Одно дело путешествовать по странам, совмещая поездку с отдыхом на побережье, а другое – окунуться в быт, познакомиться с традициями и обычаями стран, отправляясь туда, например, в праздники. Так турагентство «Краски Мира» worldcolors.com.ua в Днепропетровске подберет вам маленькое путешествие http://worldcolors.com.ua/strany/evropa/italiya/,  впечатления о котором еще долго будут радовать вас.

В этом году один из самых главных праздников в христианской Италии  — Пасха – совпадает и с православными празднованиями. И многие путешественники стремятся именно в эти святочные дни посетить южную страну.

 

Settimana Santa – Святая неделя – именно так называется на Апеннинском полуострове неделя, предшествующая Великой Пасхе. Il Venerdi Santo — в Страстную пятницу – начинается праздник Великой Пасхи со знаменитого Крестного хода.

Bagnara Calabra, cittadina in provincia di Reggio Calabria, si ripete come ogni anno nel giorno di Pasqua il rito dell’Affruntata

Но сам же праздник итальянцы встречают пасхальным завтраком, состоящим из яиц, копченой колбасы и кулича (чаще всего сырного). Также в этот день часто готовят неаполитанский казатьелло, который представляет собой соленый сырный пирог, с  яйцами и колбасой. Редко когда отмечают Пасху без жареного барашка.

 

Ну, а детям всегда дарят яйца шоколадные. Кстати, теперь в пасхальные дни в магазинах шоколадные яйца встречаются порой чаще, чем куриные. А вот пасхальный заяц встречается гораздо реже.

Впрочем, даже пасхальный стол разнообразен в зависимости от региона. Так, в Кампании готовят сладкую лепешку, а в Лацио в этот день слышен аромат жареных ягнят. Лазанью по-болоньезски  в этот день приготовят в  Эмилии Романье, в Лигурии – генуэзский пирог «Torta pasqualina», а в Ломбардии – панеттоне.

На площади у собора Святого Петра в будущее воскресенье Папа Римский, как обычно в Пасху, благословит всех людей. На Сицилии разыграются различные мистерии, а в г.Ганги сторонники Христа и девы Марии снова будут соревноваться между собой, кто лучше сможет украсить центральные городские  улицы …

 

Пасхальные Арки Сан-Бьяджо Platani

Но воскресеньем не оканчивается празднование Пасхи, поскольку понедельник – Lunedi’ dell’Angelo – Понедельник Ангела – тоже праздничный день. В этот день вспоминают об Ангеле, который рассказал женщинам о воскресении Христа и отмечают его пикниками и барбекю.

В Италии существует такая поговорка: Natale con i tuoi e Pasqua con chi vuoi, согласно которой Рождество нужно проводить в кругу семьи, а Пасху – с кем угодно, поэтому этот праздник – замечательный повод отправиться к друзьям или просто попутешествовать.

Наталья Адарченко для «Неаполь по-славянски»

 

  Внимание:   данная статья участвует в  рейтинге  «Италия-туризм и отдых«.
Просим читателей помочь автору, чья работа вам кажется наиболее интересной,
и проголосовать за него, использовав одну из соц. кнопок

Зарубежные круизные корабли можно смело сравнивать не только с плавучими гостиницами, но и с плавучими курортами. Их, как и отели, классифицируют по звездности и делят, в зависимости от комфортабельности, на группы: Standart (2*-4*), Premium (5*-5*+) и Lux (6*). Помимо отличных кают-номеров, на таких лайнерах можно найти тренажерные залы, солярии, бани, беговые дорожки, бассейны, теннисные корты, два десятка баров и ресторанов и даже церковь. Но не спешите радоваться и звонить в турагентство: эти красавцы по нашим рекам не ходят.

Удобства на палубе

Первый тип теплоходов, которые ходят по рекам России, — 30-40-летние старички, те самые, на которых в «совковом» прошлом плыли под песни Валентины Толкуновой советские «отдыхающие». Путевки на такие теплоходы — самые дешевые. Но подойдут они только для тех, кто в отдыхе исповедует аскетизм и для кого в круизе важнее пейзаж, а не наличие санузла в каюте.

Наиболее распространенные теплоходы этого типа — трехпалубные суда проекта 588 («К.Маркс», «И.Муромец», «Ильич», «Плеханов», «Крылов»), построенные в ГДР в 70-х годах. Уникальность этих теплоходов в их внутренней отделке: все каюты и внутренние помещения здесь обшиты деревом. Хорошо, если вам удалось получить на таком теплоходе «люкс», тогда неприятности вроде очереди за «удобствами» на палубе вас не коснутся. В ином случае максимум, что будет в вашем кают-номере из удобств, — это умывальник. Отличаются обыкновенные номера друг от друга только палубой и тем, что кровати расположены в два яруса, как в купе поезда, или — в один. Последнее предпочтительнее, поскольку одноярусные номера обычно гораздо просторнее.

Также еще с советских времен знакомы нашим туристам теплоходы проекта 305. Строительство их велось в Венгрии в 1959-1965 гг., и это одна из самых успешных и массовых серий судов такого класса в бывшем СССР. Теплоходы имеют одно-, двух-, четырех-, а также шести- и восьмиместные каюты, только половина которых оборудована умывальниками, два ресторана, два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами.

Бассейн для иностранца

Есть теплоходы сравнительно новые, с большими комфортабельными каютами, в которых имеются кондиционеры и некоторые удобства. На двух — «Толстом» и «Чехове» — есть даже бассейны, вот только попасть на такие теплоходы сложно, если вы — не иностранец. Да, в общем-то, и на все остальные суда этого типа тоже: иностранцы, как правило, арендуют их целиком, не разрешая пускать на борт «наших», даже если половина кают остались пустыми.

Так, по большей части, интуристов катают 4-палубные теплоходы проекта 302 («Бауман», «Фурманов», «Шолохов», «Маршал Рыбалко»). На данный момент в речном пароходстве России они являются самыми современными и комфортабельными. Для примера: номер «люкс» на таком теплоходе — это двухкомнатная каюта с удобствами, комфортабельной гостиной и спальней, двумя большими окнами.

Отличительная черта 4-палубных теплоходов проекта 301 («Рыльский», «Федин», «Достоевский», «Леся Украинка») — большие каюты, при этом душ и туалет есть в любой, даже самой дешевой из них. На главной палубе такого теплохода обычно расположены магазины, парикмахерская и ночной бар, на третьей — ресторан, а на верхней, четвертой — музыкальный салон.

Не менее комфортабельные 4-палубные теплоходы проекта 92-016,  построенные в Чехословакии, которые являются самыми крупными речными судами, предназначенными для перевозки туристов. На теплоходе предусмотрены 162 каюты, в каждой из которых есть кондиционер, душ и туалет. Кроме того, к услугам состоятельных пассажиров — 4 каюты типа «люкс» и 5 кают типа «полулюкс». Отличительной особенностью этого проекта является отсутствие пассажирских кают, расположенных в трюме.

И, наконец, о пароходах третьего типа. В последние годы на реках России появилось много так называемых модифицированных теплоходов. Проще говоря, владелец взял старый, отплававший свое советский теплоход, снес подчистую малюсенькие клетушки и построил новые каюты со всеми атрибутами нормального гостиничного номера. Такие теплоходы после номера проекта обозначаются буквой М — например, 305М, 588М. Но после такой переделки теплоход, на котором когда-то могли плавать 180 человек, обычно может принимать только 90-100, поэтому и цены за путевки вырастают вдвое.

Пьяные рейсы

Итак, о теплоходах мы рассказали и будем считать, что с выбором вы определились. Теперь нужно определиться с маршрутом. Ведь если вы, например, хотите сплавать в Казань, вариантов может быть несколько, соответственно, и длительность путешествия тоже может отличаться. Как это ни парадоксально, маршрут зависит от теплохода, который вы выберете. Вернее, от его фрахтователя, который прокладывает туристический маршрут, организует экскурсии и продумывает программу развлечений для туристов.

Как правило, маршруты круизов выстроены по принципу: ночью — переходы, днем — стоянки и экскурсии. Наибольшей популярностью у туристов по-прежнему пользуются короткие маршруты на выходные дни: Москва — Углич — Москва, Москва — Тверь — Москва. Такие рейсы, с пятницы на воскресенье, принято не без основания называть «пьяными». Частенько их арендуют под свадьбы (тогда остальным пассажирам можно только посочувствовать). Не менее популярны 5- и 7-дневные круизы. Из более длинных частенько покупают круиз Москва — Плес — Москва и «Московскую кругосветку», рассчитанную на 9-10 дней с продолжительными стоянками. Если вы чувствуете в себе силы одолеть 2- или даже 3-недельное путешествие, отправляйтесь в круиз Москва — Астрахань — Москва (20 дней) или Москва — Казань — Москва (16 дней).

Но оптимальной все-таки является продолжительность круиза от 4 до 14 дней: за это время пейзаж не успевает наскучить, и еще хватает любознательности выслушивать ежедневные рассказы экскурсовода. Наверное поэтому вне конкуренции остается маршрут Москва — Санкт-Петербург — Москва.

Танцы под баян

Большинство туристов, выбирающих этот маршрут, — иностранцы, поэтому и развлечения на теплоходах обычно «лубочные» — фольклор, одним словом. В обязательной программе — баян, народные русские танцы, частушки и тому подобное. Ну, а кто будет эти частушки петь — самодеятельный ансамбль Зарайской средней школы или Филипп Киркоров — уже зависит от фрахтователя.

«В общем-то, развлечениям не нужно придавать особенного значения, — говорит Владимир Марченко, заместитель генерального директора  »  «Единой Сети Речных Круизов «. — Ведь, по сути, слушать концерты во время речного круиза особенно некогда. Это морские лайнеры совершают безостановочные переходы по несколько суток, и народ, уставший пялиться на бесконечное море, требует развлечений. А здесь основную часть дня занимают экскурсии». Распорядок дня примерно такой: в 9 утра — завтрак, после завтрака — продолжительная экскурсия. Экскурсий может быть несколько в день; кроме того, иногда бывают стоянки, когда пассажиры могут просто погулять, поиграть в волейбол или пожарить шашлыки. В 2 часа дня — обед, после которого народ предпочитает несколько часов отдыхать в каютах. В 8 вечера — ужин, потом — дискотека. Обычно дважды за время круиза проводится «капитанский прием» с ужином и танцами.

В трюме дешевле

После того, как вы выбрали маршрут, теплоход и каюту, остается осведомиться у туроператора, сколько же это удовольствие стоит. А стоит, надо сказать, прилично.

«Круизы никогда не были дешевыми, они всегда несли в себе элемент развлечения для элиты, — говорит Владимир Марченко. — Персонала в плавучих гостиницах, как правило, не меньше, чем в обычных, да еще и техническое оснащение должно быть на порядок выше. Таким образом, в среднем, один день круиза с трехразовым питанием обходится в 1500 руб. с человека».

Ну а дальше все зависит от комфортабельности, расположения кают и палубы. Скажем, маршрут Москва — Питер — Москва с трехразовым питанием и проживанием в 2-местной одноярусной каюте на средней палубе обойдется в 14500 руб. на человека; то же самое, но с проживанием в 2-местной двухъярусной каюте, — в 13600 рублей. А проживание на шлюпочной палубе обойдется рублей на 200-300 дороже. Дешевле всего жить на нижней палубе. С видом из окна здесь, правда, не очень, зато гораздо тише, чем на верхней палубе. По правому и левому борту каюты в теплоходах одинаковые, но, чтобы любоваться пейзажем из окна, лучше выбирать каюту справа: движение по реке, как и по автостраде, правостороннее. Можно купить путевку хоть за час до отплытия теплохода, но вот довольствоваться придется тем, что осталось. А еще при размещении на теплоходе так же, как и в гостиницах, существует система скидок на жилье: на третьего или четвертого человека в каюте, для маленьких детей и групп.

Кстати говоря, несомненное преимущество круизов заключается в том, что вы еще дома будете точно знать, во сколько вам обойдется поездка. Трехразовое питание, как правило, включено в путевку. Но если вы, например, сидите на диете и принципиально собираетесь отказываться от ужина, или вы «сова» и к завтраку в 9 утра ни за что не проснетесь, то можете взять путевку без питания и в ресторане теплохода питаться за отдельные деньги. Обойдется это от 200 до 350 руб. в день с человека. Кроме того, на месте вам придется платить за напитки в баре, индивидуальные услуги типа массажа, сауны или парикмахерской и телефонные переговоры.

* * *

По традиции, несколько советов напоследок:

Самый главный, как обычно, неоригинален: тщательнее выбирайте турфирму. Хороший турагент не будет втюхивать вам первый попавшийся круиз, а сначала тщательно расспросит о ваших предпочтениях. Только тогда можно надеяться, что компания подберет теплоход по вашему вкусу.

Если вы едете в круиз с ребенком, не полагайтесь на случай, а узнайте у туроператора, каковы условия для семейного отдыха на том или ином теплоходе. Иногда фрахтователь оставляет этот вопрос без внимания, и родителям приходится весь отпуск держать ребенка на коленях. Кстати, как правило, детям предоставляются скидки 10-25% на размещение.

Возьмите с собой выходной костюм: иногда «капитанские приемы» бывают достаточно любопытными. И вообще, к выбору одежды нужно подходить тщательно. Например, у женщин, которые намерены посещать церкви и монастыри, с собой должен быть как минимум платок, чтобы покрыть голову, и одежда с длинными рукавами.

Начните с малого. Как бы ни было велико ваше желание «плыть далеко-далеко», не покупайте сразу двухнедельный тур, если отправляетесь в круиз в первый раз. Начните с 3-4-дневного путешествия. И если ваш первый круиз вам понравится, вы обязательно захотите повторить…

Info — http://travel.rin.ru/