Понедельник, 10.07.2017

Неаполь: ВВС снимают Катакомбы Сан-Гаудиозо, фото и видео — новости Италии

Главная » 2017 » Март » 3 » Неаполь: ВВС снимают Катакомбы Сан-Гаудиозо, фото и видео «

ПЕРВАЯ ПОЛОСА НОВОСТЕЙ



08:53

Поделиться ссылкой в соцсетях

Неаполь: ВВС снимают Катакомбы Сан-Гаудиозо, фото и видео


Раннехристианские катакомбы в северной части Неаполя названы в честь святого Гаудиозо Неаполитанского.

В течение веков они использовались как кладбище и поразили воображение журналистки ВВС Аманду Руджери не только своей мрачностью, но и красотой великолепных фресок на стенах туннелей.

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

Катакомбы Сан-Гаудиозо — фото (архив) Napoli1.com

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Гаудиозо в Неаполе

 

Как ни странно, но даже многие жители Неаполя не знакомы с этими чудесными и ужасающими воображение росписями, выполненными средневековым художником Джованни Балдуччи. (Пишет Vesuviolive.it)

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе — Фото (архив) Napoli1.com

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Катакомбы Сан-Дженнаро в Неаполе

 

Le Catacombe di Napoli 

 

Его фрески украшают стены Галереи Уффици, Собора во Флоренции, а также покрывают 30 метров тоннелей в этом подземелье Неаполя. Теперь, благодаря фильму ВВС, о катакомбах узнают во всем мире, что, несомненно, привлечет еще больше туристов. Неаполь по-славянски

Оставьте комментарий к новости  — Комментариев 0




» КУЛЬТУРА | Просмотров: 684 | Добавил: maxkor | bbc, в неаполе, катакомбы | Рейтинг: 0.0/0

  ПОДЕЛИТЕСЬ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ  


  ЧТО СЕЙЧАС ЧИТАЮТ ПОСЕТИТЕЛИ:  

  Новости русскоязычных партнеров:  
Loading…

  Архив похожих и интересных новостей:  
Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

Почему не любят Неаполь русские туристы ? — обзор Италии

Италия и Европа: путешествие и отдых

Главная » Статьи » Путевые заметки туристов об Италии«


00:01
Поделиться ссылкой в соцсетях

Почему не любят Неаполь русские туристы ?


 

Автор: sibeaster

 
 
 
 
1. Почему не любят Неаполь русские туристы ?

К моему глубочайшему возмущению, на туристических форумах Неаполь постоянно ругают. Понять стойкую антипатию russo turisto к этому городу — это, думаю, так же трудно, как понять русскую душу))) Вероятно, одна баба сказала, другая подхватила, третья нагуглила и пошло-поехало.

на туристических форумах Неаполь постоянно ругают


Отчасти это объясняется тем, как выглядят официально организованные экскурсии сюда в рамках какой-нибудь «Италии за семь дней». В первый же мой приезд в Рим мне, молодому и наивному, предлагали съездить в Помпеи-Неаполь за 80 (вроде бы) евро. Но к тому моменту я уже научился пользоваться итальянскими поездами самостоятельно и потому это любезное предложение отклонил. Возможно, если бы я тогда согласился, мой голос на форумах, ругающих Неаполь, тоже бы звучал.
 

Экскурсия по Помпеям
 
 
Клюнувших на эту экскурсию я потом неоднократно встречал. Выглядит эта поездка так: сначала туристов везут в Помпеи, где их короткими перебежками за 2 часа знакомят с раскопками (мне, не очень любящему руины, едва хватило пяти часов), а затем, уже после обеда, везут в город. Сначала несчастным предлагается обзорная автобусная экскурсия по городу. 
 
 
обзорная автобусная экскурсия по городу.
 
 
Почему несчастным? 
Потому что в самую интересную часть города — собственно центр (так называемые Декуманы) автобусу вообще не въехать, в связи с этим все замечательные готические церкви сразу же остаются за бортом. Затем автобус останавливается на набережной в районе Кастель-дель-Ово, откуда наших туристов ведут, подобно овцам на заклание, на виа Толедо — забитую толпой главную торговую улицу города. 
 
 
Набережная Неаполя
 
 
Там нашим соотечественникам позволяют погулять часок, после чего ведут обратно в автобус. 
 
На этом Неаполь для них заканчивается навсегда, потому что они приходят к выводу, что в этом городе есть только толпы людей и кучи мусора, и ничего интересного.
 
 
Порт Неаполя
 

В связи с этим, первый вывод: с Неаполем нужно знакомиться самому, без регламента и советов.



Галерея Умберто 1 ("Galleria Umberto I")

 

2. Мусорные кризисы.


Мусор в Неаполе — это отдельная песня. Насколько я понял, Неаполь коррумпирован не хуже Сицилии, только местная мафия называется не мафией, а каморрой))) Гражданская власть всячески пытается дистанцироваться от каморры, и в определенный момент последняя изящно показывает первой, кто здесь хозяин. Дело в том, что в преступных руках находятся городские свалки и мусороперерабатывающие заводы, и иногда мусор ВДРУГ перестает вывозиться.
 
 
Мусор в Неаполе - это отдельная песня
 
 
Я попадал на такой мусорный кризис дважды: в свой первый приезд и год назад. Официальную информацию о мусорном кризисе я получил из телевизора только по прибытии в Россию, поэтому к увиденному в Неаполе я совершенно не был готов. Я ехал смотреть готические церкви и барочные дворцы, а увидал…Центральные улицы и без того достаточно узкие и мрачные (дома непропорционально высоки, и солнце на мостовую почти что не попадает), а тут у каждого подъезда лежали кучи пакетов с мусором, притом изрядно попахивавшие. Ощущения непередаваемые…
 

 

 

Во второй раз о мусорном кризисе я уже знал и поэтому поначалу очень удивился. Улицы чистенькие, нигде не пахнет. Отгадка была проста: пакеты с мусором больше не валялись, там где их бросили выходившие из дома граждане. Какой-то техникой эти кучки свозили в БОЛЬШИЕ КУЧИ, расположенные через пару кварталов друг от друга. Вот подходя к этим КУЧАМ, понимал, насколько кризис силен: достигали они уровня второго этажа!

 

Оба раза властям как-то удавалось договориться с каморрой.  Тогда на очистку города бросали армейские части и через неделю усердного армейского труда Неаполь возвращался к прежнему облику.
 

За пять лет, получается, мусорный кризис случался только дважды. Поэтому вывод второй: так что Ваш шанс попасть на следующий не очень-то велик, и бояться не нужно. Но даже если случиться страшное, и по прибытии сюда Вы окажетесь в эпицентре этой своеобразной войны между властями и каморрой, не пугайтесь: все проходит. А Неаполь прекрасен, даже когда утопает в мусоре)))

 
 

3. Неаполь — очень большой город.


Еще одно пугающее свойство Неаполя: он очень большой и хаотичный. Исторический центр города, планировка которого сохранилась со времен греков и римлян, занимает не так уж много места: это три параллельных улицы Декуманы, пересеченные множеством улочек-переулочков. При Анжуйской династии на морском берегу были отстроены и украшены два замка: Кастель-дель-Ово и Кастель-Нуово, и город, вслед за своими монархами, вышел к морю. При продолжительном испанском владычестве возникли районы к западу от Декуман — тот самый Испанский квартал, одновременно приманка и пугало для туристов. Бурбоны обжили холм Каподимонте, и город вслед за ними стал тянуться на север. 
 
Бурбоны обжили холм Каподимонте
 
 
Ну а уже при объединенной Италии Неаполь стал хаотично расти во все стороны, захватывая близлежащие рыбацкие деревушки, занимая соседние холмы, переваливаясь за холмы в следующие долины. То, что получилось в результате, не поддается разумному описанию. 
 
 
 
в большинство новых районов Неаполя Вы никогда не поедете
 
 
 
Для гостей города утешительно знать одно: в большинство новых районов Неаполя Вы никогда не поедете, ибо смотреть там нечего, да и, если верить слухам, в кое-каких районах каморра успешно узурпировала прерогативы законной власти. Впрочем, и в центре престижные районы перемежаются с трущобами, и соваться в последние вечером действительно не стоит. Это был, как понимаете, вывод № 3.
 
 
в центре престижные районы перемежаются с трущобами, и соваться в последние вечером действительно не стоит
 
 
Справедливость требует сказать, что за те пять лет, что я езжу в Неаполь, город становится все дружественее к заезжему туристу. Значительно лучше стала навигация в вокзальном комплексе Napoli Centrale (там совмещены три станции: собственно вокзал, станция Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi узкоколейки Circumvesuviana; в первые разы я ходил наобум, сейчас все в указателях); на линии 1 и фуникулерах все объявления дублируются по-английски; очень многие церкви, которые работали фиг знает по какому расписанию, это расписание опубликовали; в очень многих примечательных местах появились если не английские гиды (это уж слишком жирно), то хотя бы английские распечатки, позволяющие с важным видом слушать итальянскую речь и кивать головой со знанием дела.

 

4. Как попасть в Неаполь из Рима?


Как попасть в Неаполь?  Четыре года подряд я ездил на январские каникулы в Рим и уже оттуда выезжал на день в Неаполь. Так что маршрут изучен. По времени это выглядит так:
 
Около 05-30 (утра, конечно) с Термини уходит первая электричка. В Неаполь она прибывает около 09-15. Рановато, но в итальянских поездах, мчащихся по качественно положенным рельсам, хорошо спится. важно: вагон нужно выбрать теплый (иногда попадаются неотапливаемые вагоны) и не рядом с туалетом (а то замучают снующие туда-сюда пассажиры). При  соблюдении указанных условий хороший утренний сон Вам обеспечен)))
 
Обратно с Наполи Чентрале (Napoli Centrale) последняя электричка в Рим уходит около 20-30, и прибывает она в Рим около 23-30. При соблюдении указанных выше разумных мер можно обеспечить себе и вечерний сон)))
 
Электричка стоит 10-50 в одну сторону. Билеты проверяют очень редко, но я все же не рекомендовал бы экономить. Еще неприятностей в чужой стране не хватает.  Разумеется, указанными электричками все не ограничивается (они ходят с интервалом в 2 часа), но предложенные варианты позволяют провести максимально возможное время в Неаполе и вернуться в римскую гостиницу.
 
Да, само собой разумеется, что все междугородние поезда приходят на единстевенный настоящий неаполитаснкий вокзал — Napoli Centrale. В отличие от Рима и Милана, в Неаполе других вокзалов нет.
Помимо электричек из Рима в Неаполь летает множество скоростных поездов: на них поездка проходит быстрее (1,5 часа против 3 с лишним), но гораздо дороже (до 47 евро в одну сторону).
 
 

5. Мой отель в Неаполе — без рекламы


Можно ли жить в Неаполе? Вообще-то здесь и так более 1 млн жителей, а количество жителей пригородов, ежедневно ездящих сюда на работу, вообще не поддается счету))) Но найдется место и нам туристам. Тут у меня опыт маленький: я только в январе 2012 года впервые здесь бросил кости на четыре ночи. 
 
Отель выбирал на Букинге из числа наиболее дешевых, меня соотношение «цена-качество» устроила. Чтобы иметь удобное транспортное сообщение, жил рядом с вокзалом, то есть в районе, которым обычно пугают. Ничего страшного, только вечером отель закрывался на ключ, и нужно было стучать в дверь, чтобы портье открыл дверь. Так что, видимо, повод для опасений был, но лично у меня сомнительного вида мотоциклисты или негры ничего отнять не пытались, никакие тетеньки сомнительной наружности лишать меня невинности тоже не пытались))) Так что страшилки о криминальном Неаполе тоже сильно преувеличены.
 

6. Как передвигаться по городу?
 
 
К стыду своему,я  так и не освоил неаполитанские автобусы (хотя они попадаются в значительном количестве), трамваи (видал пару раз на привокзальной площади Гарибальди) и троллейбусы (живьем не видел вообще, но провода для троллеев в центре имеются). Все это в Неаполе с умехом заменяет сложная и непривычная для русского путешественника система метрополитена:
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_metropolitana_di_Napoli_2011.png
 
Когда я первый раз эту схему увидал, мне стало стыдно за родной Питер, потому что у нас линий меньше. С опытом пришло понимание: не все так просто, как на схеме нарисовано. Итак, попытаюсь разжевать последовательно. Считаем, что Вы прибыли, как и полагается путешественику, на вокзал Napoli Centrale. Прямо из здания вокзала можно спуститься в тамошнее подземелье. Дело в том, что с вокзалом совмещены еще две станции: Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi пригородной частной узкоколейки Circumvesuviana. Идите по указателям, и все у Вас получится)))
 
 

6а. Линия 2 метрополитена.

 

Линия 2 представляет собой обычную железную дорогу, которую в 1925 году упрятали в туннель. До этого времени линия Рим-Неаполь шла прямо по городу, затем ее закопали, а для поездов дальнего следования построили объезд (начинается от станции Villa Literno, идет через Аверсу, и, т.о., идущие с северо-запада римские поезда заезжают в Неаполь с востока). 
 
Никаких интерьеров и красот на этой линии Вы не увидите: станции представляют собой две платформы, разделенные двухпутной железной дорогой; платформы низкие, как на обычной ж/д; освещения — минимум; отделка — дешевый пластик. Обслуживается линия компанией Trenitalia, то есть и административно это — просто железная дорога. Соответственно и поезда представляют собой обычные электрички с минимумом жестких сидений и разрисованные под твою мать
 
Иногда, впрочем, по линии 2 идут и приличные составы: это те поезда, которые начинают путь с западных окраин города (Napoli Campi Flegrei или Pozzuoli), едут сначала по трассе метро, а потом после Piazza Garibaldi выныривают наверх и идут в ближайшие пригороды: Салерно, Казерту, Капую.
 
 
Главное неудобство: поезда ходят по невнятному расписанию. Если Вы возвращаетесь на вокзал к своему поезду в Рим (или куда-нибудь еще), возьмите времени про запас. Интервал пездов по линии 2 может быть от 5 минут до получаса. Расписания в приницпе существуют: они висят где-нибудь в темном уголке при входе так, чтобы их никто не видел)))
 

Главные станции для нас, туристов:


Piazza Garibaldi: четыре платформы. Поезда «в город» идут обычно с платформы 4, а прибывают «из города» на платформу 1. Впрочем, о прибывающих поездах объявляют по громкой связи (только по-итальянски), и можно поэтому сориентроваться заранее.
 
Piazza Cavour. Здесь нужно выходить, если хотие попасть в исторический центр с восточной стороны; здесь же сооружен длинный переход на линию 1.
 
Montesanto. Ни разу здесь не выходил, потому что места «наверху» — из тех, куда туристу лучше не соваться: лабиринт улиц и много гопоты. Здесь можно пересесть на фуникулер Montesanto и уехать по нему на холм Вомеро (есть еще два фуникулера на этот холм, вообще о фуникулерах позже). Здесь же можно попасть на местный «вокзальчик», тоже называемый Монтесанто, местной пригородной частной линии SEPSA, обслживающей две линии Cumana и Circumflegrea (расскажу позже).
 
Piazza Amadeo. Здесь стоит выйти, чтобы попасть на красивую набережную Кьяйя (так ее траснкрибируют по-русски, по-итальянски она Chiaia) и (или) во множество магазинов, тянущихся вдоль переходящих друг в друга улиц, выходящих в итоге к Королевскому дворцу. Здесь же есть еще один фуникулер на холм Вомеро.
После Piazza Amadeo поезд выныривает на поверхность (хотя иногда и подныривает под холмы), и последующие станции находятся уже в поглощенных городом бывших рыбацких деревнях. 
 
Если Вы едете на «роскошном» поезде, то он, скорее всего, закончит свой путь на Campi Flegrei, если на «беспонтовом» метровском поезде, то он довезет Вас до Поццуоли. Поццуоли — это уже другой город, он (в отличие от Неаполя) попал даже в Писание (Деян 28:13) под своим древним именем Путеолы. Здесь есть кое-что интересное, так что обязательно расскажу.
 
Из приятного. Никаких турникетов на входе. Сам грешным делом не раз ездил зайцем с вокзала в центр, если не удавалось найти билет (здесь есть определенные тонкости, см. ниже), контролеров в поездах нет гарантированно. НО контролеры очень часто бывают на длинном переходе с линии 2 на линию 1 (на которую без билета не попасть, кроме как через этот переход). Вот там они стоят длинной цепью, и обойти их можно, обладая только исключительной наглостью. Так что лучше не рискуйте: билет купить стОит.
 
 
6б. Линия 1 метрополитена.
 

Это уже нормальное метро, открытое в 1993 году и с тех пор потихоньку удлиняемое в обе стороны. Управляется компанией MetroNapoli (их сайт: http://www.metro.na.it/metro/index.php). 
 
Очень красивые яркие современные станции, проекты которых выполняли известные у них архитекторы (очень много качественных фото: http://www.metro.na.it/metro/index.php?option=com_content&task=view&id=687&Itemid=212); удобные поезда. На входах турникеты, но зато на станциях есть кассы (чего, увы, нет на линии 2).

Важные станции:

Dante. Находится на пьяцца Данте и виа Толедо — вход в исторический центр (Декуманы) с запада и, если идти по виа Толедо, то еще и к зАмкам, Королевскому дворцу и прочим радостям.

Museo. Находится рядом с Национальным Археологическим музеем — самым первым и крупнейшим в Италии музеем археологии. Длинный переход на станцию Piazza Cavour линии 2.

Materdei. Находится в приличном квартале с современной застройкой, но стоит чуть отойти в сторону и попадаешь в депрессивные районы Санита и Фонтанелле, по которым, как мне кажется, вечером лучше не бродить))) 
 
Но отсюда прямой (если с дороги не сбиться, обо всем будет рассказано в свое время) пеший путь к катакомбам Сан-Дженнаро и Сан-Гаудиозо, костнице Фонтанелле и, если вас не пугает подъем на крутой холм, дворцу Каподимонте.
Salvator Rosa и Quattro Gioranate — ни разу не выходил на них. Впрочем, по оформлению станции понятно, что вторая — совмещена с фуибольным стадионом.

Vanvitelli. Названа в честь знаменитого архитектора, подарившему нам Казерту (здесьhttp://sibeaster.livejournal.com/29913.html и далее), находится на холме Вомеро — очень приятном и престижном районе города. Здесь можно пересесть на три фуникулера, летящие вниз, в центр. Здесь же пешочком можно дойти до замка Сант-Эльмо (цитадель, господствующая над городом, видна практически отовсюду); бывшего картезиаycкого монастыря, а ныне очень интересного музея Чертоза Сан-Мартино; очень приятного парка Villa Floridiana. Ну и шопинг всякий)))

Далее линия уходит на север в новые районы, туда не ездил ни разу. Конечная станция в том направлении — Piscinola (произносится Пишинола).

В первые мои приезды Dante была конечной, но в планах продление линии до площади Гарибальди, то есть до центрального вокзала. Здесь будут станции Toledo (примерно на середине этой торговой улицы, вот-вот обещают открыть), Municipio (одноименная площадь; рядом замок Кастелло-Нуово и Морской вокзал; судя по старым фото красивейшая площадь, сейчас беспощадно разрытая из-за строительства метро); Universita (уже открыта, поезда по расписанию летят сюда без остановок с Dante); Duomo и Garibaldi. Когда все это построится, будет очень удобно, но пока что практически погублены и площадь Муничипио, и площадь Гарибальди, и значительные куски Rорсо Умберто.

6в) Линия 6 метрополитена. Terra incognita, сейчас представляет собой несколько станций где-то на западе города. Сейчас ее активно пытаются достроить вдоль набережной до уже упомянутой площади Municipio, из-за чего набережная Chiaia местами перекопана. Пока что линия для туристов совершенно бесполезна. Управляется той же компанией MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php).

6г) Фуникулеры. Самая захватывающая составяющая неаполитанского метро. Сейчас действуют четыре фуникулера: три спускаются с холма Вомеро (в районе метро Ванвителли) в центр, еще один позволяет подняться на холм Позилиппо. Управляются той же MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php); на входах — турникеты. Масса личных впечатлений, так что расскажу отдельно. 
 
А пока вкратце:
— Funicolare Centrale — соединяет метро Ванвителли с самым началом улицы Толедо, рядом с пассажем Умберто I, Королевским дворцом, площадью Плебишито.
— Funicolare Chiaia — соединяет то же Ванвителли с районом Piazza Amadeo (метро линия 2).
— Funicolare Montesanto — от той же Ванвителли в район Montesanto (линия 2 метро и «вокзальчик» Куманы)
— Funicolare Mergellina — далеко на западе города, позволяет от станции линии 2 Mergellina подняться на холм Позилиппо. Едиснтвенная пока не исследованная мной линия.

7. Пригородные линии.

Вокруг Неаполя расположены очень много интересных городков, археологических парков, монастырей и прочих интересностей. В принципе они все достижимы железнодорожным транспортом.

7а) Circumvesuviana. Вокзал называется Porta Nolana и находится на восточной окраине центра. Впрочем, я этим вокзалом никогда не пользовался, потмоу что следующая после вокзала станция Чиркумвезувианы находится аккурат под центральным вокзалом Napoli Centrale (идти по подземке налево, до упора, есть указатели). Сайт дороги с расписаниями и стоимостями:http://www.vesuviana.it/web/
 
Дорога узкоколейная, поэтому поезда выглядят игрушечными. Впрочем, несмотря на эту кажущуюся «игру», дорога перевозит очень много пассажиров. Для нас, туристов, важно, что именно по ней можно доехать до Помпей (Pompei Scavi — Vila dei Misterii, такое сложное название станции), Геркуланума (Ercolano Scavi), Сорренто (Sorrento). Вот тут (http://circum.vesuviana.it:3299/CircumTrace/) схема движения. Внимание: очень много направлений электричек! Для наших мелких туристических делишек достаточно знать направление на Сорренто.

7б) Cumana и Circumflegrea — две узкоколейки, управляемые компанией SEPSA (http://www.sepsa.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/5). «Вокзальчик» предсатвляет собой закрытые модерновым фасадом две трубы-туннели, по которым поезда уходят по двум разным направлениям. Левая труба — Кумана, правая — Чиркумфлегреа. 
Ездил только первой, по ней можно доехать до Поццуоли (некоторые тамошние достопримечательности удобнее «брать штурмом» с Куманы)  и Баколи (тоже есть археологические памятники). По ощущениям обычная узкоколейка, но очень забитая местным населением. Я доехал до Поццуоли, так и не присев. Премущество: поезда ходят очень часто, расписание можно и не скачивать, интревал 20 минут.

7в) Metrocampania Nord-Est (http://www.metrocampanianordest.it/) — наследница исторической Алифанской железной дороги, изрядно поклацанной в XX веке. Сейчас им принадлежит линия Piscinola-Aversa, на которую можно пересесть, доехав до конечной станции линии 1. Впрочем, до Аверсы можно добраться и с меньшими приключениями с центрального вокзала. А вот в 2011 году в концессию этой компании передали сообщение по линиям Неаполь- Пьедимонте-Матезе и Неаполь-Беневенто (еще летом расписания на этих линиях можно было найти на Трениталии). Так что, если Вы хотите доехать до Беневенто (я сам пока не добрался), старой Капуи (будет отдельный рассказ), а также горных городков в районе Алифе (я поглядел Сант-Анджело-ин-Формис и чуть-чуть Кайаццо), то глядеть расписания нужно на их сайте. Впрочем, ездят их поезда с того же Napoli Centrale, так что в бумажном расписании на вокзале их поезда есть.

7г) Собственно Trenitalia. Ею нужно ехать в Казерту, Салерно, Пестум, Кава-деи-Тиррени. Поезда уходят когда с Napoli Centrale, а когда с линии 2 метрополитена.

8. Как платить на транспорте.
Это самая великая тайна Неаполя и Кампании  Невзирая на множество транспортных компаний (я Вам еще про автобусы не рассказал, там еще а головоломка), все они используют одни и те же билеты, потому что объединены в концерн UnicoCampania (http://unicocampania.it/). 
 
Вся Кампания поделена на тарифные зоны, на которые уже заранее
напечатаны билеты. Помимо ж/д касс (они есть не на всех станциях метро, а уж тем более на пригородных полустанках), билеты продаются в многочисленных табакки (Tabacchi). Если Вы едете с Центрального вокзала, не поленитесь дойти сначала до касс Чиркумвезувианы. Там продаются любые билеты UnicoCampania, таккак там их и печатают (великая тайна, местная гидша рассказала по секрету).
Если Вы катаетесь только Неаполю, то Вам можно взять либо разовый билет за 1,20 евро, либо билет на день за 3,60 евро (по выходным он же почему-то стоит 3,00 евро).

Если Вы предполагаете много ездить по пригородам, то очень рекомендую билет UnicoCampania 3T (http://unicocampania.it/index.php?lang=en&center=inside&colonna=turisti&action=3T) за 20 евро. По нему можно без ограничений кататься на всех поездах и автобусах по всей Кампании.

Билетом стоит озаботиться заранее. Их очень часто нет на линии 2 (там, как Вы помните, можно и без билета войти, но есть определенный риск быть пойманным контролером). На ряде мелких станций просто нет касс (например, в Пестуме). 
 
Так что думать нужно заранее.

ИТОГО. Вроде всю необходимую информацию вывалил. Все узнавал по крохам, может Вам и пригодится. На сем раскланиваюсь. 
 
Дальше мы с Вами (кто еще не умер от тоски, читая сей длинный пост) будем гулять по Неаполю.
 
 
 
 
Оставьте комментарий к статье  — Комментариев 5


Категория: Путевые заметки туристов об Италии | Добавил: maxkor | (06.02.2012) Просмотров: 14758 | Комментарии: 5 | Теги: кампания, описание, поезда, площадь, Италия, Неаполь, метро, транспорт, вокзал, кризис | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь статьей с друзьями



По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!


   Последние темы:


» Неаполь — родной брат Одессы
» Италия. Тосканский стиль гостеприимного дома или виллы
» Где лучше отдыхать в Италии на море — самые интересные для отдыха места
» Farmacia — Аптеки Италии
» Самобытная и экстравагантная Венеция

         Актуальные темы:


Всего комментариев: 5
5 Лиза   (22.09.2014 13:11)


Очень хорошая и полезная статья! В данный момент (22/09/14) нахожусь в Неаполе, сегодня предпоследний день — вообще мы тут остановились на 6 дней после Рима. Мы остановились в частных апартаментах в историческом центре вблизи метро Piazza Cavour, обошли весь центр пешком, поднимались в замок Castel Sant’Elmo (оттуда открываются потрясающие виды на залив и город), ходили в Археологический музей, пробовали вкуснейшую местную пиццу и десерты, пили вино) Единственное, у нас не хватило сил на посещение Везувия и Помпеи — ну ничего, будет повод вернуться сюда. Впечатлений масса, в целом, Неаполь — очень красивый и необычный город, нам он понравился. Не смотря на все минусы Неаполя, я уже хочу вернуться сюда через пару лет)))

4 Светлана Черенкова   (11.06.2014 21:52)


Благодарим автора за столь обширное знакомство с Неаполем, все так подробно, что не нужен путеводитель. Спасибо.

3 Светлана Черенкова   (11.06.2014 20:35)


Приветствую администрацию сайта. вношу свою лепту в описание Неаполя:
В Италии так красок много,
Но ярче,что ни говори,
Нет, чем богатый и убогий
Наполитанский колорит.
Что сладко в Наполи и горько,
Не удивляет никого,
-А, европейская помойка,-
Небрежно скажут про него.

Да, шумно, страшновато, грязно,
Пугают крики зазывал,
Но посмотри, какой он разный,
И сколько наций он собрал!
И людям, здесь всегда живущим
Что принимают всех подряд,
Присуща редкая живучесть
И свой национальный взгляд.

В Неаполе — не итальянцы,
Не европейцы здесь живут,
В Неаполе наполитанцы —
Сплав сирацин, цыган, иуд.
Ужились труженик с лентяем,
Рыбак и уличный торгаш,
Здесь никого не осуждают
И не осудят бизнес ваш.

Здесь честь выносливости скромной,
Улыбка — хитрому уму,
Здесь поклоняются мадонне,
Как всепрощенью своему,
И среди этого народа,
Что не дает себя подмять,
Гуляет странная свобода
И позволяют ей гулять.

Она не блещет кругозором,
На ней причудливый наряд
С цыганским явным перебором,
Улыбка и хитрющий взгляд.
Она не любит покоренных
И слабым не дает добра,
И у нее свои законы,
С своими фишками игра.

Свободно здесь гуляют воры
И проститутки всяких расс,
Здесь заправляет всем камора
,И Рим ей вовсе не указ.
Не сыпет та свобода блага,
Но если позовет она,
За ней бросаются с отвагой,
Не ожидая орденА.

Ее отчаянные парни
Раскрошат, будто бутылек,
Любому голову о камни
За этот райский уголок,
Где волны синие Тирана,
Смывая беды и печаль,
Зовут за счастьем неустанно
В свою обманчивую даль.

О, дольче Наполи весенний!
Ну почему забыть нельзя
Твое рыдающее пенье,
Твои лукавые глаза? cry

2 Светлана Черенкова   (11.06.2014 20:16)


cry cry

1 Наталья   (08.11.2013 18:08)


Спасибо за интересный содержательный рассказ о Неаполе!
К вопросу о том, почему тот или иной город не любят русские туристы… Подруга отдыхала в Хорватии, и их на один день возили в Венецию. И теперь она уверена, что смотреть там нечего — толпы туристов и вонючие каналы.
А вот если в марте, и самостоятельно, как мы это сделали… Да посещать не только самые известные «туристик плэйз»… Да выходить погулять на рассвете, когда улицы почти пусты… Словом, всем рекомендую такой вариант!

»
Имя *:
Email:
Код *:

Подземный Неаполь — обзор Италии

Италия и Европа: путешествие и отдых

Главная » Статьи » Интересное и любопытное туристам об Италии«


22:56
Поделиться ссылкой в соцсетях

Подземный Неаполь


…Это настоящий «параллельный мир», который находится под современным Неаполем. Тихий город, где чувствуется дыхание древнего вулканического песчаника – туфа, а время, кажется, остановилось. Гомер и Виргилий сопровождают нас по невероятной сети подземных ходов, пещер и улиц, словно взятых из легенд. История, которая еще не написана. История, ждущая, когда ее расскажут. Это sottosuolo, или «недра» – подземный мир Неаполя.
 
 
подземный мир Неаполя



Параллельный мир Неаполя


Древние ритуальные склепы и подземные святилища – гипогеи, древнегреческие пещеры, древнеримские акведуки, средневековые туннели, секретные тоннели Бурбонов и подземные ходы… Всё это – подземный Неаполь, одна из крупнейших систем городских подземелий в мире. 

Под улицами города находятся пространства в миллионы кубометров, выработанные в течение почти трех тысяч лет; причем, как правило, заброшенные. Это результат пренебрежительного отношения властей, а также разрушения вследствие естественных и антропогенных причин. Огромные пустоты находятся почти под каждым районом и кварталом Неаполя на разных глубинах. 

Это своеобразный подземный город, крайне мало изученный, который хранит невероятные тайны, связанные с различными событиями, произошедшими за тысячелетия здесь, в тени Везувия

Никто не знает его истинных размеров. Спелеологи, исследовавшие гигантскую сеть подземелий за последние тридцать лет, подсчитали, что как минимум 60% населения города живут и работают ниже исторического уровня города. Только в районе Stella находится около 62 искусственных гротов и пещер, восстановленных для современного использования, суммарным объемом около 160 тысяч кубометров. 


Это своеобразный подземный город под Неаполем


Примерно четыре квадратных метра на каждого жителя квартала! Еще 86 пещер находятся под San Carlo all’Arena, 85 – в районе Avvocata, 34 – в San Fernando и в районе Chiaia, 32 – под San Lorenzo и 28 – под мысом Posillipo. И это – только часть из огромного перечня. Самая древняя пещера, обнаруженная до настоящего времени, – могила возрастом около 4 500 лет в районе Materdei.

В целом, с конца Второй мировой войны и до сего дня, исследователи обнаружили под Неаполем порядка 700 полостей, состоящих из тоннелей, галерей, пещер, секретных ходов. В общей сложности они занимают площадь около миллиона квадратных метров. Последние исследования энтузиастов и спелеологов говорят о том, что гораздо больше полостей до сих пор не обнаружено. Прямо под нашими ногами скрыто еще, как минимум, порядка двух миллионов квадратных метров неразведанных полостей.


 исследователи обнаружили под Неаполем порядка 700 полостей

Будущее этого огромного подземного пространства, выработанного, главным образом, во времена древних греков и римлян, и расширенного и измененного за столетия, остается неизвестным. Выработки не подверглись значительному разрушению благодаря тому, что вмещающая порода является идеальным материалом для создания тоннелей и гротов: это знаменитый неаполитанский желтый туф. Этот поддающийся обработке, но прочный песчаник сформировался в результате геотермической и вулканической деятельности 13 миллионов лет назад. 

Подземелья Неаполя мало изменились за прошедшие века, но в середине 1940-х гг. многие из них были срочно введены в эксплуатацию как бомбоубежища. Из 210 убежищ, использовавшихся в течение войны, все были созданы на основе древних пещер. Римских акведуки и туннели специально расширяли и продлевали, чтобы соединить отдельные полости под городом. Сегодня можно попасть меньше чем в половину из бывших пещер-убежищ – в остальные доступ блокирован из-за роста городских кварталов и других обстоятельств. Например, в густонаселенном Испанском Квартале, в районе Via Roma, все еще остается ненайденным огромное бомбоубежище, вмещавшее приблизительно 20 000 человек.
 
 
в густонаселенном Испанском Квартале, в районе Via Roma

Если не говорить об известных катакомбах и пещерах, имеющих археологическое значение, то выяснится, что сотни других подземных областей, обследованных неаполитанскими «городскими спелеологами», практически недоступны и находятся в ужасном состоянии. 

Подземный Неаполь — Забытые в течение многих десятилетий



Подземный Неаполь - Забытые в течение многих десятилетий


Эти таинственные места перенесли разрушительное действие времени, людское пренебрежение и безразличие властей. Нередко спелеологам удается обнаружить водопроводы, акведуки и цистерны, сохранившиеся с греко-римских времен; теперь же они труднодоступны и заполнены мусором, сваленным в старые колодцы. А ведь эта древняя система до конца позапрошлого столетия снабжала весь город питьевой водой. 

Тонны отходов и мусора, попавшие в подземелья в последние годы, стали причиной многих подземных пожаров, которые зачастую выходили из-под контроля и имели трагические последствия. Пример – пожар января 1982 г., когда ядовитый дым просочился в канализацию и фундаменты старых домов в трущобах Испанского Квартала за фешенебельной Via Roma. В результате отравился и погиб старик, спавший в своей лачуге. 



Неаполь - в трущобах Испанского Квартала


7 июня 1979 г. сильный пожар вспыхнул под Gradoni di Chiaia. Он начался, когда плотник, использовавший старый колодец в своем магазине как место для свалки опилок и другого мусора, сделал бумажный факел, чтобы заглянуть в шахту, и случайно уронил его вниз. Потлев некоторое время, огонь разгорелся и позже распространился подо всем кварталом, вызывая ядовитый дым. 

Тридцать семей были эвакуированы более чем на две недели. Городские пожарные вместе с добровольцами Неаполитанского Центрального Спелеологического общества обследовали обширный подземный лабиринт в поисках очагов огня и источников удушающего дыма. Окончательно погашен пожар был только 22 июня. Кстати, в ходе этой операции спелеологами было обнаружено огромное сводчатое подземелье под аллеей у Sant’Anna di Palazzo, которое использовалось как бомбоубежище. Теперь это одно из немногих старых убежищ, открытых для регулярных туристических экскурсий. 



Под улицами Неаполя находятся пространства в миллионы кубометровНередки случаи обвалов, оползней и образования карстовых воронок во многих частях города. Эти бедствия стали причиной травм и гибели людей и очень быстро привлекли внимание граждан к «параллельному городу». Не так давно произошел совсем невероятный случай. 

Супружеская пара, живущая на Via Santa Margherita Fonseca, была внезапно разбужена. Оказалось, что, пока они спали, их кровать и вся спальня неожиданно провалилась почти на 30 футов вниз, в полость под домом. Чудесным образом никто серьезно не пострадал. Трудно понять, почему как рядовые неаполитанцы, так и администрация города предали забвению исторические подземелья Неаполя. В некоторых частях города древняя греко-римская подземная система акведуков и цистерн была объединена в более позднюю систему, построенную в 1600-х гг. 

Она использовалась приблизительно до 1885 г.: снабжала водой каждый дом и предприятие в городе, используя индивидуальные колодцы, соединявшиеся с подземными резервуарами. Сегодня многие из труб, проложенных в древних туннелях и акведуках, все еще используются, но находятся в ужасном состоянии. 
Говоря о других необычных направлениях современного использования огромной подземной сети, следует упомянуть о нескольких гаражах для автомобилей и автобусов, ныне закрытом кинотеатре (популярный ранее Metropolitan Theatre), а также различных полостях, используемых как склады. Недавно несколько старых гротов и пещер были открыты в парке Sant’ Antonio ai Monte. 

Многие скептики говорят о том, что подземный Неаполь стал убежищем для преступников и спекулянтов. Несколько лет назад полиция обнаружила хитроумное подземное укрытие в районе Forcella, недалеко от центрального вокзала. Печально известный «Клан Столдер» установил нарколабораторию в одной из пещер. Она была связана сетью секретных ходов с домом главаря шайки. 
Для противодействия этой проблеме полиция сформировала специальное подразделение и отряд подземного спецназа. 


Неаполь - Печально известный «Клан Столдер»



В ходе встречи Большой семерки в Неаполе в 1994 г. агенты спецслужб привлекли многих из его членов, как и других специалистов, чтобы провести зачистку пространств под теми местами, где планировалось проводить собрания G-7. В течение многих дней они прочесывали систему ходов, но не нашли никаких бомб или взрывчатых веществ. Однако под садами Королевского дворца был обнаружен древний водопровод с пригодной для питья водой. 

Путешествие от древней истории к сегодняшним новостям в Неаполе скоротечно, поскольку sottosuolo, или недра, являются частью продолжающейся жизни города. В 536 г. византийский генерал Белисарио осадил Неаполь. Благодаря существованию сети акведуков, ходов и тоннелей, ему удалось провести своих воинов и лошадей в самое сердце города. Согласно книге Бенедетто Кроче «Неаполитанские легенды и истории», тот же метод внезапной атаки использовался Альфонсом Арагонским в 1443 г. 

Описание последнего эпизода есть также в «Новом гиде по Неаполю», изданном в 1881 г., где приводятся детали успеха Альфонса в завоевании Неаполя после длительной и неудачной осады укрепленных предместий города. В конце концов, он смог прорвать оборону Неаполя благодаря помощи двух каменщиков, Аньелло и Роберто. Эти двое, знакомые с городскими подземельями, показали нападавшим тоннель, который шел под городом и выходил через колодец, расположенный в магазине портного Китилло на Via Santa Sofia (недалеко от ворот Capuano). 


Неаполь - на Via Santa Sofia (недалеко от ворот Capuano)



После завоевания города, чтобы не дать другим использовать ту же тактику, король велел уничтожить и опечатать колодец. После этого он учредил Корпус рыцарской стражи, задачей которого стало исследование «параллельного города». 
Во время правления Арагонцев город органично рос, что не могло не оказать влияния на городскую подземлю. Желтый туф, прочный вулканический песчаник, добывался для использования в строительстве дворцов, апартаментов и других зданий. 

Разработки велись в течение нескольких столетий и были особенно интенсивны во время правления испанских наместников. При испанцах добыча ценного подземного ресурса была особенно хищнической – число пещер и гротов росло безудержно и беспорядочно. Разросшиеся «соты» под городом вызвали обеспокоенность у властей королевства. Они начали издавать указы, запрещающие дальнейшие разработки в определенных зонах. 

В первых указах, выпущенных в 1615 и 1688 гг., упоминались холмы Vomero и San Martino, возвышающиеся над городом. Затем последовал аналогичный указ Фердинандо IV ди Борбоне от октября 1781 г. А в 1850 г. Фердинандо II учредил городскую строительную комиссию, которая возвела проблему выработанных подземелий в ранг одной из самых серьезных в городе. И эта тема не перестает быть актуальной до сих пор. 


Подземный Неаполь


Джорджо Манчини в своей книге «Таинственный Себето» (издана в 1989 г.) описывает историю мифической реки Sebeto и рассказывает об исследовании древней подземной водной системы знаменитым архитектором Пьетро Антонио Леттейери в 1560 г. 
После четырех лет, в ходе которых Леттейери кропотливо отслеживал и наносил на карту подземелья Неаполя, он написал: «я могу сказать с уверенностью, что будет большим позором не восстановить результаты этого громадного труда». Леттейери, нанятый наместником Толедо с целью обнаружить новый источник воды для города, в конце своего исследования представил детальный проект бюджетом в 2 миллиона дукатов. 

Интересно, что маршруты, которые обнаружил архитектор, оказались теми же, как и те, что примерно 1500 лет назад составили люди, возводившие по приказу римского императора Августа первый городской акведук! Эта огромная система упоминалась в трудах многих известных исследователей, изучавших и описывавших историю Неаполя. 

Имея протяженность более 70 километров, данная система начиналась в искусственном бассейне, питаемом из резервуара около Serino, соединяла Неаполь и Pozzouli и заканчивалась в Baia, где наполняла огромный резервуар Piscina Mirabilis («Восхитительный бассейн»), использовавшийся Императорским флотом в Miseno. Самый крупный в своем роде с древних времен, Piscina Mirabilis и сегодня остается в удивительно хорошем состоянии. Полюбоваться им во всей его красе можно, договорившись заранее о встрече с пожилым хранителем, который живет в доме 16 на Via Greco в Bacoli. 

Состоя из системы туннелей и прорытых сводчатых каналов, это чудо гидроинженерии несло воду к городским зданиям, где почти целиком распределялось под землей. Число колодцев и туннелей, соединивших здания с глубокими цистернами, росло параллельно с продолжавшимся сооружением других акведуков, в особенности так называемого del Carmignano, завершенного в 1629 г. Этот акведук был обновлен и расширен в 1770 г. королем Фердинандо IV, объединившим его с акведуком Carolino, который построил его отец Карло III. 


с акведуком Carolino, который построил его отец Карло III.


Организатором самого известного исследования подземелий Неаполя в конце позапрошлого века стал молодой и предприимчивый неаполитанский инженер Джильермо Мелисурго. Подробности его двухлетней интенсивной работы описаны в книге, изданной в 1889 г.; она называется «Подземный Неаполь. Топография глубоководной сети каналов, вклад в исследование подземного Неаполя» (несколько лет назад монография была переиздана издательством Colonnese). 

Мелисурго был, можно сказать, «Индианой Джонсом» своего времени. В 20 лет он получил техническую степень, после чего работал на строительстве железнодорожного моста через реку Sinni в Basilicata. Его путешествие в подземный Неаполь произошло после ужасной эпидемии холеры в 1884 г. Город только начал пользоваться новой напорной водной системой, когда инженеры обнаружили многочисленные случаи поломок и понижения давления. Критическая ситуация способствовала выдвижению молодого инженера на должность начальника инженерной службы города, занимавшейся исследованием древних акведуков (сегодня в Неаполе есть целый Departamento di Sutosuolo, или «Департамент недр»). 


Мы начали первые спуски в подземный лабиринт


Столкнувшись с огромным объемом работы, Мелисурго быстро осознал, что основной проблемой было «игнорирование топографии подземного города», и решил исправить это. Сказано – сделано. «Мы начали первые спуски в подземный лабиринт (в этих выходах инженера сопровождал водопроводчик по имени Нунзио Эспозито). Прошло два года, прежде чем мы закончили нашу работу. Зимой, летом, голые по пояс… нам приходилось проходить большие расстояния по узким туннелям и акведукам, где еще бежит вода, а глубина потока составляет от десяти сантиметров до полуметра. Мы одевали шерстяные жакеты, независимо от сезона, кальсоны и короткие штаны, с собой брали только сальные свечи и трости для ходьбы». 

Мелисурго и Эспозито спускались в «этот другой город, существующий под нами», пересекая каналы и туннели древнего лабиринта. Первым они изучили так называемый акведук Bolla, построенный, по мнению молодого инженера, греком Кумани, «хотя остается некоторая тайна относительно его происхождения». 

В подробном дневнике, который вел Мелисурго, он описал свои первые ощущения после спуска в «странный мир под нами, когда город над головой…сначала слепнешь, затем глохнешь, потом медленно привыкаешь, начинают работать глаза и другие органы чувств». Мелисурго в его выходах сопровождал опытный pozzaro, один из легендарной группы рабочих, которые поддерживали в чистоте подземные цистерны, бассейны и каналы, чтобы обеспечить жителей наверху пригодной для питья водой. 


поддерживали в чистоте подземные цистерны, бассейны и каналы



В академичном стиле они разделили подземный город на пять «водных районов»: San Lorenzo, Banchi Nuovi или Spinto Santo, Montecalvario или Carità, San Ferdinando и Regi Studi (названия которых не соответствовали на 100% одноименным районам на поверхности). Они насчитали 3,350 колодцев, или pozzi, только относящихся к одному акведуку Bolla! 

Проведенное исследование, даже несмотря на то, что затрагивало оно только древнюю водную систему, имело неоценимое значение. И сегодня его результаты используются современными исследователями подземного Неаполя. Со времен двухлетнего исследования Мелисурго в конце XIX века очень немногое было сделано, чтобы развить его труды, несмотря на ухудшение состояния городской подземки. 

В 1892 г. проблем стало еще больше. Городская канализация перестала справляться с увеличившимися объемами сбросов. Министр внутренних дел назначил комиссию, состоявшую из инженеров, с целью исследовать подземелья Неаполя. В 1930-х гг. ежедневная газета II Mattino сообщала об участившихся случаях обвалов, просадок и промоин по всему городу. В 1934 г. Неаполитанский Союз инженеров решил установить взаимосвязь между причиненным ущербом и подземными полостями. 

С началом Второй мировой войны искусственные пещеры снова стали нужны городу. Массивные воздушные бомбардировки вынудили население искать убежища. Десятки тысяч людей провели долгие беспокойные часы, а некоторые даже недели, в пещерах под городом. Срочно были проведены работы по расширению тоннелей и старых акведуков до размеров, пригодных для перемещения людей, чтобы соединить полости, расположенные на глубине 40 метров под городом. Подобные чрезвычайные меры привели к тому, что древние подземелья были разбиты на фрагменты. До этих изменений, связанных с созданием бомбоубежищ, было возможно легко найти дорогу из одной части города в другую через подземный лабиринт. 


под строящимися зданиями находятся древние подземные полости



В 1956 г. гражданский комитет призвал к обследованию разрушающихся руин, понесших ущерб от интенсивных бомбардировок. Он рекомендовал «полностью восстановить исторический центр Неаполя». Это было началом «присвоения и грабежа Неаполя». 
Спекулянты и строительные подрядчики, с помощью взяток, начали хаотично покрывать холмы Vomero и Posillipo железобетонными сооружениями. Никто не думал о том, что под строящимися зданиями находятся древние подземные полости. В 1967 г. ситуация ухудшилась, и в городской прессе снова появился ряд статей, посвященных строительству подземных гаражей. В частности, неаполитанская ежедневная газета L’Unità провела серию журналистских расследований, что вынудило городскую администрацию учредить «Департамент недр». 


 вынудило городскую администрацию учредить «Департамент недр»


Позже, в мае 1969 г., администрация назначила вторую комиссию, чтобы оценить ситуацию в подземельях. Члены комиссии включили в свое исследование результаты, полученные предыдущим комитетом, и завершили работу в 1972 г. В своем финальном отчете они снова жестко критиковали спекулянтов и девелоперов за их активную и бездумную деятельность. Комиссия составила каталог и сделала привязку 150 полостей, которые составляли в общей сложности площадь в 260 тысяч квадратных метров. Первая комиссия определила местонахождение только 13-ти пещер. 

В 1975 г. правительство региона Campania одобрило два закона (№ 30 и 38), связанных с «подземными» проблемами в старой части города. Однако эта помощь никак не сказалась на отдаленных областях, которым также был нанесен серьезный ущерб. Эти области, от 8 до 15 километров к северу от Неаполя, включали районы Grumo Nevano (12 поврежденных многоэтажных зданий, 8 провалившихся улиц), Frattamaggiore. Cardito, Afragola, Arzano, Casavatore и Casoria. 

До них помощь государства не дошла. И сегодня тот самый Ufficio Sottosuolo, «Департамент недр», является центром жарких дебатов и дискуссий. Иногда он действительно выдвигает обвинения, но при этом ему не хватает средств, оборудования и людей, чтобы стать реально эффективным. 

Единственные, кто продолжает работу Мелисурго, – несколько частных групп, состоящих из энтузиастов, кому интересны тайны подземного Неаполя. В частности, это Южное Спелеологическое Общество (Centro Speleologico Meridionale) и неаполитанское отделение Итальянского Альпийского Клуба (Club Alpino Italiano).  Источник: horisonts.narod.ru
Оставьте комментарий к статье  — Комментариев 1


Категория: Интересное и любопытное туристам об Италии | Добавил: maxkor | (31.03.2011) Просмотров: 6777 | Комментарии: 1 | Теги: спекулянты, Подземны, раскопки, Неаполь, преступники, подземелье | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь статьей с друзьями



По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!


   Последние темы:


» Неаполь — родной брат Одессы
» Италия. Тосканский стиль гостеприимного дома или виллы
» Где лучше отдыхать в Италии на море — самые интересные для отдыха места
» Farmacia — Аптеки Италии
» Самобытная и экстравагантная Венеция

         Актуальные темы:


Всего комментариев: 1
1 Ольга Леухина   (05.04.2011 19:04)


Спасибо! Никогда не слышала о подземном Неаполе! Очень интересно!

»
Имя *:
Email:
Код *:

Путешествие вокруг Везувия — обзор Италии

Италия и Европа: путешествие и отдых

Главная » Статьи » Путевые заметки туристов об Италии«



20:19
Поделиться ссылкой в соцсетях

Путешествие вокруг Везувия

Еще в Мюнхене ничто не предвещало никаких проблем… Раннее утро, солнце, чистое небо — все настраивало на благодушный лад. Особенно с учетом того, что путь лежал в Италию, на берега воспетого тысячами художников и поэтов Неаполитанского залива. Но уже над белыми цепями Альп погода начала показывать свой норов — плотный облачный покров закрыл величественный вид гор, верхние слои атмосферы украсили «коготки» перистых облаков, и уже над Паданской низменностью мы вошли в плотную кучевку. Лишь на глиссаде за стеклом иллюминатора замелькали характерные коричнево-зеленые квадратики полей, обрамленные четкой сеткой дорог и черепицей крыш. Солнечная Кампания встречала нас совсем неприветливо.

Неаполь

Автобус петлял по узким улочкам Неаполя, мимо сонма старых домов и толчеи мотороллеров, мимо карабинеров в их форме «от Версаче» и почтенных синьор в черном, оживленно жестикулировавших у каждой лавки, мимо увитых диким виноградом стен и тут и там мелькавших фрагментов каких-то крепостей. Первое впечатление было двояким. Уж больно странно выглядела эта невообразимая смесь старинных зданий с великолепной лепниной и повсеместно сушащегося на веревках белья, стильных «альфа-ромео» и развозных трехколесных «тележек» (иначе это чудовищное на первый взгляд транспортное средство — смесь мотороллера и грузовика — и не назовешь), узких улочек, где едва можно разойтись двум мотоциклам, и просторных площадей с характерными уличными кафе. Должен сказать, что и в дальнейшем Неаполь давал немало поводов задуматься.


Быстренько разместившись в превосходном отеле «Санта-Лючия», расположенном в центре одноименного квартала прямо на берегу моря, возле заставленной яхтами марины Борго-Маринаре, бежим смотреть знаменитый форт Кастель-дель-Ово (Кастель-д’Ово), лежащий прямо напротив отеля.

Крепость Кастель-дель-Ово / Фото из Италии
Крепость Кастель-дель-Ово

Небольшой островок Мегариде, связанный с берегом старым мостом с двумя башнями, некогда был местом расположения виллы императора Луция Лукулла, которая в V веке была перестроена в монастырь Сан-Басилио, который, в свою очередь, в XII веке переделали в королевскую резиденцию, а ныне целиком занят сооружениями форта. Его стены из желтого вулканического туфа явно знавали лучшие времена и повсеместно носят следы ремонта. Весь город построен из кирпича, правда в некоторых закоулках есть постройки, где виден и газоблок цена которого намного дешевле, что никак не вписывается в общий дизайн города



Стены Кастель-дель-Ово / Фото из Италии
Стены Кастель-дель-Ово

Но сам форт выглядит очень внушительно, особенно благодаря старым пушкам, чьи жерла почему-то смотрят не в море, а на город. Да и фрагменты первых построек комплекса, повсеместно проглядывающие из-под штукатурки (особенно в трапезной и на отмостке многочисленных лестниц), придают ему живописности. Сами же неаполитанцы любят рассказывать о крепости легенду Вергилия, подозрительно напоминающую русские сказки: будто бы здесь замуровано яйцо, помещенное в графин, который заключен в железный ларец. И пока не найден сей «артефакт Кощея», Неаполь и сама крепость будут стоять вечно. И их, неаполитанцев, нисколько не смущает тот факт, что яйцо это как будто давно уже найдено (еще бы — столько перестроек!) и заново замуровано где-то в стенах.

Вид из крепости на отель "Санта-Лючия" / Фото из Италии
Вид из крепости на отель «Санта-Лючия»

Затем нас ждал симпатичный двухэтажный автобус, на котором мы, несмотря на все усиливающийся ветер и достаточно холодную погоду, быстро оккупировали «верхнюю палубу». И началось… Прогулку на таком транспортном средстве по Неаполю нельзя назвать легкой — приходится постоянно вертеть головой, ибо интересных объектов вокруг неимоверное множество. Античный центр, улица Виа-Толедо, замок Кастель-Нуово (Маскьо-Анджионио) с его знаменитой Триумфальной аркой и площадь Пьяцца-дель-Плебищито, королевский дворец Палаццо-Реале, знаменитая улица Спакканаполи, построенная еще римлянами, галерея Умберто I, маленькая капелла Сангро-ди-Сан-Северо с её знаменитым «Христом на плащанице», величественные церкви Сан-Лоренцо-Маджоре и Санта-Кьяра…

Внутренний дворик монастыря Санта-Кьяра / Фото из Италии
Внутренний дворик монастыря Санта-Кьяра

… вечно шумящие торговыми точками Виа-Кьяйя, Руа-Каталана и Виа-дей-Милле, десятки фонтанов и крохотных часовен — все это калейдоскопом мелькало за невысоким бортиком даблдеккера.

Замок Кастель-Нуово / Фото из Италии
Замок Кастель-Нуово

Осмотреть всю эту красоту подробно попросту невозможно — потребуются годы, особенно если учесть знаменитые неапольские музеи, которые просто не попали в план поездки. Поэтому смиренно вздыхаем и взбираемся по узким улочкам на холм квартала Позиллипо, чтобы окинуть взглядом панораму города и бухты, уже затягивающуюся вечерней дымкой.

Неаполь с холма Позиллипо / Фото из Италии
Неаполь с холма Позиллипо

Отпускаем автобус, поскольку в дальнейших наших изысканиях ему просто нет места — столь большой машине не пробраться «во чрево Неаполя», куда лежит наш путь. Это совсем «нетуристический» маршрут — просто хочется понять жизнь города, доселе демонстрировавшего лишь роскошь средневековой архитектуры и изысканный вкус многих поколений своих правителей.

Улочка города / Фото из Италии
Улочка города

Ну что же… хотели — поняли. Но выразить это будет непросто, поскольку тут не рассказывать, а смотреть надо. А снимать вечером, в непогоду, да на этих улицах-каньонах, попросту нереально.

"Зазывала" уличного кафе возле Пьяцца-дель-Плебищито / Фото из Италии
«Зазывала» уличного кафе возле Пьяцца-дель-Плебищито

Поэтому в памяти отложились лишь фрагменты мозаики под названием «другой Неаполь». Вот молодая пара сидит за столиками уличного кафе, буквально цепляясь локтями за противоположные (!) стены улочки, а на древней стене над ними вальяжно развалился огромный котяра, совершенно безразличный ко всему происходящему.

Неаполитанский дворик / Фото из Италии
Неаполитанский дворик

Два блюстителя закона, остановив свои мотоциклы нос к носу у серьезной такой кучи мусора (пресловутые проблемы с его уборкой до сих пор кое-где заметны), бурно что-то обсуждают, размахивая руками и то и дело показывая зажатыми в руках фуражками в небо. При моем приближении они быстро надевают свои головные уборы и церемонно кивают — «бонджорно», мол. Вот две почтенные доньи развешивают стираное белье на балконах третьего этажа, мило «беседуя» друг с другом, — дома на разных сторонах улицы, а между старушками не более метра. Но шумят они на весь квартал, причем амплитуда выдаваемых ими звуков сделала бы честь любой оперной певице. Вот явно старая скульптура с очень многозначительно исполненным «рогом изобилия» — такую и в Эрмитаже выставить не стыдно будет. А над ней возвышается чуть не падающий под собственным весом дом, явно давно не знавший ремонта.

Рог изобилия? Ну да, ну да... / Фото из Италии
Рог изобилия? Ну да, ну да…

Вот среди плотно испещренных граффити стен и лозунгов типа «Берлускони — нет!» (на носу выборы, которые, кстати, этот самый Берлускони с блеском выиграл) обнаруживается крохотная уличная часовенка с образом Девы Марии и горящими свечками. К слову, по статистике 70% женского населения Неаполя носят имя Мария. Вот у входа в крохотную лавочку, торгующую сувенирами, лежит огромный и вполне довольный жизнью сенбернар — прохожие спокойно перешагивают через пса, а мотороллеры почтительно объезжают (!) его передние лапы, вытягивающиеся далеко за середину улицы. Вот шествует процессия — почтенный синьор в черном костюме, за ним не менее почтенная матрона с двумя корзинами в руках, а сзади, не сигналя и как будто никуда не спеша, с той же скоростью ползут с пяток мотороллеров и пара роскошных серых «альф». Им просто негде обогнать пешеходов — по бокам стены домов. Немыслимо! Где пресловутая «латинская горячность»? Где «воспетые» в десятках фильмов хамоватые итальянские шоферы? Может быть, дело в том, что неаполитанцы — не совсем итальянцы (вернее — считают себя таковыми, на что имеют определенное право)? Не знаю. Но «экскурсия по другому городу» позволила увидеть Неаполь с очень интересной, как мне кажется, стороны.

Нетуристический Неаполь / Фото из Италии
Нетуристический Неаполь

Наутро, прогулявшись по улицам старой части Неаполя, спускаемся в подземелье церкви Сан-Лоренцо-Маджоре. Здесь обнаружены фрагменты катакомб римского периода с характерными банями, форумом, торговыми рядами и многочисленными вспомогательными помещениями. Для показа фрагментов замечательной мозаики даже вскрыта часть пола в храме, а образовавшиеся «окна» закрыты толстым стеклом. В глаза сразу бросается характерная «косая кладка» античности со специальными пирамидальными камнями, заделывавшимися во внутренний слой стен. Назначение этого приспособления простое — в случае подземных толчков их за счет формы просто выдавливало из стены и тем самым давало знак жителям, что пора спасаться. Интересно, что почти все ячейки для этих «маркеров» пусты — трясет, пусть не сильно, здесь и сейчас нередко. Гид утверждает, что обнаружена эта часть города была случайно, во время реконструкции храма, но верится в это с трудом — колонны сводов Сан-Лоренцо-Маджоре повсеместно опираются прямо на римскую кладку, а колоннада внутреннего дворика по своим пропорциям один в один напоминает греческую. В общем — знали монахи о подземных сокровищах, знали. Да и, в общем-то, как не знать — под Неаполем тянется обширная сеть галерей, тоннелей и катакомб (одни Сан-Дженнаро чего стоят!), а античные цистерны вовсю использовались местными жителями для защиты от бомбежек даже во времена Второй мировой войны.

Столбики у входа в церковь Санта-Мариа-дель-Пургаторио / Фото из Италии
Столбики у входа в церковь Санта-Мариа-дель-Пургаторио


 

Помпеи

Посещение города-призрака было достаточно спонтанным. Однако побывать в треугольнике Везувий — Геркуланум — Помпеи и не увидеть это знаменитое поселение — было бы слишком. Впрочем, и описывать его бессмысленно — сотни книг и энциклопедий способны предоставить исчерпывающую информацию об этом удивительном и трагическом месте. Тем более что доступ туристов открыт едва ли на одну десятую площади этого огромного по меркам античности города, а археологи давно уже все запротоколировали и описали. Поэтому упомяну только о вещах, удививших меня лично.

Внешний обвод мертвого города / Фото из Италии
Внешний обвод мертвого города

Во-первых, это скромные размеры всего и вся. Комнаты в домах не превышают трех метров в поперечнике, арки редко имеют высоту более двух метров, а многочисленные каменные ложа в длину примерно 1,4 метра. Похоже, что жители города были невысоки ростом (около 1,35 метра, по словам гида, во что охотно верится, глядя на все это). Во-вторых, интересна кладка — здесь можно увидеть как дома из характерного «плоского» римского кирпича, так и сооружения старой кладки из туфовых блоков — похоже, что город развивался не одну сотню лет.

Улочка возле форума / Фото из Италии
Улочка возле форума

Множество фаллических символов и публичных домов указывает на особый статус Помпеев, особенно по сравнению с лежащим поблизости Геркуланумом, который населяла творческая элита (этот город погиб так же, как и Помпеи, во время извержения Везувия в 79 г. н. э.).

Арена Помпеев / Фото из Италии
Арена Помпеев

Также очень интересна форма мостовых — улицы имеют ярко выраженный «канальный» профиль — по ним сбегала как дождевая вода, так и, пардон, отбросы (о чем явно свидетельствуют многочисленные «зебры» из крупных булыжников, встречающиеся на всех перекрестках, — замочить ножки в текущем по улицам содержимом, видимо, не хотел никто). И в-четвертых, похоже, здесь уже во времена античности была вполне современная система отопления! По крайней мере явные следы сложной сети «труб» с единым очагом легко просматриваются в термах Дель-Форо и в некоторых домах. Ну в термах-то понятно, а в домах… Замерзнуть в местном климате явно нереально. Или тогда климат был иной?

Мозаика обычного жилого дома / Фото из Италии
Мозаика обычного жилого дома

Ну и вообще — тут лучше ходить и просто смотреть.

Скульптуры крутого рынка Маччеллум / Фото из Италии
Скульптуры крутого рынка Маччеллум

Вроде бы город как город, руины как руины, но есть в них что-то настолько трагическое, что долго находиться здесь сложновато. Особенно после осмотра хранилищ со слепками людей и животных, погибших во время извержения вулкана, или развалин храмов, скорбно выглядящих на фоне контура Везувия, здравствующего, в отличие от Помпеев, и по сей день.

Развалины Веспасианского храма / Фото из Италии
Развалины Веспасианского храма

 

 

Капри

Утро встречает нас плотной дымкой, из-за которой едва проглядывает солнце. Идем на остров Капри — последнее пристанище императора Тиберия и пресловутое место отдыха М. Горького. Катамаран шустро режет водную гладь, едва заметно покачиваясь на волне, но за иллюминаторами почти ничего не видно. Лишь перед самым входом в порт Марина-Гранде вдруг, как по мановению трезубца Посейдона, дымка рассеивается, и открываются бело-зеленые скалы и черепичные крыши Капри.

Бухта Капри / Фото из Италии
Бухта Капри

Все это поразительно напоминает Крым где-нибудь в районе Мухалатки, лишь характерная средиземноморская архитектура указывает на ошибочность первого впечатления. По сути, здесь только 3 цвета — синие море и небо (ну наконец-то!), белые стены, тенты и скалы да зеленая растительность буквально везде. Немного примешивается желтый, в который тоже любят красить стены, тенты и даже лодки, но сейчас он выглядит чуть затертым в из-за то и дело прячущегося за облаками солнца.

Набережная Капри / Фото из Италии
Набережная Капри

По узким серпантинам наш микроавтобус лезет вверх, в сторону второго крупного поселения на острове — Анакапри. Если в Неаполе еще как-то можно представить себе езду по улицам — все же люди не скалы, разойдутся если что, то на Капри дорога — это что-то особенное! Даже крохотный «мерседес», по размерам равный нашему «соболю», и тот почти цепляет парапет. А уж как он разъезжается со встречными машинами — это надо просто видеть! В итоге буквально вылетаем на небольшую площадку, от которой ведет узкая железная лестница к лодкам, кишащим у входа в знаменитый Голубой грот — гордость острова. Небольшая (54 метра в длину) карстовая полость была визитной карточкой Капри еще во времена античности, но с тех пор уровень моря заметно поднялся, и сейчас вход в грот едва позволяет протиснуться сюда лодке. Внутри мрак и темнота, зато снизу вода буквально светится от лучей, проникающих через входное отверстие, поэтому все пространство грота как бы заполнено голубым сиянием. Нырнуть бы здесь — а так ничего особенного, если честно. Зато песня, которую вдруг затягивает наш гребец, изумительно ложится на весь этот фантасмагорический «пейзаж» из черных стен и голубой воды. За что исполнитель сразу получает прозвище Харон и на выходе из грота довольно хохочет над своей выдумкой. Веселый народ эти неаполитанцы.

Вид со скал над Голубым гротом / Фото из Италии
Вид со скал над Голубым гротом

Затем теми же серпантинами добираемся до Анакапри. Здесь, в тени каменных стен и агав, над крохотным пляжем, который тут же и был «опробован» к вящей радости местных жителей (апрель месяц как-никак), предаемся традиционной для этих мест фиесте в ресторанчике «Чиро-а-Маре». Салат с осьминогами, игристое спуманте с клубникой, дорада с зеленью, паста — что еще надо в такой ситуации? Ничего!

Символ Неаполитании / Фото из Италии
Символ Неаполитании

Вот и занимаемся этим «ничем» с видом завзятых патрициев, благо обстановка располагает. Море, скалы, здоровенные чайки попрошайничают прямо на краю тента, солнце вдруг решило показать свое личико — ляпота! Ну и необходимость, конечно, поскольку в это время все равно никого из аборигенов из-за стола не вытащишь, а значит, и смотреть что-либо бесполезно — все равно не откроют (шутка).

Пьяца-Пиккола над ресторанчиком "Чиро-а-Маре" / Фото из Италии
Пьяца-Пиккола над ресторанчиком «Чиро-а-Маре»

После бродим по вилле писателя и врача Акселя Мунте. Казалось бы — вилла как вилла, ан нет — швед явно знал толк в красоте.

Верхняя аллея виллы / Фото из Италии
Верхняя аллея виллы

Тенистые аллеи засажены разнообразными представителями флоры, на каждом углу бесценные антики, которые он выкупал у местных жителей, везде журчат ручейки (к слову, вода на острове в большом дефиците), да и просто панорама роскошная.

Вид с дорожки виллы на Капри / Фото из Италии
Вид с дорожки виллы на Капри

В общем — самое то для спокойного созерцания.

Самое красивое место на острове / Фото из Италии
Самое красивое место на острове

На выходе заглянули в соседний магазинчик, которых здесь видимо-невидимо, продегустировали знаменитую «лимончеллу» и с удовольствием понаблюдали за работой сапожника. Да-да, на дворе XXI век, а тут сидит посреди фешенебельного шопа приятный такой старичок со своими молотками-гвоздиками и ладит обувь прямо по ноге клиента! Это в Италии-то, где на каждом углу продаются «шузы» лучших дизайн-ателье?! Так ладно бы он просто обувь тачал — своими глазами видел, как степенная синьора прямо от кассы двинулась к нему со свежеприобретенными босоножками с каким-то очень немаленьким шильдиком, и «дед» тут же взялся за их подгонку по ноге! Аплодисменты, занавес!

Старый сапожник / Фото из Италии
Старый сапожник

Потом долго «шатаемся» по садам Августа — небольшой парковой зоне, с любовью засаженной средиземноморской флорой. Созданные при поддержке знаменитого промышленника Круппа, они явно имеют какое-то непонятное свойство — мы здесь постоянно теряли друг друга. Ну реально — чуть отвернулся, а собеседника, с которым только что ахали да охали, уже и нету! И главное деваться некуда — прямые, как линейка, аллеи, две красивые смотровые площадки над бухтой Марина-Пиккола, серпантин, прозрачные рощицы азалий да кактусов и все, деваться некуда — кругом горы!

Серпантины садов Августа / Фото из Италии
Серпантины садов Августа

Магазины, правда… Немало их тут, и самых разных… Но когда буквально в миг «испаряется» группа из 5-6 человек, тут уже страсть к затовариванию как-то не рисуется — во многие местные лавочки такая «толпа» просто не поместится. Сошлись во мнении, что всему виной памятник Ленину (sic!), возвышающийся рядом с нижней смотровой площадкой!

Какая неожиданность / Фото из Италии
Какая неожиданность

Водит, так сказать, нечистая сила, водит.
 

 

Сорренто

Катамаран несет нас к Сорренто. Погода совсем испортилась — плотный серый полог закрывает все небо, даже Везувий спрятал свою характерную верхушку в облаках.

Неласковое Тирренское море / Фото из Италии
Неласковое Тирренское море

Потому к скалам Соррентийского полуострова подходим почти в сумерках, хотя еще только 17.00. Мрачное ущелье, служащее основной дорогой в раскинувшийся по скалам город, как будто срисовано со средневековых хроник — вздымающиеся вверх скалы делают дома города совершенно невидимыми, а свинцово-серое небо только подчеркивает готичность ландшафта. Чуть ли не кряхтя от натуги, автобус выносит нас наверх, и тут уже открывается совсем иной вид — фешенебельные старые особняки теснятся по обе стороны узкой улицы, обсаженной апельсиновыми деревьями, чьи плоды (да-да, в начале апреля повсюду плодоносящие деревья!) как маленькие фонарики подсвечивают желтизну стен.

Улочка Сорренто / Фото из Италии
Улочка Сорренто

Высаживаемся у отеля «Империал-Трамонтано» и буквально вваливаемся в свои номера — усталость берет свое.

Парк отеля "Империал-Трамонтано" / Фото из Италии
Парк отеля «Империал-Трамонтано»

Утро разочаровывает — все те же серые тучи и пелена дождя, за которой скрывается даже ближайший мыс. Но город как будто не замечает этого — на улицах толпы туристов, магазинчики и лавочки торгуют вовсю, в кафе полно народу, причем не только туристов (да когда же итальянцы работают-то?).

Уличная лавочка / Фото из Италии
Уличная лавочка

Мчимся по серпантинам через Бельведере-Мадоннина к Позитано — одному из самых симпатичных городков побережья Амальфи. За окном мелькают ландшафты, от которых при более благоприятных условиях явно захватывало бы дух — крутые утесы встают из серого моря, переходя в густые леса, множество мелких островков (большинство из них частные и принадлежат разным знаменитостям) тянутся вдоль всего берега, а узкая прибрежная дорога то и дело врывается в величественные каньоны. Все бы хорошо, но погода… Даже фокусировка фотоаппарата постоянно сбивается на висящие в воздухе капли, поэтому снимать почти бесполезно.

И вот автобус осторожно вползает в Позитано. Буквально прилепившийся к скалам городок очень живописен, даже все усиливающийся дождь не может смыть его очарования. Крохотный пляжик, где рядками стоят рыбачьи баркасы, строгий храм, возле которого мы натыкаемся на свадебную процессию (крайне живописное зрелище для туриста и очень хлопотное мероприятие для местных жителей), крутые улочки, буквально взбегающие в горы, разноцветные домики и множество магазинчиков.

Позитано / Фото из Италии
Позитано

Даже просто бродить здесь приятно — в глаза лезет множество очень характерных вещей, вроде уличного указателя с десятком номеров домов (сами они стоят ниже по склону, и к ним от единого входя ведет совершенно невообразимая по крутизне лестница), автостоянки на крыше, дверных звонков, на которых каждому члену семейства отведена отдельная кнопка (в силу незнания итальянского не могу утверждать, есть ли там кнопочка для кошки или собаки, но для детей точно имеются), стоящих у входа в магазины стоек для зонтиков (поразительно, но их там торчит всегда больше, чем посетителей и продавцов вместе взятых) и прочих «вкусностей». Дождь начинает уже донимать вовсю, поэтому прячусь в какой-то арке и устраиваю перекур. Стоящая у дверей соседнего магазина дама вдруг заговаривает со мной по-русски (!) и беседа длится минут 15, потому как в такую погоду и хм… местным жителям явно скучно. Откуда она знает русский? «А кто ж его здесь не знает?!» Дела-а…

В итоге до столь привлекавшего нас Амальфи мы так и не добрались. Вернулись в Сорренто и… правильно — погода наладилась.

Стены Сорренто / Фото из Италии
Стены Сорренто

Это уже было слишком даже для Италии!

Терраса кафе / Фото из Италии
Терраса кафе

Но зато мы плотно (и вкусно!) отобедали и отправились в гости к дону Сальваторе – владельцу самого необычного, наверное, заведения в Сорренто.

Дон Сальваторе за работой / Фото из Италии
Дон Сальваторе за работой

Представьте себе совсем немаленький курортный город, застроенный фешенебельными отелями и дорогими магазинами, заполоненный туристами и художниками. И посреди этого полубогемного рая на несколько кварталов раскинулся старый сад. Несколько сотен гнущихся под тяжестью плодов апельсиновых, лимонных и мандариновых деревьев, поддерживаемых старыми деревянными изгородями и подпорками.

Апрельский урожай / Фото из Италии
Апрельский урожай

Я думаю, гостиничные сети немало бы заплатили, чтобы приобрести эти места под строительство отелей. Но как бы то ни было — сейчас здесь владения Бахуса и дона Сальваторе, ежегодно изготавливающего из плодов со своих деревьев более 300 тысяч бутылок ликеров — ореховых, лимонных, апельсиновых, лакричных и других. Обычная формальная дегустация затянулась надолго — хозяин оказался очень интересным собеседником, а его владения — очень уютным (кхе-кхе) местом, поэтому «сгибаясь под тяжестью награбленного» в отель добирались уже в сумерках.

Любимое место наших вечерних прогулок / Фото из Италии
Любимое место наших вечерних прогулок

Толпы туристов слонялись от магазина к магазину, из дверей ресторанчиков неслась неаполитанская музыка, побережье сверкало огнями, а над всем этим едва виднелась верхушка Везувия, покрытая седой пеленой облаков.

Вид на Неаполитанский залив со скал Сорренто / Фото из Италии
Вид на Неаполитанский залив со скал Сорренто

Завтра и нам предстояло в ожидании рейса пробежаться по лавочкам, чтобы забрать с собой «немного Италии».

Соррентийская улочка / Фото из Италии
Соррентийская улочка

Пусть и дома будет частичка этой древней земли, хоть и оказавшейся для нас не совсем солнечной.

 
Автор — Сергей Varga Бабинцев
05/05/2008
 
По материалам — TRAVEL.RU
 
 

По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!

Оставьте комментарий к статье  — Комментариев 0


Категория: Путевые заметки туристов об Италии | Добавил: maxkor | (15.04.2011) Просмотров: 3469 | Теги: советы, отзывы опытных туристов, фото, Италия, заметки, Везувия, НеапольПутешествие, о Неаполе | Рейтинг: 0.0/0

 Поделитесь статьей с друзьями




   Последние темы:


» Если вы впервые собираетесь в Италию
» Достопримечательности природных мест Италии
» Кухня и рестораны — Что где едят в Италии
» Свадебная церемония в Лигурии
» Термальные курорты Италии

         Актуальные темы:


Всего комментариев: 0
»
Имя *:
Email:
Код *:

Ваш друг в Неаполе: Наталья Галкина- Нови

Бизнес-страницы в Италии

Главная блогов и страниц » 2013 » Март » 12 » Ваш друг в Неаполе: Наталья Галкина- Нови «
19:21

Поделиться ссылкой в соцсетях

Ваш друг в Неаполе: Наталья Галкина- Нови




 
Меня зовут Наталья. Около десяти лет живу в Неаполе. И все его плюсы и минусы мне известны не по-наслышке! Свои самые потаенные стороны он не может утаить от меня. 
 
Поэтому, как опытный гид, постараюсь помочь разобраться в этом сложном мире неаполитанского хаоса.
 
Ваш друг в Неаполе: Наталья Галкина- Нови
 
Дело в том, что я профессиональный фотограф (окончила Институт кинематографии, ВГИК), а от глаз фотографа трудно, что-либо утаить. Подробно в фотоблоге
 
Вышло шесть книг по истории Неаполя и Италии с моими фото, а также множество авторских публикаций в различных печатных изданиях. Годы учебы и на филологическом факультете университета, немного научили «жонглировать» словами. 
 
А для тех кому интересен шоппинг, советую посмотреть мой блог, который полностью посвящен неаполитанским элитным маркам и блошиным рынкам Все о шоппинге в Неаполе и регионе Кампания. 
 
Отвечу на все вопросы, что у вас возникнут! Если не буду знать — наведу справки! 
 
Спрашивайте, предлагайте, уточняйте! 
 
Ваш друг в Неаполе, Наталья Галкина-Нови.
 
E-mail:  ngnata@live.ru
 
 
 
    
 
 
Mожет проконсультировать по вопросам:
 
Отдых, аренда, бронь, достопримечательности , недвижимость, организация свадьбы, учеба и так далее. 
 
 
ВНИМАНИЕ! 
 
 
Эксперт НЕ отвечает на вопросы трудоустройства. 
 
А также не отвечает на вопросы по поводу оформления виз! 
Требования посольства все время меняются, такие вопросы лучше задавать непосредственно в посольство/консульство Италии.
 
 
Задать вопрос эксперту по темам:  
 
Отдых, аренда, бронь, достопримечательности, недвижимость, 
организация свадеб, учеба   в комментариях Блога   
 
 
 
 
 
 



Оставьте комментарий к блогу  — Комментариев 686




 Поделитесь с друзьями





Категория: Бесплатные бизнес-страницы в Италии | Просмотров: 18143 | Добавил: Galkina | Теги: фотограф в Италии, Неаполь, экскурсовод, эксперт, Италия, гид | Рейтинг: 5.0/2


Всего комментариев: 6861 2 3 64 65 »
686 Galkina   (Вчера 07:40)


Сегодня, 20 июня, в рамках выставки Марка Шагала состоится концерт белорусского хора. 

В 19.00

В красивом городке Кава де Тиррени.

Подробно на: https://www.facebook.com/drugvneapole/posts/888865107847822




685 Galkina   (02.05.2015 19:10)


Хорошего тебе вечера, Неаполь! 🙂


684 Galkina   (29.04.2015 12:59)


Пьяцца дель Плебишито

Несколько фотографий главной площади Неаполя от времен второй мировой войны до наших дней…








683 Galkina   (26.04.2015 20:11)


На закате…


682 Galkina   (20.04.2015 07:46)


В прошлое воскресенье на набережной в Неаполе царила атмосфера настоящих скачек.

250 метров засыпали песком, поставили колоритные ограждения из соломы, привезли коней и началось!

Жаль только, что дам в шляпках не наблюдалось.








681 Galkina   (17.04.2015 14:26)


Ой, это я с Пульчинелло )))


680 Galkina   (11.04.2015 13:36)


Регулировщик в Неаполе. 

Ему или взгрустнулось, или заскучал )))

Штраф не с кого брать, полгорода друзья-знакомые…


679 Galkina   (10.04.2015 14:11)


Если вы ищите что-то новое, непохожее на обычные экскурсии, то спуститесь в подземный Неаполь. 
Знакомство с подземельем города порадует и ваших детей. 
Особенно та его часть, где надо идти по узким узким коридорам со свечой в руке )))
Не забудьте «Napoli sotterranea»!








678 Galkina   (09.04.2015 07:15)


Всем хорошего настроения )))Вчера футбольный клуб Наполи выбыл из Кубка… Неаполь в трауре…Ослик — это символ клуба. Видимо поэтому мой глаз пал на это фото )))Не стоит унывать!


677 Galkina   (08.04.2015 13:22)


Утренний улов. 

Мы же в Неаполе 😉


1-10 11-20 21-30 631-640 641-645
»
Имя *:
Email:
Код *:

При перепечатке материалов портала активная индексируемая ссылка на источник обязательна.

Copyright MyCorp © 2011 - 2017 | Web Design by Dimitriy Koropchanov | Хостинг от uWeb

Внимание! При использовании информации портала, ВАЖНО прочитать!