Современные автомобили сами по себе оснащены различными передовыми устройствами, но еще больше предлагается на рынке дополнительных, и каждый автовладелец выбирает «тюнинг” на свой вкус. Кому-то достаточно штатного головного устройства для прослушивания музыки, другие же предпочитают купить магнитолу более мощную, подходящую для высококлассной акустической системы с целью получения максимально качественного звука. Кто-то приобретает мониторы и телевизоры для создания досуга в путешествии. Иные же заботятся об удобстве управления. В данной статье поговорим как раз о последнем, а именно о таком интересном устройстве, как акустическая парковочная система (АПС).

Что такое акустическая парковочная система?

Данное устройство также часто встречается под названием парковочный радар, хотя оно является не совсем верным. Дело в том, что АПС использует ультразвуковые датчики для распознавания препятствий, в то время как радары основаны на радиоволнах. Поэтому правильнее называть данное устройство сонаром. Надо сказать, что в разговорном русском языке распространен термин «парктроник”, но в действительности Parktronic – это торговая марка немецких парковочных систем.

Теперь остановимся более подробно на принципе работы парковочного сонара. Система может предусматривать от 2-х до 8-ми ультразвуковых датчиков, которые устанавливаются на передний и/или задний бампер (в отдельных случаях датчиков может быть более 8-ми, и устанавливаться они могут на боковых частях кузова). Как только скорость автомобиля падает до 20 км/ч, автоматически активируются передние датчики, а если водитель включает заднюю передачу – активируются задние.

Итак, датчики генерируют ультразвуковой импульс и посылают его окружающим объектам, после чего принимают обратные сигналы. Полученная ими информация передается электронному блоку управления, высчитывающему расстояние между препятствиями и автомобилем. Если это расстояние более 1-2 метров (данный показатель зависит от конкретной модели), дистанция считается безопасной. Если же менее – система начинает издавать звуковые сигналы с небольшой частотой. По мере уменьшения дистанции увеличивается частота сигналов. Как только расстояние становится очень опасным (10-40 см в зависимости от модели устройства), звук становится непрерывным. Нужно отметить, что, если устройство оснащено дисплеем, на нем будет отображаться информация о расстоянии для водителя.

Стоит учитывать некоторые особенности системы

Парктроник для авто – вещь очень удобная, но не совершенная. Поэтому нельзя рассчитывать на нее полностью, необходимо изучать окружающую обстановку и самостоятельно. Дело в том, что некоторые объекты могут быть не обнаружены устройством или же наоборот – система может подать ложный сигнал. Рассмотрим возможные причины такого «поведения”.

Во-первых, датчики имеют определенное поле действия, а в него не попадают объекты, расположенные у самой земли, например, какие-то мелкие острые предметы, разбросанные на дороге. Открытые колодцы и ямы тоже не будут видны. Кроме того, тонкие объекты и не превышающие в высоту 1 метра также могут оказаться необнаруженными.

Во-вторых, при загрязнении датчиков или образовании на них наледи они, скорее всего, будут подавать ложные сигналы. То же самое может случиться в условиях сильного снегопада или проливного дождя. Более того, неровная, ухабистая дорога, гравий, пересеченная местность также могут стать причиной ложного срабатывания звукового сигнала. Здесь же следует упомянуть о буксировке прицепа и парковке в тесной зоне, где создается эффект эха.