День 9. Рим (Ватикан, Пантеон, Колизей, Фонтан Треви, Площадь Испании).

На следующее утро мы выехали в город-государство Ватикан. Первым делом заняли очередь к Собору Святого Петра. Очередь была большая, но продвигалась быстро. Долго ждать не пришлось и вот мы, пойдя через металлоискатели, уже возле входа в Собор. Собор Святого Петра является крупнейшим христианским храмом в Европе. Собор может вместить до 100 тыс. человек. Его высота составляет 136 метров. Собор впечатляет своими размерами и архитектурой. Строился он несколько веков.

В разное время строительство Собора Святого Петра возглавляли Рафаэль, Микеланджело, Бернини и др. Собор венчает огромный купол с крестом. Внутри Собор Святого Петра также очень впечатляет! Собор на протяжении многих веков украшали величайшие мастера искусств. Здесь находится знаменитая скульптура Микеланджело «Пиета» («Оплакивание Христа»), драгоценные реликвии христианства, фрески, скульптуры и другие выдающиеся произведения искусства. В соборе находятся многочисленные гробницы римских пап, королей и императоров.

В центре собора возвышается папский алтарь с неугасимыми лампадами. Неподалеку расположена бронзовая фигура Святого Петра, сидящего на папском престоле и держащего в руке ключи от Царствия Небесного. Ступни апостола стерты от прикосновений верующих (считается, что прикоснувшись к ступням Святого Петра, можно загадать желание и оно непременно сбудется). За дополнительную плату мы поднялись на купол Собора Святого Петра. Особое впечатление произвел подъем по окружности купола. Здесь мы поднимались узкими мрачными коридорами между внешней и внутренней стенами купола по древним каменным ступенькам и винтообразным лестницам (всё это когда-то давно строилось явно не для туристов).

Стены были под приличным уклоном. На вершине купола Собора Святого Петра находится смотровая площадка, откуда открывается шикарный вид на весь Рим. Насладившись красотами, мы спустились на 1 уровень ниже – к основанию купола. Здесь также находятся смотровые площадки. Отсюда, с крыши Собора Святого Петра, мы отправили письмо-открытку домой родителям моей жены Юлии. Сюрприз был получен спустя несколько дней после нашего возвращения, но т. к. мы держали его в секрете, то ставка на приятную неожиданность сыграла. После подъема на вершину купола мы совершили спуск под землю – к гробницам пап. Помещение довольно мрачное. Повсюду захоронения.

Большинство гробниц выполнены мастерами тех времен и являются произведениями искусства. Каждый саркофаг подписан, указаны годы жизни и правления. Гробница Иоанна Павла ІІ довольно скромная, возле неё возложено много живых цветов. Далее мы совершили небольшую прогулку по Площади Святого Петра. Площадь имеет овальную форму и окружена 284 колоннами, расположенными в 4 ряда. Над колоннадой возвышается 96 статуй святых и мучеников. В центре площади находится египетский обелиск, привезенный в Рим императором Калигулой. Привлекают внимание и два фонтана, построенных в разное время разными архитекторами.

Рядом с Площадью Святого Петра расположены Сикстинская Капелла, Ватиканские сады, Пинакотека, библиотека Ватикана и другие достопримечательности. Из Ватикана мы отправились вдоль Пассетто к замку Святого Ангела. Пассетто – это средневековая стена, соединяющая Ватикан и замок Святого Ангела. Внутри этой стены есть тайный ход, по которому в случае опасности Римские Папы перебирались в неприступный замок. Замок Святого Ангела изначально был построен как мавзолей. В нем захоронены многие императоры.

Позже он был замком, резиденцией пап и хранилищем их ценностей, тюрьмой. В наши дни он используется как музей. Замок Святого Ангела имеет цилиндрическую форму. Его венчает статуя Ангела, прячущего меч в ножны, что символизирует окончание чумы. В замке находятся папские апартаменты, музеи, библиотека, зал сокровищ, секретный архив. С вершины замка открывается живописный вид на Рим. От Замка Святого Ангела мы прогулялись к Площади Навона. В античные времена на этом месте был древний стадион, но позднее площадь застроилась по периметру. На площади находятся несколько дворцов, церквей и 3 фонтана (фонтан Мавра, фонтан Нептуна и фонтан четырех рек).

Наиболее известный и интересный из них – фонтан четырех рек. Этот фонтан находится в центре площади. Посреди фонтана возвышается египетский обелиск, окруженный статуями. В целом Площадь Навона произвела на нас среднее впечатление по меркам Рима. Недалеко от Площади Навона находится Пантеон. Именно туда мы и направились. Пантеон – это храм всех богов. Он был построен еще до нашей эры. Позднее перестраивался. Основная часть храма имеет цилиндрическую форму. Пантеон венчает впечатляющий купол, который в центре имеет отверстие, через которое в храм проникают солнечные лучи. В Пантеоне находятся гробницы 1-го и 2-го королей Италии, а также Рафаэля.

В храме до сих пор проходят церковные службы. Перед Пантеоном находится небольшая площадь и… вновь египетский обелиск. Благодаря тому, что наши билеты на туристический автобус действовали 2 дня, мы вновь прокатились по маршруту. В связи с тем, что это была суббота (на выходных автобус изменяет и увеличивает свой маршрут) нам было интересно увидеть новые достопримечательности. Да и мимо уже знакомых тоже интересно ехать. В этом случае не отвлекаешься на фото и внимательнее слушаешь аудиогид, лучше усваивается информация. А еще и наши ноги отдохнули)))Следующую остановку мы сделали возле Колизея.

Приобретенные ранее билеты еще действовали, поэтому мы спокойно и мимо очереди зашли внутрь. Колизей является крупнейшим из древнеримских амфитеатров. Он был построен в 80-м году и мог вместить несколько десятков тысяч зрителей. Здесь проходили гладиаторские бои, поединки с животными и даже морские сражения. Сейчас Колизей является символом Рима и признан одним из 7 новых чудес света. Поражают не только размеры и величие сооружения, но и то, насколько там все было продумано до мелочей. Всё как у современных стадионов — несколько ярусов, сектора, лоджии для почетных гостей. Под ареной располагались технические помещения для содержания гладиаторов, животных, а также подъемные механизмы.

Колизей нас очень впечатлил! Далее у нас в планах значилось вечернее посещение Площади Испании и фонтана Треви. Площадь Испании находится в центральной части Рима. Эта площадь является центром римского квартала моды. На площади находится фонтан Баркачча, который выполнен в виде полузатопленной лодки. Площадь Испании соединена длинной лестницей с церковью Тринита-деи-Монти. На площади и на ступеньках лестницы всегда многолюдно. Честно говоря, нас Площадь Испании не впечатлила и мы не совсем поняли что там делает такое количество людей.

Немного посидели на ступеньках лестницы, как и сотни других туристов, а затем отправились по дальнейшему маршруту. 30 минут на площадь нам вполне хватило. Пройдя пару кварталов, мы оказались у фонтана Треви. Это крупнейший и наиболее красивый фонтан Рима. Он примыкает к фасаду дворца Поли. Поэтому фонтан кажется еще грандиознее. Здесь тоже всегда многолюдно. Вечером фонтан Треви еще красивее – особый колорит ему придает подсветка и необычный лазурно-бирюзовый цвет воды. Кстати, подпитка фонтана осуществляется через древний акведук. Нас фонтан впечатлил, как и весь Рим.

Существует поверие, что человек, бросивший монетку в фонтан Треви, вернется в Рим еще. И хотя монетку мы не бросали – есть желание сюда вернуться! На этом наша программа в Риме была полностью выполнена. Посетили всё, что планировали и даже немного больше. Напоследок посидели в уютном ресторанчике в центре города и отправились в отель. В целом Рим произвел на нас очень приятное впечатление. Слышали мнения, что этот город грязный и обшарпанный. Ничего подобного мы не заметили. Наоборот, Рим показался нам достаточно чистым и ухоженным. Здесь много достопримечательностей, храмов, музеев, фонтанов, разнообразная архитектура. Рим – город из разряда тех, в которые можно приезжать несколько раз и никогда не будет скучно!

День 10. Переезд в Сорренто вдоль западного побережья. Приключения в Аджероле.

Утром, выезжая из Рима, решили посетить еще одну римскую достопримечательность – Стадио Олимпико. На этом стадионе играют два главных футбольных клуба Рима – Рома и Лацио. Это непримиримые соперники, фаны которых долгие годы враждуют между собой. Эта взаимная неприязнь передается из поколения в поколение. К сожалению, как я уже писал выше, в Италии не приняты экскурсии по стадионам. Стадио Олимпико не стал исключением. Здесь нам повезло еще меньше, чем во Флоренции. Стадион и прилегающая территория загорожены забором. Внутрь охрана нас не пропустила. Пришлось ограничиться фото на фоне стадиона.

Сам стадион снаружи не особо впечатлил. Значительная часть его трибун уходит под землю, поэтому не ощущаются его размеры и величие. Возле стадиона расположен целый Олимпийский комплекс с бассейнами, кортами и другими спортивными площадками. При выезде из Рима в южном направлении мы нашли аутлет. Здесь полтора часа уделили шопингу. Ну а далее уже направились к побережью, чтоб дальнейший путь проехать вдоль моря. По дороге к побережью нам встретилось очень симпатичное горное озеро с бирюзовым цветом воды. Мы даже остановились, чтоб сфотографировать такие красоты.

Это было Альбанское озеро, которое образовалось в кратере потухшего вулкана. На берегу этого озера находится летняя резиденция Римского Папы. Немного в стороне проехали еще одно аналогичное, но более скромное озеро Неми. Вскоре мы уже ехали вдоль Тирренского моря. Пейзажи были похожи на те, которые мы проезжали по пути из Пизы в Рим. Местами ехали по побережью, местами дорога отклонялась чуть в сторону. Но везде было интересно. Горные пейзажи сменялись морскими и наоборот. Найдя уютный курортный городок с песчаными пляжами, мы сделали привал на пару часов. Покупались, позагорали, пообедали и поехали дальше.

Чем южнее мы опускались, тем сильнее ощущалось, что север Италии значительно богаче юга. Дома становились всё более бедные, ухудшилось качество дорог и сервиса. Неаполь мы проехали по объездной. Решили сразу заехать в Помпеи. Честно говоря я не знал, что существуют современные Помпеи, на территории которых находятся руины древнего города. Качество дорог современных Помпей не намного лучше старых))). Сходив на разведку, мы узнали, что на экскурсию идти уже поздновато и лучше это сделать на следующий день.

Поэтому приняли решение провести вечер в Сорренто, а затем переехать в Аджеролу, где у нас был забронирован отель. Везувий, Помпеи, Сорренто, Амальфи, Позитано, Аджерола, остров Капри – всё вроде бы находится недалеко друг от друга. Но это только по карте. Мною не были учтены особенности местности. А особенности таковы, что местность горная, дороги узкие, скорости невысокие, а поток машин плотный.

Расстояние в 30 км. можно ехать больше часа. Дорога почти везде идет вдоль скалистого побережья, виды просто шикарнейшие, единственный минус – большие потери времени. В итоге мы приехали в Сорренто когда уже смеркалось. А пока нашли паркинг недалеко от моря – совсем стемнело. Это нас абсолютно не смущало, т. к. в Сорренто мы планировали вернуться еще и на следующий день, но уже тогда возникли сомнения, что завтра мы с такими темпами можем не успеть выполнить всю программу (а она у нас была насыщенная и интересная).

Сорренто.

Сорренто – это курортный город, расположенный на плато. С набережной открываются шикарные пейзажи на море, остров Капри и вулкан Везувий! С плато можно спуститься по ступенькам к морю, пляжам и порту. Город привлекает туристов захватывающими дух видами и чистым воздухом. В Сорренто жили и отдыхали многие известные творческие личности. Наверно поэтому здесь, в отличие от большинства других городов, очень много магазинов, торгующих картинами, статуэтками и антиквариатом. Еще Сорренто славится своими ликерами и фруктовыми садами. Очень приятный город, к которому чувствуется какое-то особое притяжение.

Прогулявшись по вечернему Сорренто, мы выехали на ночлег в Аджеролу. Бронируя номера, мы ориентировались, чтоб отель был с собственной парковкой и удобным расположением, желательно с завтраком и интернетом, а также по приемлемой цене. Этим требованиям полностью соответствовал отель в Аджероле. Посмотрели по карте – этот город находиться между Амальфи и Позитано, а также недалеко от Сорренто. Отличный вариант – подумали мы тогда и забронировали…

Приключения в Аджероле.

На самом деле Аджерола находится на горе, хоть и не далеко от моря. Пришлось долго петлять по узким горним дорогам. Но главный сюрприз нас ожидал почти на финише. Оказалось, что в тот день Аджерола отмечала День города. И вот когда нам оставалось до отеля 680 метров, центр города был перекрыт полицией. Никакие уговоры на полицию не повлияли. Нас попросили объезжать по другой дороге. Но навигатор другой дороги не видел.

Улицы в Аджероле и так слишком уж узкие, так еще и весь город вышел на гуляния. Проехать было сложно. Навигатор водил нас по кругу, а когда мы собирались интуитивно найти другую дорогу, то попадали в тупики. Поэтому День города в Аджероле у нас получился со знаком « – ». Позднее мы попали на еще один День города – в Каннах. Этот праздник уже был с большим знаком « + ». Но об этом чуть позже. Повезло, что нам попались местные девченки, которые рассказали о старой полузаброшенной дороге через горный перевал.

С трудом, но мы эту дорогу нашли. Несколько раз приходилось останавливаться, чтобы пешком разведать дальнейший путь, т. к. местами дорога практически заканчивалась, а вокруг одни обрывы. Причем часто эти обрывы ничем не заграждались. А там, где заграждались какой-нибудь сеткой – в некоторых местах были кем-то пробиты… Мы ехали по крутому серпантину с поворотами на 180 градусов и выше. Зато в темноте нашим женам было не так страшно и никого не укачало))). Впервые в жизни мы наблюдали праздничный салют не над собой, а под собой. Очень необычное зрелище! Только после полуночи мы добрались к нашему отелю-апартаментам. Нас уже никто не ждал.

Пришлось будить хозяев. Очень понравился местный дружелюбный цуцык. Облизал нам все руки и ноги. Даже хотелось это чудо забрать с собой. Сами апартаменты оказались вполне неплохие, что скрасило долгий и трудный путь. Стены в номерах разрисовала украинская художница, которая прожила здесь пару лет. Из окон с высоты открывался шикарный вид на море. Но это мы прочувствовали уже утром. В целом хочу сказать, что Аджерола – не самое удачное место для жилья в плане неудобного месторасположения. Даже без Дня города придется много подниматься-спускаться по горам. Поэтому тем, кто собирается в эти края, я бы этот город не рекомендовал.

День 11. Сорренто. Помпеи. Переезд на север Италии.

Утром мы оценили окружающую нас красоту. Поэтому после завтрака уделили некоторое время для прогулки по горным тропам с видом на море, а затем посидели на террасе, с которой открываются великолепные морские пейзажи. Но долго рассиживаться было некогда – пора выезжать в Сорренто. Ехать решили через Амальфи, Позитано и далее вдоль южного побережья полуострова в Сорренто. День Аджеролы отгремел, поэтому путь был открыт. Пусть уже небыло таких крутых поворотов, но всё равно дорога была узкая и извилистая. Местами проезжали вдоль отвесных скал. Качество покрытия стало нормальным, появились отбойники и дорожная разметка, но вместе с этим появился и плотный трафик движения.

С гор мы спустились в районе Амальфи. Это живописный город-курорт, расположенный в уютной бухте на склоне горы. Отсюда мы продолжили наш путь по побережью Соррентийского полуострова. Вдоль всей извилистой дороги открываются шикарные горно-морские пейзажи. Транзитом проехали через Позитано – еще один красивейший курортный городок. Своим расположением и колоритом он похож на Амальфи. Проехав от Позитано еще несколько километров вдоль побережья, мы совершили переезд на северную часть полуострова, где расположен Сорренто.Дневной Сорренто.В Сорренто мы приехали к 12-00. Дневной Сорренто произвел еще бОльшее впечатление, чем вечерний.

Особенно понравились виды на море, Везувий и побережье. Видно также и часть острова Капри. По ступенькам мы спустились с плато к морю. Побродили по лазурного цвета воде. Пляжи небольшие, но вполне уютные. Жизнь в городе тихая и спокойная. Чувствуется, что этот курорт для солидной публики среднего и старшего возраста. На улицах растут фруктовые деревья. Я струсил для Юли свежий апельсин.

Через 2 дня он у нас сгнил в багажнике. В то же время апельсины, купленные еще дома, прекрасно себя чувствовали. Это к вопросу о химической обработке наших фруктов! После прогулки по Сорренто мы выехали в Помпеи. Города разделяют 30 км., но ехали мы около часа. Большинство пути также было вдоль побережья. Приехав в Помпеи, наш экипаж отправился к руинам древнего города.

Помпеи.

Первое, что удивило – размеры Помпей. Я думал, что там будет пару десятков разрушенных домов и церквей, а оказалось, что площадь раскопок составляет 10 квадратных километров! Город оказался просто огромным. Поразила развитость инфраструктуры древних Помпей. Здесь было всё – городской форум, 2 театра, стадион на 20 000 мест, базилики и храмы, площади, арки, столовые, пекарни, винодельни, рынки, склады, бани, публичные дома и многое другое. В городе был водопровод, множество фонтанов. В те времена Помпеи был процветающим городом, увязшем в роскоши и разврате. В нем жило много зажиточных людей, имели виллы римские аристократы.

Считается, что извержение вулкана произошло в 79-м году, но есть подозрения, что оно было гораздо позже. Мы тоже придерживаемся второй версии. И дело не только в том, что город был подозрительно слишком уж развит по тем временам. При раскопках обнаружили копии картин, которые были написаны в ХVІ веке. Как они туда могли попасть? Более того, на фресках был изображен ананас. Откуда до Колумба в Помпеях могли знать о существовании ананаса? Как бы там ни было, но после извержения город был погребен под толстым слоем пепла. Поэтому в Помпеях многое сохранилось в таком виде, как было до извержения.

Большинству людей удалось спастись, но около 2 000 человек погибло. До самого вечера мы ходили по древним Помпеям. Обошли почти всё, что можно. Увиденное впечатлило, хотя Юле местами было жутковато. Она у меня впечатлительная. Что касается современных Помпей, то город оказался достаточно бедным. Если не сказать нищим. Есть чему поучиться современным жителям у своих предков! Поужинав и немного отдохнув, мы выехали в направлении севера Италии. Нам предстоял ночной переезд в Лигурию. На этот раз уже ехали не вдоль побережья, а по автобану. Доехали приблизительно за 6 часов. Остаток ночи поспали прямо в машине недалеко от лигурийского города Портофино.

День 12. Лазурный берег. Ницца. День города в Каннах.

Утром, впервые за всю поездку, испортилась погода. Все небо заволокло тучами, моросил дождь. Температура упала до + 24. Заехали в Портофино – живописный курортный городок южнее Генуи. Здесь находятся особняки многих всемирно известных личностей. Центром города оказалась… парковка. Дальше проезда небыло. В мрачную дождливую погоду пешком ходить не очень хотелось, поэтому отменили прогулку, развернулись и поехали вдоль побережья в Геную. Лигурия – очень красивый итальянский регион. Море, горы, курортные города.

Только солнца не хватало ( ((. Геную проехали через весь город. Особых достопримечательностей не заметили, но город достаточно симпатичный. В Генуе находится крупнейший порт Италии, растянувшийся на много километров вдоль берега. Собирались несколько часов выделить на прогулку по городу, но опять же из-за погоды решили продолжить путь на Лазурный берег. Погода совершенно не радовала. Дождь не прекращался, местами переходил в ливень, небо полностью затянуло тучами. Казалось, что это надолго. На Лазурный берег мы выделили 2-е суток, но уже начали возникать мысли изменить маршрут нашего путешествия.

В Ницце, Каннах, Монте-Карло мы уже бывали, поэтому эти места были запланированы исключительно для пляжного отдыха, а не для экскурсий. Решили все же доехать до Канн, там переночевать, а на утро, в зависимости от погоды, определиться с дальнейшими планами. Половину пути от Генуи до Канн мы проехали по автобану, а перед итальянским городком Империя свернули к побережью и далее уже двигались вдоль моря. Проехали через Империю. Этот городок произвел среднее впечатление (как по меркам Лазурного берега) и свое название не оправдал. Через несколько километров мы уже были в Сан-Ремо. Сделали здесь небольшую остановку.

Сан-Ремо понравился намного больше Империи. Показался нам более солидным и ярким. Граница с Францией была совсем рядом, поэтому в Сан-Ремо мы закупили итальянских продуктов. Итальянско-французскую границу пересекли абсолютно незаметно. Только дорожные знаки сменили язык написания. Еще немного – и мы уже в Монако. Дождь прекратился, но все еще было пасмурно. Перед Монте-Карло съехали с побережья в горы.

Проехались горными извилистыми серпантинами. С высоты птичьего полета открылись шикарные виды на Монако, побережье и море с множеством яхт! Здесь мы и сделали привал. Наши девченки времени зря не теряли и занялись браконьерством – накопали кактусов, которые дома благополучно прижились))) Пока обедали и отдыхали – небо начало разъясняться и выглянуло солнце. Погода налаживалась.

Ницца.

В Ниццу мы заехали со стороны гор. Посмотрели панорамный вид города с высоты. Ницца оказалась крупнее, чем это кажется со стороны побережья, т. к. бОльшая часть города уходит в глубь континента. Много высотных новостроек, приличная плотность домов и сооружений, но при этом зелени достаточно много. Кстати, Ницца является городом-побратимом Полтавы. Возможно, это связано с деятельностью полтавской художницы Марии Башкирцевой, которая позже переехала во Францию и за свою короткую 25-летнюю жизнь добилась там признания.

В Ницце есть даже улица М. Башкирцевой. Припарковавшись недалеко от набережной, мы погуляли по центральным улицам города, посетили главную площадь Ниццы – площадь Массена. Забрались на замковую гору Шато, с которой также открываются красивые пейзажи. Прогулялись к порту и к памятнику, который сооружен прямо в скале. Остальное время посвятили прогулке по набережной.

Канны.

Вечером переехали в Канны, где у нас был запланирован ночлег. Наш отель был расположен в 100 метрах от Каннского Дворца фестивалей, в котором проходит ежегодный кинофестиваль. Поэтому, расселившись в отеле, мы решили прогуляться к знаменитой красной дорожке и побродить по набережной Круазет. Выйдя на набережную, нас удивило огромное (даже по меркам курорта) количество людей. Оказалось, что в этот день Канны отмечают День города!

На празднике присутствовала жена президента России и многие другие ВИПы. В этот день состоялось финальное выступление Каннского фестиваля пиротехники. Описать словами это невозможно! В море выстроилось несколько десятков кораблей, с палуб которых почти час раздавались залпы салюта. Всё небо было в огнях, которые потом медленно таяли в воде. Фейерверк был музыкальный, поэтому каждый залп был просчитан до долей секунды. Такого шикарного салюта мы раньше не видели! Бывали в Ялте на подобном фестивале фейерверков, но масштабы явно несопоставимы.

В общем День города в Каннах, в отличии от Аджеролы, у нас был с большим знаком « + ». Далее мы до поздней ночи гуляли по набережной Круазет. Обошли её полностью. К Дворцу фестивалей возвращались уже вдоль побережья, совершив романтическую прогулку по воде. Возле Дворца фестивалей увидели хорошо подвыпившую Ладу Денс, которую вели под руки. Вообще в эти дни в Каннах проходили дни русской культуры, поэтому россиян было достаточно много.

Культура проявлялась во всем: шум-гам, крики, дешевые понты, вызывающее поведение. В прошлом году мы тоже попали в Канны на дни русской культуры, но тогда россиян было значительно меньше. Когда ночная набережная почти опустела, мы вернулись в отель.

День 13. Канны. Антиб. Ницца. Переезд в Альпы.

Утром порадовала погода ясным безоблачным небом. Поэтому мы отправились на море. Несколько часов посвятили пляжному отдыху. Чистые песчаные пляжи, теплое спокойное море, плотность отдыхающих значительно меньше, чем в Крыму. Большинство пляжей бесплатные. С берега хорошо видно остров Сент-Маргерит. Купались и загорали мы до обеда, после чего выехали вдоль Лазурного берега в Антиб.

Антиб.

Антиб – небольшой курортный французский город. Он расположен между Каннами и Ниццей. Довольно привлекательный город, на который мы обратили внимание еще в прошлой поездке, но тогда его посещение в наши планы не входило. На этот раз решили сделать остановку в Антибе. Пару часов погуляли по набережной, покупались, позагорали. Город очень спокойный, много зелени и цветов. Большинство пляжей песчаные, но есть и галечные. Море чистое и спокойное. Вода лазурного цвета. Много яхт. Считается, что в Антибе крупнейший на Лазурном берегу яхтенный порт. В старом городе есть форт, в котором был заключен Наполеон.

В целом Антиб оставил очень приятное впечатление, но в нашем семейном рейтинге он немного уступает Каннам и Ницце. Жизнь в Антибе какая-то замедленная и, возможно, однообразная. Наверное здесь хорошо отдыхать ближе к пенсии. После Антиба, опять же вдоль побережья, мы поехали в Ниццу. Вообще от Канн до Монте-Карло особо впечатляющие морские пейзажи. Большая часть пути проходит возле самого моря. Полчаса пути – и мы опять в Ницце.

И снова Ницца.

В Ницце мы по традиции разделились и у каждой пары была своя программа. Основную часть времени наша семья уделила прогулке по набережной и пляжному отдыху. Пляжи в Ницце галечные. На любителя конечно, но нам больше нравятся песчаные. Хотя галечное дно в Ницце придает морю особо яркий лазурный цвет и вода кажется более прозрачной. Большинство пляжей бесплатные. После Ниццы планировали остановиться возле бухты Вильфранш.

Эту красивейшую бухту мы также заприметили в прошлой поездке. Она находится между Ниццей и Монако. Там есть небольшая смотровая площадка, с высоты которой открываются фантастические пейзажи, а вода в море необыкновенного цвета! В бухте очень много яхт и кораблей. Есть небольшой песчаный пляж. Со смотровой площадки вниз ведут ступеньки. К сожалению мы немного загулялись в Ницце, поэтому приехали к бухте Вильфранш когда уже смеркалось.

Поэтому вид уже был немного не тот. Хорошо, что у нас остались прошлогодние дневные фото. Минут 30-40 мы наслаждались пейзажами, а затем свернули на автобан и поехали в сторону Италии для дальнейшего переезда в Швейцарию. Ночевали мы на севере Италии недалеко от итальянско-швейцарской границы.

День 14. Лозанна. Папилиорама в Керцерсе. Мюнхен.

Рано утром мы продолжили путь в Швейцарию. Здесь уже были настоящие Альпы со снежными горными вершинами. Очень красивые пейзажи! Вскоре мы въехали в тоннель Сен-Бернар. В этом тоннеле находится итальянско-швейцарская граница, на которой швейцарские таможенники проверяют документы. На таможне мы купили виньетку для проезда по платным швейцарским автобанам. Интересно, что срок действия виньетки – 1 год (меньше нет) и стоит она достаточно дорого. Я виньетку до сих пор не сдирал со стекла – может еще пригодится))). Швейцарская часть тоннеля Сен-Бернар платная и стоит около 30$. Делают деньги швейцарцы на чем только могут.

Тоннель Сен-Бернар достаточно длинный. Большая его часть проходит не внутри горы, а по ее склону. С одной стороны скала, а с другой стороны открытые горные пейзажи. Вынырнув из тоннеля, мы уже полноценно оказались в Швейцарии. Пейзажи мало отличались от приграничных итальянских – горы, альпийские луга, небольшие горные деревушки. Даже большинство домов были в итальянском стиле. Хотя чем дальше мы отъезжали от итальянской границы, тем сильнее ощущался немецко-австрийский стиль. А вот знаменитых альпийских коров, как и зверьков, заворачивающих шоколад в фольгу, мы так и не увидели.

Наверное это все миф)))Вскоре мы уже ехали вдоль Женевского озера. Проехали через Лозанну. Тихий спокойный город произвел на нас среднее впечатление. На окраине Лозанны мы сделали привал возле Женевского озера. Озеро окружают Альпы. На противоположном берегу – Франция. Свежий воздух, красивая природа. На озере много лебедей, уток и яхт. Вода на удивление оказалась достаточно теплой. Купаться не купались, но ноги промочили. После отдыха на озере мы выехали в Керцерс. Возле этого небольшого городка находится Папилиорама – тропический сад бабочек и экзотических животных.

Папилиорама.

Папилиорама состоит из 3-х тропических залов под прозрачными куполами. В одном зале порхает множество видов тропических бабочек. Оранжерея оформлена очень красиво, много зелени и цветов. Здесь же расположен небольшой бассейн со скатами и различными рыбами. Бабочек хоть и много (хотя мы ожидали увидеть их еще больше), но они достаточно пугливы. Ручными их не назовешь. Есть также «роддом» бабочек, в котором можно увидеть в режиме он-лайн рождение бабочек из кокона.

Второй зал – ноктюрама. Здесь представлены ночные животные. Время в ноктюраме смещено на 12 часов. Зал освещен специальным голубоватым «лунным» светом. Поэтому ночные животные бодрствуют. Здесь есть ночные обезьяны, броненосцы, дикобразы, ленивцы, совы, змеи, рыбы и т. д. Выход из ноктюрамы оформлен в виде тоннеля, в котором прямо над головами летает множество летучих мышей! Моя жена сначала боялась туда выходить, но т. к. другого выхода небыло – пришлось набраться смелости))).

В третьем зале представлена растительность и животный мир Центральной Америки. Животные здесь находятся в основном за стеклянными вольерами по периметру оранжереи, а вот птицы свободно порхают среди тропических зарослей. Особенно нам понравились непоседливые и общительные радужные туканы с большими разноцветными клювами. Посреди оранжереи есть ступеньки, ведущие к смотровой площадке под куполом на уровне крон деревьев. Чем выше поднимаешься, тем становиться жарче.

Тропики в миниатюре. В целом Папилиорама понравилась, но мы ожидали от нее немного большего. В первую очередь это связано с небольшими размерами оранжерей и количеством представленных разновидностей животных, птиц и бабочек. Что-то вроде необычного мини-зоопарка. Поэтому те, кто будут в окрестностях Берна, могут включить посещение Папилиорамы в свою программу, а специально перекраивать маршрут ради этого, думаю, не стоит.

Далее мы продолжили наш путь в Мюнхен. Живописную Швейцарию проехали достаточно быстро. На выезде из страны швейцарская таможня не проверяла, проверяли только на въезде. Проехали небольшой австрийский участок – и мы уже в Германии. От австрийско-немецкой границы до Мюнхена доехали по автобану менее чем за 2 часа. Немецкие автобаны может и не самые лучшие т. к. построены достаточно давно, но зато очень добротные. За много лет никаких ям, горбов, латок. Сделано все на совесть.

Мюнхен.

В Мюнхен мы приехали около 20-00. Решили не терять время на расселение в отеле, припарковались в центре и пошли гулять. Центральная часть города нам очень понравилась. Центр Мюнхена напомнил центр Милана. Прогулялись по главной площади города – Мариенплац, на которой расположены Старая и Новая городские ратуши, сходили к крупнейшему собору Мюнхена – Собору святой Богородицы. На центральных улицах очень много магазинов и баров-ресторанов. Цены вполне доступные.

Наибольшее впечатление на нас произвела Новая ратуша, поэтому мы вернулись на Мариенплац и разместились за столиком летнего бара с видом на ратушу. Набрали традиционных для здешних мест пива и баварских колбасок с квашеной капустой. Здесь мы засиделись почти до полуночи. Всё было очень вкусно и сытно. Уходили когда город уже опустел. Никакого мусора, никаких пьяных криков и драк. Всё мирно и спокойно. Цивилизация! Остальные районы Мюнхена, из того, что мы увидели, не особо впечатлили – обычный европейский город, но в целом Мюнхен произвел хорошее впечатление.

День 15. Германия – Австрия – Венгрия – граница с Украиной.

Утром мы уже знали, что нашему товарищу в день возвращения нужно выезжать в командировку. Поэтому пришлось отменить утреннюю прогулку по Мюнхену и исключить из маршрута Зальцбург. Было решено ехать от Мюнхена до Полтавы без ночевки и без привалов, а это около 2 200 км.На выезде из Мюнхена мы совершили небольшую остановку для закупки баварского пива, а дальше на автобан – и в путь. В Баварии много симпатичных горных и равнинных пейзажей.

Порядок и чистота чувствуется во всем. По скоростным немецким автобанам быстро доехали до Австрии. Границу пересекли почти незаметно. Приграничный Зальцбург проехали по окружной. Когда-нибудь нужно будет посетить этот живописный город. Далее мы пересекли всю Австрию с запада на восток. Проехали мимо Вены и направились с сторону Венгрии. Венгрию также пересекли с запада на восток. Будапешт вновь проехали через город за 30 минут без особых пробок. Чем ближе к границе, тем больше Венгрия напоминала Украину. Закончился и европейский автобан. Началась плавная адаптация к украинским дорогам.На венгерско-украинской границе мы были около 20-00.

Границу прошли в Чопе за 30-40 минут и без проблем. Даже наши «браконьерские» кактусы из Монако никто не проверял)))Ну а дальше уже был путь по нашим украинским дорогам. Приходилось заново привыкать к ямам и буграм, напрягать зрение и внимание. Появились неадекватные водители, пешеходы, марширующие шеренгами на обочинах, велосипедисты, конные повозки… Да еще и погода не порадовала. Было довольно прохладно и почти всё время шел дождь. В общем, не смотря на длительный переезд, спать совершенно не хотелось.

Всё внимание было на дорогу. Это в Европе на автобанах из-за езды на полном расслабоне иногда даже днем в сон клонило.Массово появились, свойственные только пост-советским странам, засады вымогателей-гаишников. Особенно много их было в западной Украине. Они были везде, где только можно и где нельзя. И это при том, что ехали мы уже ночью. Около полуночи мы пересекли перевал через Карпаты.

День 16. Возвращение домой.

Без ночлега мы продолжали путь домой. Дорога местами была в неважном состоянии. На многих участках идет ремонт дорог, где скорость ограничена 40-80 км/ч. Для случайно попавшего на наши дороги иностранца, да еще и ночью – это будет настоящий шок и тест на выживание!))) Рано утром проехали Киев, а около 11 утра мы уже были дома. В целом поездка удалась! Время пролетело очень быстро. Почти всё из запланированного успешно реализовали.

В нашем насыщенном путешествии ничто, из намеченного по маршруту, не разочаровало. Получили море впечатлений, совершили для себя много открытий, да и просто отлично отдохнули! Теперь с нетерпением будем ждать новых путешествий!

Всем спасибо.

Каждый год все больше туристов выбирают машину для путешествия по Италии. Этому способствовало развитие автострад и понятные правила дорожного движения и понятные знаки, которые напоминают принятые в России.

 

 

В Европе и в Италии, в частности, ездить на своем авто – обычное дело. Почти в каждой семье принято иметь минимум один автомобиль. В Итальянской республике почти 6 тысяч км отличных дорог. Это ¼ всех автомагистралей Европы. Большая половина итальянских трасс расположена на севере. Основной транспортный коридор Италии – «Autostrada del Sole» – Дорога Солнца, которая проходит через всю страну начиная от Турина и до Реджо-ди-Калабрии.

 

 

Россияне могут смело пользоваться своими правами на территории Италии и в Европе, если в них используется латиница. Если же нет, то нужно иметь на руках права международного образца, которые действуют в паре с российским.

ПДД в Италии

Они почти такие же, как в России. По городу можно ездить со скоростью не более 50 км/ч, за его пределами – 90 км/ч, а на скоростных трассах — 130 км/ч.

Пристегиваться в Италии – обязательно. Но полиция не останавливает водителей, если в ремень не пристегнут, как в России. А в пригороде даже маленьких детей сажают спереди на колени взрослым, при этом никто не пристегивается. Пешеходов на переходах обязательно пропускают. Телефонные разговоры – без проблем, только если ты используешь hand-free.

 

 

Выпить и сесть за руль – недопустимо. За нарушение скоростного режима вас могут оштрафовать на круглую сумму, но полиция не очень строга и мало следит за этим на дорогах. Если вы не остановились по взмаху жезла, то тут вам придется серьезно ответить – вас могут догонять полицейские и даже стрелять по вашей машине, если вы не остановитесь. Грубить служителям дороги запрещено, поэтому будьте вежливы.

Итальянцы очень пунктуальны и толерантны на дорогах, они старательно выполняют правила ПДД, хотя иногда любят превысить скорость. В Калабрии полицейские часто выходят на охоту за любителями быстрой езды. Причем итальянцы тоже очень солидарные водители – они, как и наши автомобилисты подмигивают друг другу фарами, предупреждая о полиции.

Отличия в ПДД

Перекрестки здесь часто имеют круговое движение, при котором приоритет отдается круговой дороге, а не правилом «помехи справа» или главной дороге. Ездить нужно в правой полосе, при обгоне лучше занять ряд справа. Нельзя обгонять справа, подрезать, стоять на обочине и вне разметки. Участники должны соблюдать дорожную разметку: пересекать сплошную или двойную сплошную запрещается. Хотя в реальности полиция не сильно следит за этим. Сами итальянцы двойную сплошную не пересекают, а вот одинарную – очень часто.

 

 

Дорожная полиция в Италии должна следить за выполнением ПДД, но главное для них – обеспечить это движение, не сосредотачиваясь на небольших огрехах водителей, как это любят делать российские стражи порядка.

Заправка

 

 

Канистры в Италии официально запрещены на заправочных станциях, но АЗСок так много, что в них просто нет необходимости. Самый популярный бензин – Super senza Pb, то есть неэтилированный с октановым числом 95. Чуть больше стоит рафинированное топливо «Блю Дизель». Но на деле разницы в еде нет.

Платные автобаны

Дороги в стране очень хорошие, но есть и платные трассы. Государственные дороги – лучший вариант для поездок на дальние расстояния. В каждую сторону идет две полосы, с двух сторон стоят высокое оградительные заборы, есть карманы для срочной остановки и телефоны для вызова аварийки. Они не пересекаются с другими, а только имеют съезды и въезды для попутных направлений. Платные участки имеют терминалы «ALT Stazione», въезжая на которые нужно взять талон, а при выезде — нужно отдать оператору или автомату.

 

 

То есть 100 км пути будут стоить около 5 евро. Ограничение по скорости на трассах до 130 км / в час. Не все соблюдают это ограничение, но обязательно уменьшают скорость перед траверсами. Траверс – это специальный аппарат, стоящий над трассой. Они стоят над каждой из полос. У них есть камеры и контролеры скорости, фиксирующие ее. Похожие веб-камеры онлайн уже начали появляться и в России, также есть веб-камеры онлайн, которые серьезно помогают водителям, фиксируя состояние трасс и пробки, что позволяет улучшить передвижение по автострадам.

Обманывать регистраторы – себе дороже, это обойдется вам в 1754 евро с изъятием номерного знака, и арестом машины на 3 месяца. В Италии используют системы «Автовелокс» и «Тьютор». Вторая более современна и очень интеллектуальна – ее сложно обмануть, сбрасывая скорость перед регистратором или отстаиваясь между постами фиксации длительное время. При этом система предупреждает водителей о возможных неприятностях или погодных катаклизмах, о ремонте, об аварийных ситуациях и других опасностях. Эта информация оперативна отражается на табло системы.

Есть официальный сайт дорог Италии: http://www.autostrade.it/.

Италия очень лояльна и открыта к водителям – она предупреждает их об установленных камерах и фиксаторах, контролирующих безопасность и соблюдение правил езды. Если вы будете соблюдать их, то поездка по Италии станет замечательным приключением!

В очередное наше автопутешествие по Европе мы отправились в пятницу 13-го августа. Состав экипажа тот же, что и в прошлом году: я, моя жена Юлия и еще одна семейная пара. Маршрут такой: Украина – Польша – Словакия – Венгрия – Словения – Италия (Венеция, Римини, Сиена, Сан-Джиминьяно, Флоренция, Пиза, Рим, Сорренто, Помпеи, Генуя) – Сан-Марино – Ватикан – Франция – Монако – Швейцария – Германия – Австрия – Венгрия – Украина.