились неадекватные водители, пешеходы, марширующие шеренгами на обочинах, велосипедисты, конные повозки… Да еще и погода не порадовала. Было довольно прохладно и почти всё время шел дождь. В общем, не смотря на длительный переезд, спать совершенно не хотелось.

Всё внимание было на дорогу. Это в Европе на автобанах из-за езды на полном расслабоне иногда даже днем в сон клонило.Массово появились, свойственные только пост-советским странам, засады вымогателей-гаишников. Особенно много их было в западной Украине. Они были везде, где только можно и где нельзя. И это при том, что ехали мы уже ночью. Около полуночи мы пересекли перевал через Карпаты.

День 16. Возвращение домой.

Без ночлега мы продолжали путь домой. Дорога местами была в неважном состоянии. На многих участках идет ремонт дорог, где скорость ограничена 40-80 км/ч. Для случайно попавшего на наши дороги иностранца, да еще и ночью – это будет настоящий шок и тест на выживание!))) Рано утром проехали Киев, а около 11 утра мы уже были дома. В целом поездка удалась! Время пролетело очень быстро. Почти всё из запланированного успешно реализовали.

В нашем насыщенном путешествии ничто, из намеченного по маршруту, не разочаровало. Получили море впечатлений, совершили для себя много открытий, да и просто отлично отдохнули! Теперь с нетерпением будем ждать новых путешествий!

Всем спасибо.
Оставьте комментарий к статье  — Комментариев 0


Категория: Путевые заметки туристов об Италии | Добавил: maxkor | (06.03.2011) Просмотров: 2398 | Теги: Приколы, в италии, путешествия, фоторепортаж, туризм, Милан, море, семья, работа, в Италию | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь статьей с друзьями



По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!


   Последние темы:


» Андреа Бочелли — величайший тенор современности
» Италия в глуши — пещерный город Матера
» Римини – идеально место отдыха в Италии для туристов
» Портофино – город счастливых романтиков
» Главные стили оформления интерьера — кухни Италии в классике

         Актуальные темы:


Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

Германия. Автобан для велосипедистов

Главная » 2016 » Январь » 11 » Германия. Автобан для велосипедистов «

ПЕРВАЯ ПОЛОСА НОВОСТЕЙ



04:47

Поделиться ссылкой в соцсетях

Германия. Автобан для велосипедистов



Первый автобан длиной в 5 км открыло немецкое правительство

Мечта любого велосипедиста стала реальностью в Германии, где правительство открыло для них специальный автобан. Именно Германия славится на весь мир своими скоростными магистралями. Общая их протяженность во всей стране составляет свыше 12 тысяч км.

 

Германия. Автобан для велосипедистов

 

Германия. Автобан для велосипедистов

Германия. Автобан для велосипедистов

 

Германия. Автобан для велосипедистов

 

Веломагистраль, которую решили создать для любителей чистого воздуха и велосипедов, имеет общую длину 100 км. Она протянется между десятью городами страны, чтобы люди могли перемещаться по ровной дороге без светофоров. (Пишет Dailybest.it)

Первый участок магистрали уже открыт – его протяженность 5 км. Он будет связывать западные города Германии, в числе которых Дайсбург, Бохум и Хамм, а еще 4 университета. Она пролегает в основном вдоль железнодорожных путей промышленного Рурского региона, которые уже вышли из строя. Что интересно, в пределах 2 км дороги проживает 2 миллиона людей, которые смогут пользоваться участками веломагистрали каждый день для своих ежедневных нужд.

Идея создать такую трассу распространилась по всей стране и подкреплена повышенным спросом на электровелосипеды. На территории Франкфурта планируют создать трассу длиной в 30 км до города Дармштадт, Мюнхен рассматривает проект 15-километровой магистрали до северных окраин, а в Берлине хотят провести веломагистраль от городского центра до юго-западного пригорода Целендорф.

Куляева Виктория
для «Неаполь по-славянски»

Оставьте комментарий к новости  — Комментариев 0




» В МИРЕ | Просмотров: 312 | Добавил: VitaminkaK | автобан, велосипедисты, магистраль | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь новостью с друзьями




Что сейчас читают посетители:


 Новости партнеров:

Loading…




 Архив похожих и интересных новостей:

Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

В Италии пустят специальный поезд для велотуристов




CITYNEWS ПИШУТ

Наталья Галкина Нови
Galkina
Владимир
Vlad
Наталья Адарченко
Natalia
Кравцова Елена
Le_Di

Лента новостей Неаполя и Италии, а также самые громкие события в мире. Новости Италии и главных мероприятий Неаполя

Хотите стать автором или добавлять новости? Здесь Вы можете поделиться с другими интересной новостью по Италии.

Условия публикации

ВЕСЬ НЕАПОЛЬ


НЕАПОЛИТАНЦЫ

Блог Администратора

Коропчанов Дмитрий - администраторНадеюсь Вам и Вашим друзьям будет комфортно здесь
Неаполитанские печи

Неаполитанские дровяные печи для пиццыДровяные печи ручной работы для классической пиццы
Гид и Эксперт в Неаполе

Наши эксперты и гиды в НеаполеКонсультации по вопросам отдыха, аренды, брони, учебы
Аренда яхты в Неаполе

Аренда яхты по Неаполитанскому заливуМорские прогулки и аренда яхты до Капри, Искья, Амальфи
Православный храм города

Храм Апостола Андрея в НеаполеХрам Святого апостола Андрея Первозванного
Футбольный клуб Наполи

Неаполитанский футбольный клуб NapoliФК Napoli. Последние новости, события

ТУРИЗМ И ОТДЫХ



Италия — любимое место отдыха и путешествия

Всего ответов: 2220

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ

Справочник туриста Справочник достопримечательностей Неаполя

Справочник туристических достопримечательностей и развлечений в Неаполе для гостей и туристов




Опрос о проблеме Севера и Юга Италии
Не проходите  мимо!

Примите участие в опросе о противоречиях между Севером и Югом Италии



Бонусы и подарки заподписку
Подарки посетителям


Napoli - группа Вконтакте Олега Докторова

ОТЕЛИ ИТАЛИИ

Италия — Неаполь
Забронировать отель

Лучшие отели Неаполя и Италии
Размещение в лучших
отелях Неаполя и Италии

СТАТИСТИКА


Онлайн всего: 7
Гостей: 7
Пользователей: 0


Нашли ошибку?
Сообщите модераторам

Форма обратной связи

НЕАПОЛЬ В СОЦИАЛКАХ







НОВОСТИ РУНЕТА

Ru.redtram.com

Loading…

Обзор новостей smi2.net

ЕДЕМ В ИТАЛИЮ

Как сэкономить на самостоятельном отдыхе в Италии

В Италию дешево!

Узнайте, как приехать к нам в Италию в 2 раза дешевле!

Как сэкономить на самостоятельном отдыхе в Италии

АКТУАЛЬНО СЕГОДНЯ

Италия летом

Авторы,
поспешите участвовать
в рейтинге портала.
Не упусти возможность
получить бесплатную
рекламу в Рунете
Главная » 2011 » Август » 30 » В Италии пустят специальный поезд для велотуристов

ПЕРВАЯ
ПОЛОСА
НОВОСТЕЙ

ОБЩЕСТВОПРОИСШЕСТВИЯТЕХНОЛОГИИМОДА И СТИЛЬ
ПОЛИТИКАКРИМИНАЛЭКОЛОГИЯЗНАМЕНИТОСТИ
КУЛЬТУРАФИНАНСЫЗДОРОВЬЕТУРИЗМ
РЕЛИГИЯВ МИРЕАФИШАСПОРТ


06:50

В Италии пустят специальный поезд для велотуристов





С 11 сентября по 9 октября по воскресеньям из Феррары будет ходить поезд для велотуристов, отправляющихся на прогулку по велодорожкам в долине реки По.  Местное отделение железных дорог Италии и власти региона Эмилия-Романья решили выделить специальный вагон, куда вмещается до 50 велосипедов.  региона Эмилии-Романьи решили выделить специальный вагон, куда вмещается до 50 велосипедов.

Велосипедисты смогут проехать в поезде по маршруту Бондено-Феррара-Остеллато-Кодигоро без покупки какого-либо дополнительного билета для перевозки велосипеда.


Велосипедная дорожка, идущая вдоль реки По к впадению ее в море, — это одна из самых протяженных и важных велотрасс Италии.


Таким образом, в течение 5 воскресений велотуристы и любители велосипедных прогулок смогут воспользоваться поездом для передвижений по региону и исследования достопримечательностей местности, встречающихся по пути, пишет итальянский портал estense.com

Инфо: www.euromag.ru


Оставьте комментарий к новости  — Комментариев 1




Просмотров: 289 | Добавил: maxkor | новости, Неаполь, в италии, Италия, пустят, ля велотуристов, специальный поезд | Рейтинг: 0.0/0


 Поделитесь новостью с друзьями



 Последние темы:

Мигранты сбежали из приюта и блокировали движение на автостраде

Италия: Мигранты сбежали из приюта и блокировали движение на автостраде Пятнадцать человек покинули приют в Капаччо, и отправились пешком вдоль по автостраде 18 — главной артерии, которая соединяет Кампанию с Калабрией

11.08.2014 | Kомментарии (0) | Просмотров 1

Ответная реакция на санкции против России может уничтожить один из городов Греции

Ответная реакция на санкции против России Весь бизнес греческого города на 80% находится в полной зависимости от отношении с Российской Федерацией

11.08.2014 | Kомментарии (0) | Просмотров 76

Полиция Италии арестовала отца, который искусал и избил сына из-за видеоигр

Полиция Италии арестовала отца, который искусал и избил сына Мужчину обвиняют в жестоком обращении с сыном, которого он искусал и побил мальчика за игру в видеоигры на Play Station

11.08.2014 | Kомментарии (0) | Просмотров 36

Помпеи, пьяный и одурманенный наркотиками мужчина пытался ворваться на территорию раскопок глубокой ночью

Происшествие в ПомпеиЯ хотел попасть на рыбный рынок — Так объяснил свои действия задержанный итальянец 

11.08.2014 | Kомментарии (0) | Просмотров 28



 Новости партнеров:

Loading…




 Актуальные темы:

Всего комментариев: 1
1 olga_leuhina   (11.10.2011 17:43)


Прекрасное начинание!

»
Имя *:
Email:
Код *:

При перепечатке материалов портала активная индексируемая ссылка на источник обязательна.

Copyright MyCorp © 2011 - 2017 | Web Design by Dimitriy Koropchanov | Хостинг от uWeb

Внимание! При использовании информации портала, ВАЖНО прочитать!