Уже неделю Франческо Скеттино главный злодей и трус Италии. Он покинул тонущий корабль и отказался возвращаться на борт, с которого пассажиры в панике прыгали в ледяную воду, наверняка вспоминая сцены фильма «Титаник».
Аналогий у Costa Concordia с «Титаником» и без этого хватает: оба корабля получили пробоины, оба затонули 14-го числа (с разницей в 99 лет и 8 месяцев). Кстати, на борту Costa Concordia был и потомок пассажира с «Титаника». Правда, в отличие от своего прадеда, утонувшего в Атлантике в 1912 году, 30-летняя Валентина Капуано в 2012-м спаслась.
Год назад в порту Барселоны именно на Costa Concordia по заказу испанской газеты El Mundo в преддверии столетия крушения «Титаника» проходила рекламная съемка. В ней герои использовали образы Леонардо ди Каприо и Кейт Уинслет из знаменитого фильма Джейса Кэмерона.
Но, в отличие от капитана «Титаника» Эдварда Смита, погибшего вместе с кораблем, Франческо Скеттино одним из первых покинул тонущий Costa Concordia и спасся.
«Я не хотел бы быть у руля «Титаника», – год назад заявил он в разговоре с чешским корреспондентом журнала Dnes, который плавал на Costa Concordia.
Капитан даже не допускал возможность повторения катастрофы столетней давности в XXI веке: «В наши дни все намного безопаснее: управлять кораблем сейчас легче благодаря новым технологиям на борту и Интернету».
С морем была связана вся жизнь капитана Concordia.
Франческо Скеттино родился 52 года назад в итальянском городе Кастелламмаре-ди-Стабия, что недалеко от Неаполя. Но в детстве вместе с родителями переехал в Мета-ди-Сорренто, где до сих пор и живут его родные.
Члены семьи его матери на протяжении поколений были судовладельцами. Моряками были его дед и отец. Профессиональным моряком стал и его старший брат Сальваторе.
«Франческо обожает море», – рассказывала неаполитанской газете Il Mattino сестра капитана Джулия. Он закончил мореходное училище в Пьяно-ди-Сорренто и до прихода в Costa Crociere в 2002 году работал в таких круизных компаниях, как Tirrenia, Agip Petroli, Carnival.
В Costa четыре года Франческо служил помощником капитана, пока в 2006-м ему не доверили управление Costa Concordia. В его родном городке Мета-ди-Сорренто тогда заявили: «Франческо лучше нас всех, он умеет делать карьеру».
46-летний Скеттино принял Costa Concordia, в то время крупнейший круизный лайнер в Европе, спустя всего несколько месяцев после спуска его на воду на верфях в Генуе. Красавец-корабль был мечтой любого капитана дальнего плавания (
ВИДЕО о лайнере можно посмотреть ЗДЕСЬ).
«Его [Скеттино] карьера шла в гору», – говорит председатель совета директоров Costa Crociere Пьерлуиджи Фоски. «У него были все необходимые качества, чтобы принять на себя командование лайнером типа Concordia», – заверяет он.
Но на церемонии передачи корабля круизной компании случился конфуз – традиционная бутылка шампанского не разбилась о борт. Руководство Costa Crociere обратило инцидент в шутку, посоветовав избавляться от суеверий.
Первая неудача Costa Concordia не заставила себя ждать – в 2008 году корабль врезался в пирс в Неаполе и повредил носовую часть. Судя по всему, Франческо Скеттино этот инцидент сошел с рук, так как он продолжал руководить кораблем.
По словам Пьерлуиджи Фоски, Франческо Скеттино прошел все этапы обязательной стажировки, как и все другие капитаны компании. Каждые два года он проходил полное медицинское обследование на предмет психофизического соответствия выполняемой работе.
«Профессия моряка сегодня сильно отличается от того, что было сто лет назад», – говорит капитан Скеттино. «Сегодня все более безопаснее благодаря новым технологиям в навигации. Фактически, мы должны просто обходить бури и шторма», – поясняет он.
В плаванье рабочий день Франческо Скеттино начинался между пятью и шестью часами утра. «Но если погода плохая, капитан не ложится вовсе – он постоянно находится на мостике на 9-й палубе», – описывает работу Скеттино чешский корреспондент.
Каюта капитана Concordia расположена рядом с мостиком. «Она больше напоминает офис генерального директора. Отличие лишь в том, что капитан в окно видит не центр города, а бескрайнее море. На столе развернуты карты, есть глобусы, компас – все, как мы видели в фильмах про пиратов. Выделяются из этого лишь компьютер, принтер и радио».
Скеттино большой фанат футбола – на стене его каюты висели флаги итальянских клубов, а также фото жены и детей, которых он видит лишь пять месяцев в году.
«Безопасность пассажиров превыше всего», – сказал Скеттино, рассказав историю, как пассажиры потребовали от него зайти в порт Касабланки (Марокко). Там долго шли проливные дожди и улицы города затопило. Тогда капитан сообщил, что вместо Марокко корабль сделает остановку на Лансероте (Канарские острова).
«Почему мы не можем зайти в другой марокканский порт?» – возмущались пассажиры. «Другие порты Марокко не смогут принять такой гигантский лайнер», – терпеливо объяснял капитан.
Капитана сгубило хвастовство. Прокуратура признала, что Франческо Скеттино, когда проплывал вдоль побережья Тосканы, всегда подходил близко к островам, чтобы поприветствовать гудком своего друга – отставного капитана, живущему в этих местах.
«Мне нравятся моменты, когда случается что-то неожиданное, когда можно немного отклониться от стандартных процедур», – признавался Скеттино.
13 января 2012 года Costa Concordia около берегов Тосканы слишком сильно отклонился от курса, близко подошел к острову и налетел на подводные скалы.
Пассажиры утверждают, что в этот момент капитан пил вино с какой-то блондинкой. Ею оказалась 25-летняя уроженка Молдавии
Домника Чемортан. В четверг в интервью молдавской газете Adevarul («Правда») она призналась, что была на мостике вместе с капитаном.
Судя по всему, после столкновения Скеттино не взял свою спутницу в шлюпку, на которой сбежал с тонущего корабля. «Я помогала русскоязычным пассажирам спасаться», – заверяет девушка. В это время капитан уже плавал вокруг тонущего Costa Concordia.
«Нет, я не на борту, потому что лайнер погружается в воду. Мы его покинули», – говорил Скеттино по телефону начальнику порта Ливорно Грегорио Де Фалько. «Что это значит? Вы покинули корабль?», – уточняет у капитана Де Фалько и несколько раз грубо приказывает вернуться на борт.
Обнародованная газетой La Repubblica запись этого разговора стала хитом недели в Италии. Неравнодушной осталась даже итальянская мода – самый ходовой товар в стране сейчас майки с цитатой: «Вернись на корабль, б…». А в Интернете капитан стал объектом для критики и шуток.
Близкие капитана скрываются от журналистов. Но среди населения городка, где вырос Франческо, преобладает чувство сострадания к нему.
«Он осознает все то, что произошло, – рассказывает один из его близких. – Он говорит своей семье: «Я не сдаюсь и не сдамся». Он хочет доказать всем, что он настоящий капитан».
В разговоре с друзьями Скеттино признал, что совершил ошибку, но, по его словам, он не бежал с корабля. В этом уверен и родственник его жены Маурилио Руссо: «Он сошел с корабля, чтобы оценить ущерб, а не бежал с него». Руссо считает, что капитан предотвратил трагедию, все могло кончиться гораздо хуже.
«Скеттино – достойнейший человек. Все его обвинили, но никто не упоминает о том, что он спас 4 200 пассажиров», – говорит сосед капитана Джузеппе Тито.
Другие жители городка полагают, что часть вины должна взять на себя компания Costa Crociere, поскольку она тоже несет ответственность за трагедию.
В родных краях Скеттино есть поговорка: «Кто ходит в море – управляет кораблем, кто остается на земле – судит». Друг и коллега Скеттино Франческо Амато, сам командир корабля вот уже 12 лет, говорит, что такое могло случиться с любым. «Я знаю его очень давно, он умный, квалифицированный, способный человек. Он всегда был лучшим из всех нас. Возможно, он совершил ошибку в оценке расстояния».
О скандальном разговоре между Скеттино и начальником порта Де Фалько Амато отзывается так: «Я был огорчен, услышав его, но думаю, что Скеттино находился в шоковом состоянии».
Но и сторонников у капитана хватает. Страница на Facebook, созданная в его поддержку, набрала тысячи поклонников. «Крепись, Капитан», – пишет, например, Анжела Патричиелло. «Я пересекла с ним Атлантику», – дополняет девушка.
Сразу после трагедии Франческо Скеттино был арестован полицией. Во вторник судья выпустила его под домашний арест. По совокупности обвинений капитану грозит 12 лет тюрьмы.
На данный момент в катастрофе Costa Concordia из 4229 человек погибшими считаются 11. Более 20 пассажиров и членов экипажа до сих пор числятся пропавшими без вести.
Любовь Хромушина
Все месяцы осени красавица Эмилия-Романья будет радовать самых взыскательных гурманов разнообразными угощениями. В этом регионе Италии еда — это искусство
93
Возвращаясь с экскурсии в Луксоре, в ночное время, автобус с россиянами на полной скорости въехал в грузовик, стоящий, на обочине дороги
Преподавателя математики из Кальяри Марчелло Мелис, обвиняют в сексуальном шантаже и насилии над несовершеннолетнеми студентками
Девушка смогла покорить сердца нескольких тысяч итальянцев. Сицилийки уже третий год подряд привозят на родину корону итальянских красавиц
Автор: 
0
Возле неаполитанского аэропорта Capodichino трое мужчин арендовали квартиру для выращивания марихуаны и производства наркотиков. Это стало известно полиции, мужчины арестованы 
Почти половина отдыхающих итальянцев настраиваются на то, чтобы изменить своим мужьям, женам, невестам и женихам. Более половины лета пройдено, следовательно большой половине жителей Италии «надставлены рога»… 
В порту Неаполя в общественных уборных на дистрибьюторы туалетной бумаги навесили замки. Теперь персонал, занимающийся уборкой общественных отхожих мест стал, по совместительству, заниматься порционной раздачей 
Журналисты итальянских спортивных СМИ предполагают, что фанаты «Милана» таким образом отомстили Балотелли за то, что он отказался фотографироваться болельщиками клуба и раздавать фотографы своим фанатам
Немецкий турист погиб в субботу в Венеции в результате столкновения речного трамвая с гондолой. Инцидент произошел в полдень у моста Риальто в Венеции 
Средиземноморский климат Юга Италии
