Требовательная надпись на английском языке пересекает цветные полосы знамени мира на большом щите из плексигласа, выставленном на всеобщее обозрение на одной из станций метрополитена — “Леопарди”. Эта и несколько других красноречивых фотографий опубликованы на страницах “Фейсбук”.

Таким образом транспортная компания, которая руководит железнодорожными и автобусными перевозками, выражает свою солидарность с мирными палестинцами. (Пишет corrieredelmezzogiorno.corriere.it)

Инженер Альберто Рамалья, администратор метрополитена Неаполя, комментируя публикации, сказал, что у него тоже есть дети, и он, как и весь коллектив предприятия, желает, чтобы бомбежки в секторе Газа, уносящие жизнь детей, прекратились. Неаполь по-славянски

Это произошло возле кладбища San Giovanni. Профсоюз требует как можно скорее запустить в действие Проект безопасности.

Профсоюзный источник сообщает, что автобус ном.156 в конце своей смены был повреждён в результате нападения на средство передвижения неизвестными хулиганами. Инцидент произошёл в Неаполе возле кладбища Святого Иоанна. Хулиганы забросали автобус яйцами и камнями.

Камень был брошен в открытое боковое окно и долетел до середины салона, в котором, к счастью, уже не было пассажиров. Водитель сразу же сообщил о произошедшем в оперативный центр автобусного предприятия Anm. В Неаполе городские автобусы и пассажиры постоянно подвергаются нападению банд хулиганов, многие из членов этих группировок несовершеннолетние. (Подробнее в новостях)

Профсоюз подчеркивает важность немедленного претворения в жизнь проекта по безопасности движения городского транспорта, уже подготовленного администрацией. (Пишет Napolitoday.it) 

Этим проектом предусмотрено, что предприятие Anm может использовать незанятых в данный момент на основном месте работы агентов правопорядка для сопровождения водителя автобуса в рейсе.

Елена Кравцова
для «Неаполь по-славянски»

В проект предполагают вложить 100 млн евро

Инвестиции направлены на повышение стандарта качества железнодорожного транспорта в городе, как в плане частоты обслуживания, так и с точки зрения качества обслуживания

Сообщение было опубликовано в «GUCE»(«Официальный журнал Европейского союза») в виде уведомления для поиска желающих проектировать, строить и поставлять в Неаполь 10 новых электропоездов, обслуживающих линию M1. Кандидаты должны представить свои предложения до 29 октября. (Пишет napolitoday.it)

Тендерный комитет, который будет состоять из уже подобранных экспертов соответствующей индустрии, рассмотрит всех кандидатов, предпочтение будет отдано более выгодным экономически предложениям. Но принципиальный критерий отбора — качество прежде всего.

Внимание экспертов также привлечёт наиболее короткое время доставки в Неаполь поездов высоких технологий, что обеспечит максимальное снижение срока, предусмотренного в договоре конкурса, на реализацию проекта.

Тип контракта также позволяет привлекать дополнительные средства, чтобы в течение 6 лет после начала практической работы было бы возможным удвоить поставки поездов. Этот проект является крупным достижением для города Неаполя, который нашёл приемлемым использовать около 100 млн евро из средств, выделенных из европейских фондов для развития региона Кампания, на претворение в жизнь Большого Проекта «Линия 1 Метрополитена Неаполя».

«Инвестиции в приобретение новых поездов, — сказал Марио Калабрезе, советник по мобильности и инфраструктуре города Неаполя, — значительно повысит стандарты качества железнодорожных перевозок в городе как по сокращению времени между поездами, так и с точки зрения качества предлагаемых услуг. Я хочу напомнить, что в последняя закупка поездов для линии М1 была сделана в 1993 году, и что последний новый поезд был доставлен в город Неаполь в 2005 году.

Кроме того, мы выбрали для контракта такую формулу соглашения, чтобы иметь гарантии, в случае привлечения дополнительных средств, по увеличению поставок сверх этих первых 10 поездов. Эти гарантии необходимы городу, потому что в наших планах в ближайшие несколько лет расширить линию M1 до района Centro Direzionale, а затем до аэропорта Capodichino. И мы должны гарантировать частоту отправления поезда каждые 5 мин, что соответствует потребности пассажиров, пользующихся общественным транспортом, поэтому количество поездов должно быть достаточным для выполнения поставленных задач.

Предполагается получить первый поезд в течение 18 месяцев после заключения договора с поставщиком. Другие поезда должны будут доставлятся последовательно каждые 45 дней.
В ближайшие дни автобусное предприятие ANM завершит тендер на закупку 60 новых автобусов, работающих на дизельном топливе и с низким воздействием на окружающую среду, речь идёт о транспортных средствах «ЕВРО VI».

Для покупки этих новых машин автобусное предприятие ANM выделило около 20 миллионов евро, что позволит заменить более 15% автобусного парка, и сократить затраты на техническое обслуживание и особенно на сокращение потребления топлива и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Это первый шаг в плане модернизации автобусного парка, составляющего общественный транспорт, который предполагается обновить к 2017 году более чем на 50% от общего числа машин».

Елена Кравцова
для «Неаполь по-славянски»

С июля вступило в силу новое расписание для первой линии метрополитена и автобусов ANM в Неаполе. Как и каждый год в 2014 году на данном виде транспорта расписание терпит изменения на летний период. Все эти изменения связаны с некоторым дискомфортом, так как увеличиваются интервалы между автобусными рейсами и отправлениями поездов.

Например, с 7 по 27 июля и с 25 августа по 7 сентября 2014 года поезда первой линии метро будут ходить с интервалов 10 минут с 6:00 до 14:00 и с 18:00 до 21:00.
С 28 июля по 24 августа 2014 года временной интервал составит 14 минут с 6:00 до 23:00 каждый день,  в будни и праздники.

Остальное детальное расписание вы можете посмотреть на сайте www.napolike.it 

Наталья Адарченко для «Неаполь по-славянски»

Возвращаются полюбившиеся многим бесплатные экскурсии в Метро дель арте Неаполя.

Нынешний сезон путешествий называется Metro Art Фокус тур, который позволит лучше узнать произведения искусства и истории, коими являются красивые станции первой линии метрополитена города Неаполь. Первое из мероприятий прошло в пятницу, 19 мая на станциях Данте и Ванвителли.

Метро Неаполя — линия 1, станция Гарибальди

Метро Неаполя — линия 1, станция Университета

Метро Неаполя — линия 1, станция Муничипио 

Метро Неаполя — линия 1, станция Толедо

Метро Неаполя — линия 1, станция Данте

Метро Неаполя — линия 1, станция Музей

Метро Неаполя — линия 1, станция Матердей

Метро Неаполя — линия 1, станция Сальватор Роза

Метро Неаполя — линия 1, станция Куатро Джорнате (Quattro Giornate)

Метро Неаполя — линия 1, станция Ванвителли

Метро Неаполя — линия 1, станция Медалье Доро (Medaglie d’Oro)

Метро Неаполя — линия 1, станция Монтедондзелли (Montedonzelli)

Метро Неаполя — линия 1, станция Рионе Альто (Rione Alto)

Метро Неаполя — линия 1, станция Поликлинико (Policlinico)

Метро Неаполя — линия 1, станция Колли Аминеи (Colli Aminei)

Метро Неаполя — линия 1, станция Фруллоне (Frullone)

Метро Неаполя — линия 1, станция Chiaiano

Метро Неаполя — линия 1, станция Piscinola

Предлагаем вашему вниманию программа Metro Art Фокус тура:

Пятница, 26 мая 2017 в 16:00 — Перспективы открытого музея. Творения нового поколения художников — Iole Capasso e Chiara Coccorese — победителей первого издания Раффаэле Пеззути премии для искусства — станции «Сальватора Розы» (Salvator Rosa) и «Ванвителли» (Vanvitelli).

Четверг, 1 июня 2017 в 16:00 — FELImetrò — Утопии Феличе Пигнатаро, с поездкой на поезде от станция Пишинола (Piscinola)

Пятница, 9 июня 2017 в 16:00 – Путешествие из Толедо в Монтекальварио.

Для возможности путешествия необходимо обязательное бронирование на infoarte@anm.it, с указанием имени, выбранного маршрута, количества участников и немного подождать подтверждения по электронной почте. Неаполь по-славянски

По количеству трагедий на рабочих местах текущий 2015 год уже определяется как «Annus horribilis» (перевод с латыни — «ужасный год»): погибли 752 человек, это на 100 прерванных жизней больше, чем в прошлом году. Национальный Институт страхования от несчастных случаев на производстве (Inail) предупреждает о чрезвычайной ситуации.

В Италии количество несчастных случаев на производстве остаётся крайне высоким: в первые восемь месяцев 2015 года было зарегистрировано 752 погибших человека против 652 погибших за тот же период в 2014 году (рост на 15%).

Президент Национальной ассоциация искалеченных рабочих и работников-инвалидов (Anmil) Франко Беттони считает, что такая » тенденция, если будет продолжаться, отметит текущий год как тревожное явление, которое не происходило с 2006 года». (Пишет Today.it)

Доклад «Anmil» опубликован по поводу отмечаемого 11 октября 65-го Дня жертв несчастных случаев на производстве, продвигаемого Национальной ассоциацией искалеченных и работников-инвалидов. Ассоциация «Anmil» считает единственным способом выхода из сложившейся ситуации проведение реформы законодательства, в том числе в части компенсации, «чтобы обеспечить людей со степенью инвалидности заметной экономической поддержкой в течение всей жизни».

Елена Кравцова
для «Неаполь по-славянски»