Прошлый рекорд цены принадлежал еще одному автомобилю из этой серии – за Ferrari 250 GTO 1964 года выпуска в феврале текущего года заплатили 32 миллиона долларов (25 783 593 евро).

Изначально автомобиль создавался для Стирлинга Крофарда Мосса – знаменитого британского гонщика, планировавшего победить на этом авто в легендарной гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана».

Однако, британцу так и не довелось поучаствовать в гонках на Ferrari 250 GTO – в 1962 году он попал в страшнейшую аварию и завершил свою гоночную карьеру. Автомобилю повезло больше – хоть он и не смог победить в гонке «24 часа Ле-Мана» 1962 года, тем не менее, выиграл достаточно различных гоночных соревновании впоследствии.

Этот бледно-зеленый Ferrari сменил за свою жизнь немало именитых владельцев, последним из которых был голландский бизнесмен Эрик Хеерема, купивший спорткар около 10 лет назад.

Новым владельцем самого дорогого автомобиля в мире стал Крэйг МакКоу – бывший владелец оператора мобильной связи McCaw Cellular, выкупленного в 1993 году корпорацией AT&T, сообщает LuxPlanet.

Источник: www.euromag.ru

По словам представителя отдела туризма Рима Антонио Гадзеллоне, в Вечный город в марте прибыло на 4% больше туристов, чем в марте 2011 году. В январе-марте этого года количество приехавших туристов выросло на 5%.

Чиновник рассказал, что Рим остается привлекательным направлением для туристов из Азии и России — количество побывавших в городе китайских туристов увеличилось в марте на 28%, российских — на 13%, японских — на 11%, аргентинских — на 9%, бразильских — на 7%, сообщает Libero Quotidiano.

«Эти данные ясно свидетельствуют о том, что мы должны расширить и улучшить ассортимент предложений для туристов — например, вскоре туристам предложат посетить новый развлекательный парк. Кроме того, возможность отдохнуть на море вблизи от Рима будет привлекательна для российских и китайских туристов», — заявил Гадзеллоне.  Источник: http://www.euromag.ru